浅谈空中交通管理现状

任睿智

摘要：航空运输业的发展必然给航空安全管理带来挑战，航空安全管理的对策层出不穷。通过对这些对策的分析，多数研究从体制、管理体制和技术标准等方面对民航空中交通管制安全管理进行了探讨。本文认为，这些研究思路是科学的、合理的，但并没有触及民航空中交通管制安全管理的本质。民航空中交通管制安全管理的实质在于协调，即部门之间的协调能力相对不足，导致安全问题发生时管理问题不断。

关键词：空中交通；管理；问题；对策

前言

近年来，随着经济的发展，航空运输也得到了快速的发展。航空运输业的发展必然给航空安全管理带来挑战，航空安全管理的对策层出不穷。通过对这些对策的分析，大多数研究者从体制、管理体制和技术标准等方面对民航空中交通管制安全管理进行了探讨。笔者认为，这些研究思路是科学的、合理的，但并没有触及民航空中交通管制安全管理的本质。民航空中交通管制安全管理的实质在于协调，即各部门之间的协调能力相对不足，导致安全问题发生时出现持续的管理问题。由于航空的特殊性，实际操作比道路交通更加困难。民用航空是我国航空工业的主要模式之一，随着越来越多的人选择乘飞机旅行，对民用航空安全的要求也越来越高。要立足于现状解决存在的问题，保障人民群众的旅行安全，进一步促进我国航空事业的发展。

1民航安全管理现状

管理地位的地区差异。在民航安全管理中，由于各地区经济发展水平和管理体制的差异，安全管理现状存在差异。在一些地区，安全管理的体系和实施状况令人满意，而在其他地区，安全形势令人担忧。另一方面，航空公司安全管理现状也存在差异。一些航空公司安全管理完善，而另一些航空公司安全管理存在许多漏洞。然而，由于地区与航空公司安全管理的差异，使得客户很难事先了解，导致客户与航空公司之间的信息不对称。

顶层系统和特定系统的区别。自2006年以来，民航安全审计和安全管理制度在我国民航领域得到实施。旨在提高民航安全管理的质量，不断适应国际发展水平。各级民用航空安全监督体系逐步建立和完善。然而，仔细分析民航安全管理体制近十年来的发展，会发现高层安全管理体制与具体实施体制存在差异，即上级安全管理体制相对完善，安全管理的细节和特殊性相对突出。每个航空公司都缺乏相应的制度。

安全管理体系实施薄弱。我国各级航空安全管理制度的实施和影响还存在许多问题。一方面监督不足，另一方面协调不足，另一方面惩罚不足。影响系统执行的因素很多。系统的适应性、人员及稳定性可能与安全管理系统的执行有关。当然，我国航空安全管理也有许多可喜的成绩，安全管理体制和制度也在逐步完善和完善。如何解决安全管理漏洞是每个航空人员思考和关注的问题。

影响天气环境的因素较大。随着信息技术的发展和先进机械设备的研究开发，许多先进技术和设备在空中交通发展领域得到了广泛的应用。然而，由于自然环境的变化和机械设备的环境适应性差，许多先进的机械设备无法安全应对突发性自然环境灾害的影响，阻碍了实际航空运输的发展。阻塞。当暴风雨和台风发生时，会干扰航班的时间分布，严重影响空中交通发展的稳定性，给空中交通安全带来隐患。

航班数量激增的影响。近年来，随着经济的发展和人民的旺盛需求，我国航空运输的需求进一步增加。公路运输和水路运输已经不能完全满足人们的需要以及经济和社会发展的需要。因此，在航班数量激增的背景下，航班数量急剧增加，我国航空运输的压力也逐渐加大，对于气流来说。空中交通流量的检测与分析也存在困难，空中交通流量管理的复杂性得到加强。同时，由于航班数量的急剧增加，我国空中交通管理者的决策工作也受到外部环境的干扰，使得决策效率相对较低。

