2012款路虎揽胜行政版车行驶中组合仪表提示悬架故障
2019-02-27江苏汽车技师学院解国林
汽车维护与修理 2019年15期
江苏汽车技师学院 解国林
故障现象一辆2012款路虎揽胜行政版车(车型代号为L322),搭载5.0 L汽油发动机,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,行驶中组合仪表提示“悬架故障,最大车速为50 km/h”(图1),且车身高度无法调节。
故障诊断用故障检测仪检测,发现空气悬架控制模块(RLM)中存储有故障代码C1A13-64 J_14229_DTC_C1A13”和故障代码“C1A36-01 排气阀”。查看维修资料得知,故障代码C1A13-64的含义为“通道通风时压力不下降-信号合理性故障”。该车供气装置(安装在备胎坑内)上有1个排气导向阀,连接至空气干燥器下游的输气管道。当要对空气悬架放气时,此阀打开,若在规定时间内空气悬架内的压力无法下降,则存储故障代码C1A13-64。结合故障现象和故障代码分析,认为随着车速的提高,空气悬架要求降低车身高度,但由于空气悬架排气系统工作异常,导致车身高度无法下降,可能的故障原有:排气管路堵塞;排气导向阀及其控制电路故障。
图1 组合仪表上的提示信息
拆检供气装置,发现空气干燥器上有很多白色粉末;从储气罐阀组(图2)上拆下连接至空气干燥器上的黑色气管,直接给排气导向阀通电,然后向黑色气管中吹气(此时排气导向阀已拆下),发现不通气,说明排气功能异常。拆下排气导向阀,发现其表面有进水腐蚀的痕迹(图3),由此推断排气导向阀卡滞,无法打开。分析认为,空气干燥器失效,导致白色干燥剂粉末随着水份渗出空气干燥器,同时导致排气导向阀损坏。
故障排除更换供气装置并在线编程后试车,车身升降功能恢复正常,故障排除。
图2 储液罐阀组