翱翔在水天一线的领头雁——记“上海工匠”荣誉称号获得者、上海交通建设总承包有限公司新海豚2轮船长谷银远

◎立夏

带领“新海燕”轮乘风破浪

谷银远热爱疏浚事业，忠于航道事业，在船上一干就是一辈子。他曾使一艘造价仅1.38亿元的普通国产船从2008年9月出厂至2013年年底，完成疏浚营业额8.1亿元、工程量5200多万立方米，保持高产稳产安全无事故运转，为企业创造了良好经济效益，成为疏浚业界挖泥船的翘楚。这艘船就是“新海燕”轮。

2008年，谷银远受命担任“新海燕”轮船长。这期间，“新海燕”轮先后参与了天津、曹妃甸、连云港、南汇东滩、浦东机场等一系列国家和省市重点工程建设。在他的精心管理下，“新海燕”轮一直保持着高产、安全。

在曹妃甸长排距施工中，他与工程技术人员携手攻关“两船四泵串联接力吹泥”成功，迄今以20.83千米的“超长排距”领跑中外疏浚业界，新海燕轮曾创造了吹填工程量日产8万立方米、月产163万立方米、季产424万立方米的最好单项成绩。

在连云港30万吨级航道疏浚工程H2.5标施工，面对“土层复杂、土质黏硬极易堵管”的难点，谷银远再次采用“双船四泵串联接力吹泥”，实现“不堵转、不堵管”，拿下施工任务，受到业主和项目部的一致好评。

谷银远书写了“新海燕”轮的传奇：在他的带领下，“新海燕”轮分别荣获上海市“青年文明号”、“工人先锋号”和全国“工人先锋号”及中国交建“品牌团队”等称号。船舶党支部先后荣获上航局党委、中国交建党委和国务院国资委党委授予的“先进基层党组织”等称号。

无所不能的谷船长

从2014年9月开始，受公司领导委派，谷银远正式担任公司首艘4500m3/h绞吸式挖泥船新海豚2轮船长一职，他更是以强烈的紧迫感、高度的责任心投入到了工作中。在各个工程项目中，谷银远始终发挥着敢打敢拼、善打硬仗、不畏困难的作风，处处冲在前面，指挥船员开展着各项工作。

记得有一次在南方工程中，在船舶调遣至南方工地途中，距目的地约300海里处，遭遇5米多高涌浪，致使左侧主拖带龙须缆断裂。谷银远不顾海水不断涌上甲板，衣服鞋子全都湿透，带领船员迎着风浪，劲往一处使，仅用3小时便重新把左侧主拖缆换上，船舶得以继续朝着最终目的地行驶。进点后，他更是顾不上长途调遣的奔波劳累，马不停蹄开展启舱竖桩工作，面对施工海域不断起伏的涌浪和没有锚艇辅助的情况，他克服了船体晃动带来的不利影响，同时提出利用艉锚机缠绕尼龙缆绳拉拽的方法，一点一点借力把钢桩门打开，最终仅用6小时就把主、辅桩全部竖到位。

而在新船进点调试、磨合阶段，针对出现的多起不同故障，他和轮机长默契配合、相互协调，顶住压力，共同面对突如其来的困难。尽管每天都在不停忙碌，尽管每天都严重缺少睡眠，但还没有什么困难能压倒他骨子里透出来的那股顽强拼搏的意志和精神，他就像一个发动机永远不停转，永远冲在一线为航道事业默默奉献着。

许多跟随他的船员都表示：“跟着谷船长干，心里就会很踏实，他就像我们头顶的‘天’，好像什么难题都能解决……”

“流动的劳模创新工作室”

2015年，在中交上航局工会的大力推进下，在新海豚2轮上创建了以谷银远名字命名的“谷银远绞吸工艺创新工作室”。工作室从此随船“征战”大江大河的港口航道中，从秦皇岛到上海横沙岛、厦门新机场，再到海南工程，足迹遍布大江南北，因而又被上海交建人亲切地称誉为“流动的劳模创新工作室”。

在流动中创新，在创新中提升。在谷银远的带领下，工作室取得多项科技成果。其中，“大型绞吸船横移速度优先施工关键技术研究”项目经上海市交委鉴定，达到国际先进水平，已在多个工程成功应用，累计新增产值3900多万元，新增利润800多万元，获得2015年度中国施工企业管理协会科技二等奖、2016年度中国水运建设行业协会科技三等奖，并形成省部级一级工法；“大型绞吸船大挖深关键施工技术研究”项目经中国水运建设行业协会鉴定，达到国际先进水平，已在多个工程成功应用，累计新增产值4400余万元，新增利润1500余万元，荣获2017年度中国交建科技进步二等奖，并形成省部级一级工法。

2017年，经上海市劳模创新工作室评审专家评审，“谷银远绞吸工艺创新工作室”荣获“上海市劳模创新工作室”称号。这是对谷银远团队的肯定，更是对他们钻研精神的赞许。

在蓝天碧海间书写新篇章

从航链702轮、新海鳄轮、新海燕轮，到现在的新海豚2轮，从曹妃甸工业区吹填工程、天津临港工业区吹填工程、连云港30万吨级航道疏浚工程，到上海浦东机场和厦门新机场吹填工程，谷银远征战大江大海，奋战疏浚一线，无怨无悔地一干就是37年。

凭着骨子里永不服输的韧劲，谷银远先后获得了2014年度上海市劳动模范、上海市五一劳动奖章、全国海员工会“金锚奖”和中国交建“品牌员工”“优秀共产党员”等多项荣誉。

谈及荣誉，谷银远十分谦逊：“像我这样长期在一线船舶工作的航道人有很多，我只是其中的一个代表，他们也是常年在外漂泊，在自己的工作岗位上默默耕耘，为企业的发展壮大奉献青春和汗水……”

而谈及家人，铁血的汉子也有柔情的一面：“我这辈子最对不起的就是我的老婆和儿子，对他们照顾太少。”每每提及家人，谷船长都是一脸愧意。结婚20多年来，陪伴家人的日子实在太少。所以，只要休假回家，他都会主动揽下所有的家务活，尽量弥补对他们的亏欠。

采访末尾，谷银远说再过几天，新海豚2轮的新征程又将开启。是呀，就像一只展翅翱翔的领头雁，我们期待你带领着伙伴，在蓝天碧海间书写更加浓墨重彩的新篇章！

■工匠培养手记

上海交通建设总承包有限公司工会主席吴志旺：

培育工匠，并非一朝一夕，而是一个长期的从量变到质变的过程。我们工会有两点经验分享：

营造氛围，积极营造培育工匠精神的良好环境。一直以来，工会大力开展争先创优、选树典型活动，营造“比、学、赶、帮、超”的舆论环境，弘扬劳模精神，加强技能培训教育，着力激发职工勤学勤钻的内在动力和热情，立足本职，学赶先进，争创一流，打造高素质的职工队伍，为公司多作贡献。例如，公司工会去年编辑的第十六期《交建竞赛风采》，通过收集公司部分先进集体和个人的事迹，弘扬先进，树立典型，宣传身边人、身边事，使大家学有榜样，赶有目标，营造积极向上的良好企业氛围。

搭建平台，围绕生产开展技术创新、职工合理化建议、技术比武等活动。每年，公司工会都会围绕安全生产、经营管理、项目建设、提质增效等中心工作，广泛开展小改小革、合理化建议等职工群众创新创效活动。在这当中，就很容易涌现出优秀的职工，然后我们再有的放矢重点培养，便会事半功倍。