落后的空中交通流量管理技术的影响。空中交通流量管理的有序性和效率取决于先进的管理模式。在空中交通的实际发展中，由于空中交通流量管理技术的落后，导致管理者水平低下，管理模式停滞，不利于对空中交通流量的准确判断。

2空中交通流量管理方式策略

保证系统的适应性和内聚性。航空安全管理体系也应随着时代的发展和技术的升级而变化，以适应不断变化的发展需要，因此航空安全管理体系应确保其适应性。同时，航空安全管理系统还应保持系统的稳定性和凝聚力，即能够发挥系统的向心作用，减少安全管理系统的离心倾向。笔者认为，安全管理的协调离不开系统的适应性和凝聚力。安全管理体系的稳定性和适应性是基于实际情况的，管理部门与基层航空人员的沟通促进了安全管理体系的完善和发展。

航空安全管理的信息共享。信息共享是保证安全管理协调的重要手段和方法。信息共享可以打破信息不对称和不和谐的局面。一是航空公司与客户之间安全管理信息的交流与共享。航空公司安全管理质量由第三方组织评估。客户通过第三方组织了解安全管理质量的现状。这可以促进航空公司提高安全管理和服务水平。第二，确保各部门之间安全管理信息的共享，实现安全信息资源的协同开发，增强各部门在应急反应中的沟通与合作能力。

为了保证未来空中交通管理水平的不断提高，今后的工作必须贯彻“安全第一，预防第一”的基本原则。在保障安全的基础上，完善空中交通服务，复制现有空中交通管理体制，进一步加强相关制度的完善。并完善相关空气安全管理条例的实施，重点监督中小型机场的实施。进一步加强高级管理人员的培训，确保安全管理的科技水平，为整个管理增加技术和智力支持。

对于当今法治社会，国家法律是监督整个社会合理运行的最强有力的防线。不仅要监督国家法律，而且要制定相应的制度来管理各行各业和企业中的一些现象。民航作为关系到人民生命财产安全的重要领域，更需要缺乏相关制度的约束，以确保人身安全和财产安全。

制定相关的规章制度可以为飞行安全提供基本保障。只有根据要求完成相关任务，才能保证每次出行的安全。飞行前的准备工作有很多種，如相关人员是否接受过严格的培训，是否能够确保其工作状态、身体健康、飞行员的水平，与地面沟通后是否能够准确执行命令等。明确要求、基本素质，要求相关人员。成员们记住。在飞机大修过程中，对检修过程有详细的要求，确保相关检修人员的工作必须到位，还要通过与国家其他部门的合作，确保在整个驾驶过程中不会有危险，如与气象部门合作。提前预测天气状况，确保飞行不会盲目进行，没有准备。

为了进一步完善我国航空安全管理水平，必须确保在借鉴国外先进经验的基础上，跟踪相关事故的责任到底，对所有相关人员落实各项责任，确保通过建立完善的空中交通管理体制。有关单位应确保从基层到管理层都严格按照有关规定，通过数据落实，找出现行管理体制中的漏洞，并进一步完善。管理员工、费用、机器和部门的各个方面。

空中交通安全管理体系的建设应以安全信息管理为基础。通过与风险管理相结合，不断提高安全水平。通过利用隐患报警装置加强对安全信息的控制，实现整个系统的自主运行。建立相关的数据库和分析系统，分析可能导致事故的所有不安全因素，找出解决办法。相关共享平台将不断完善，安全信息将在事故预防中发挥最大的作用。通过对潜在风险的预估，可以分析各种风险的后果，为防范做好准备。优先预防的原则贯穿于整个过程。

结论

民航空中交通安全管理对促进整个航空业的发展起到了很好的作用。我国相关管理体制初步形成，但该体制还存在许多问题。要进一步促进我国航空业的发展，必须勇敢地面对存在的问题，提出相应的对策，以确保我国航空安全管理体系的建设和整个行业的不断进步。

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