珠江水运绿色发展船舶新能源推广与应用研讨会在广州举行

马格淇 刘文韬

12月3日，由交通运输部珠江航务管理局主办的珠江水运绿色发展船舶新能源推广与应用研讨会在广州召开。本次会议旨在共同研讨LNG、甲醇、氢燃料、动力电池等清洁燃料在水运行业的应用前景，推进落实珠江水运绿色发展有关工作。相关管理部门、科研院所、行业协会、船厂及航运企业参与了本次会议，珠江航务管理局党组书记、局长王建华出席会议，珠江航务管理局纪检组长王灿强主持会议。

会议介绍了《珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020年）》（简称：《行动方案》）工作任务推进情况。据了解，截至2019年11月底，《行动方案》32项任务全部启动实施，其中21项任务已经基本完成，总体完成度65.6%。

会议表示，近两年来，珠江水运各有关部门落实《行动方案》相关任务要求，珠江水运绿色发展取得较大成果。积极推进广西贵港至梧州3000吨级航道工程、贵港二线船闸工程等生态航道示范工程建设。大力推广应用新能源和清洁能源，珠江三角洲和西江航运干线基本完成港口水平运输机械“油改电”和“油改气”改造工作。开展干散货码头粉尘专项治理，实现港口作业扬尘可防控。推进港口岸电设施建设，纳入岸电改造任务的135个泊位中，已有116个岸电设施完成改造，完成率为85.9%。推进船舶应用LNG清洁能源，珠江水系内河已建成LNG动力船舶31艘，已建成LNG趸船式加注站2座，2019年1月9日，全球首艘2000吨级新能源电动自卸船在广州建造完成并投入使用，11月21日，280客位的“珠江游”号纯电动游船在广东正式开工建造。加快推进港口与船舶污染物接收设施建设，28个地市已基本完成船舶污染物接受处置建设任务75%以上，其中河池港、崇左港、贺州港等已全部完成。加强环保监管和应用能力建设，多方联动，推动设立西江航运干线船舶排放控制区，珠江三角洲共有53家港口企业具备化学品洗舱水接受资质，大型化工码头基本具备化学品洗舱水接收处理能力。

会上，中国船级社武汉规范研究所、广州船舶及海洋工程设计研究院、广东之信新能源产业发展有限公司相关负责人介绍了LNG、氢燃料、甲醇、动力电池等船舶清洁燃料发展的现状、应用前景和发展路径，清洁燃料具备的高效能、低污染等优势特点引发了与会人员对于新能源船舶未来应用场景的畅想和热议。

广州市港务局副巡视员陈杉表示，作为广州市的水路运输的主管部门，广州市港务局积极鼓励船舶使用低硫燃油，推进广州地区岸电设施建设和使用工作，大力开展纯电动船舶试点示范，为推进新能源船舶应用打下坚实基础。

中国船级社广州分社副总经理余灵表示，作为中国船级社规模最大的分社，广州分社将继续积极配合相关部门做好新能源船舶的推广应用，推进珠江水运绿色发展，推进粤港澳大湾区的建设发展。

广东海事局二级巡视员王沛仕表示，新能源LNG船舶在广东的应用前景广阔，但还需要在政策补贴、技术标准上进一步完善，广东海事局下一步将在新能源船舶适配船员培训上加大研究力度，促进解决新能源船舶在人员配备上的问题。

广东省科学技术厅二级巡视员周木堂表示，交通领域的新能源建设也是广东省科学技术厅重点研发计划中的重要研究对象，推广新能源船舶，要坚持科研与应用双并重的导向，通过科研运用带动新能源产业的发展。

广东省生态环境厅一级巡视员李晖指出，本次会议是对习近平总书记关于生态文明建设思想在珠江水运发展上的具体体现，绿色珠江的建设惠及每一个人。他表示，推进新能源船舶建设发展，还应该加强对于新能源的宣传，让广大人民群众了解并关注新能源船舶的研发和应用。

珠江航务管理局党组书记、局长王建华对珠江水运绿色发展所取得的成就给予了肯定。对于下一步工作，他提出三点要求：一是要提高政治站位。珠江水运绿色发展是落实习近平总书记生态文明思想的具体体现，环保做好了，每个人都受益，是真正体现以人民为中心。二是履行职责，合力推进。珠江水运绿色发展涉及很多单位和部门，必须要按照各自工作職责，协调各方力量共同推进，形成工作合力。三是解放思想，先行先试。广东是改革开放的排头兵，要大力开展试点示范工程，争取在水运绿色发展方面走在全国前列。