APP下载

“和谐号”与“复兴号”

2019-02-28

特别文摘 2019年3期
关键词:分散型阿尔斯通复兴号

“和谐号”动车组最早在2007年的第六次铁路大提速中出现,英文代号CRH(China Railways Highspeed的缩写,即中国高速铁路)。

CRH系列动车组各有其原型,有加拿大庞巴迪公司,日本川崎重工,德国西门子公司,法国阿尔斯通公司。它们虽然涵盖了世界上主要的动车组技术,但存在配件不統一、零件不通用的弊端,给长期应用和维修带来不少困扰。

“复兴号”是中国标准动车组,英文代号CR(China Railway的缩写,即中国铁路)。“复兴号”由中国铁路总公司牵头组织研制,具有完全自主知识产权,其水平高于“和谐号”CRH系列。

最新型“复兴号”动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。“A”代表青岛四方,“B”代表长春客车,“F”表示动力分散型,“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验时速可达400千米及以上。

猜你喜欢

分散型阿尔斯通复兴号
复兴号
我的“复兴号”
复兴号
压力分散型预应力锚索在边坡工程中的运用
“复兴号”提速
日本文化产业的立法模式及其对我国的启示
高分散型三聚氰胺氰尿酸盐阻燃硅橡胶的研究
分散型催化剂用于稠油水热裂解反应研究进展
阿尔斯通联合体中标罗马尼亚ETCS2合同