乡村道路绿化树种设计研究

2019-02-22唐兰兰

乡村科技 2019年27期

唐兰兰

（桂林市林业设计院，广西桂林 541001）

近年来，随着“乡村振兴”“美丽广西”等重大政策的落实，广大乡村地区的道路建设发展迅速，“村村通公路”“屯屯通公路”工作大步向前迈进。但相对而言，乡村道路绿化发展较慢，一些绿化树种未成活或成活率不高，一些树种在验收时成活但后期未成林，发挥不了绿化作用。因此，对乡村道路绿化进行合理规划，是目前乡村建设中的一大问题。笔者长期从事乡村道路设计工作，并对此进行了大量调查研究，针对性地进行试验观测，总结了一定的经验，可为广大乡村道路绿化提供一定的参考。

1 乡村道路绿化树种设计存在的问题

目前，由于乡村公路由通行向绿化美化转变刚刚起步，相关的道路绿化设计工作经验缺乏，施工不规范，在树种选择等方面存在许多问题。

1.1 乡村道路绿化施工不规范

部分乡村道路绿化由于施工时间紧，为了应付验收，在绿化树种设计上没有按照设计进行施工。例如，在广西壮族自治区桂林市某县乡村公路长约5 km，种植大叶樟［Cinnamomum parthenoxylon（Jack）Nees］，绿化的大叶樟苗没有按照设计要求带土，没有按照设计时间种植，种植后没有设置支架，大叶樟成活率不到30%，造成巨大的资金浪费，没有达到绿化效果。

1.2 乡村道路绿化树种设计存在盲目性

由于城市新兴大量绿化、彩化、花化树种，对乡村道路绿化设计的影响很大，造成乡村道路设计没有综合考虑树种生长所需条件是否与当地环境相适宜，造成盲目栽植后树木生长不正常。例如，光叶子花（Bougainvillea glabra）、榕树（Ficus microcarpaLinn.f.）属于热带树种，低温下冻害严重，三角梅品种间抗寒力存在一定差异，各品种的低温致死温度范围在-5.48～-2.91℃，最低值与最高值间差值2.57℃，接近3.00℃。所有品种基本在-3.00℃开始受冻［1］。榕树在冬季有雪地方易造成树冠压坏，但很多设计上没有过多考虑，如2017—2018年广西壮族自治区资源县部分道路设计采用勒杜鹃（Bougainvillea spectabilisWilld.）作为彩化树种，尽管冬季用农膜覆盖保温，但仍造成大量冻死。

2 乡村道路绿化树种设计原则

2.1 适地适树

适地适树是造林栽培最基本的原则，也是最重要的原则，即根据各地不同的气候、水肥等立地条件来选择适合不同土质生长的树种［2］。例如，楠木（Phoebe zhennanS.Lee）可栽于土壤疏松、水肥条件较好的地区，而柳杉（Cryptomeria fortuneiHooibrenk ex Otto et Die）等耐雪压的树种可栽于水肥条件较差的高海拔地区的乡村公路旁。此外，综合考虑树种是否适宜当地的气候环境、土壤条件等，且要求其适应性强，易成活、成材，又能展现地方特色。例如，银杏（Ginkgo bilobaL.）、刨花润楠（Machilus pauhoiKanehira）、香樟［Cinnamomum camphora（Linn）Presl］等乡土树种适合生长于广西壮族自治区各地。

2.2 不同树种相结合，尽早形成绿化效果

为今早形成绿化效果，可选用大苗或速生树种，这种方式的优点是早期绿化效果好、可及早成阴，缺点是部分速生树种寿命较短，如泡桐（Paulownia Sieb.）、杨树（Populus L.）等速生树种生长快，但绿化效果差；阴香、楠木等慢生树种虽然绿化效果表现得较慢，但是其寿命长，能更持久地维持绿化效果。因此，绿化时要采取不同的树种相结合、大苗与小苗相结合的绿化模式［3］，同时要长远规划，分期分批地用慢生树种替换速生树种，形成良好的绿化景观效果。

另外，落叶树种与常绿树种相结合，使得一年四季乡村道绿两旁绿树成荫，起到很好的绿化与美化效果。

2.3 不同海拔选择不同树种

选择乡村道路绿化树种时要综合考虑不同海拔适宜生长的树种，如在800 m以上的乡村公路旁，冬季积雪、雾淞严重，以种植柳杉、鹅掌楸［Liriodendron chinense（Hemsl.）Sarg］抗雪压或落叶树种为宜；而在低海拔地区，则以种植虎皮楠［Daphniphyllum oldhami（Hemsl.）Rosenth.］、楠木、樟树等为宜。