农村公路水泥混凝土路面维修养护技术探讨

2019-02-20杨群

城市建设理论研究（电子版） 2019年34期

杨群

水富市地方公路管理段云南水富 657800

0 引言

近几年来水富市农村公路的发展迅猛，2017年底就已经实现了村村通水泥路，农村公路基本硬化，村民出行难的大问题已得到了明显改善。截止到2019年我市所管养公路总里程为770.054公里。其中：县道8条100.688公里，乡道21条158.697公里，村道32条110.447公里；库外公路400.221公里，而水泥混凝土路面464.667公里，占管养公里的66%,如何管理和养护好已建成的农村水泥混凝土公路，使其连续、稳定地为农民服务，是目前我们道路养护部门仍旧面临的一个问题。

1 我国农村公路水泥混凝土路面维修养护技术的现状

水泥混凝土路面因其良好的平整度、稳定性、耐久性、建造及维护费用低、施工工艺简单等优点广泛运用于农村公路建设中。然而，当前由于我国农村公路在设计、建造及后期使用维护过程中的各类原因极易出现一定的损害、甚至大面积的路面破损现象，这样就使得部分区域的部分路段的水泥混凝土道路的使用寿命大大缩短。为了对农村水泥混凝土道路进行科学合理的养护并延长道路使用寿命，我们就必须不断巡查观测，分析其不同的破坏现象及特点，并且针对不同类型的道路路面损害有针对性地进行道路的修复养护。虽然近年来我国农村公路水泥混凝土道路的养护经费及养护水平稳步提高，但相较欧美发达国家来说仍然存在着一定差距，主要表现在我国局部地区的农村水泥混凝土路面的维护维修仍然存在较为简陋粗放的模式，部分地区路面维修养护以“头痛医头脚痛医脚”的方式进行维修养护，在中西部较偏远地区尤其如此。造成部分路面修好后短期内重新破损甚至大面积损坏，不得不重新投入大笔资金彻底翻修，极大地浪费了公共资金和社会资源。

2 我国农村公路水泥混凝土路面遭受损害的原因

农村公路水泥混凝土路面损耗破坏的原因中主要可以分为两大类型，一类是由于公路设计及建造施工阶段的不科学不合理，一种则主要是因其建成之后对其的使用及维护不当、养护不及时所致。在设计阶段的不科学不合理其主要表现为当前部分地区的农村公路由于无标准可循或者不重视，审图不到位导致设计的标准过低，在建造施工阶段的不科学不合理主要表现在路面混凝土结构强度不足、建造所用的原材料不合理、不合格（如混凝土原材料选用级配不合理）、验收标准低甚至出现部分项目无监理无验收程序等情况。而对于建成公路后的使用及维护方面的不科学不合理，则主要表现在农村居民使用的交通运输工具经常出现超重超载的情况，如货运重型卡车的超重超载、违法通行。农村道路的维修保养的不科学不合理则是指其缺乏一致专门专业的道路养护队伍，或者虽有养护队伍但维修养护资金缺乏养护不及时、措施不恰当以及建成后偶尔出现的极端温度、气候因素等。

水泥混凝土路面的显著特点是具有较高的耐磨耗抗侵蚀能力和荷载能力，但与沥青柔性路面相比对路基的压实度及强度要求更高，需要建设者具有较高的设计、建造、养护水平，另一方面，农村公路路形复杂、养护资金不足以及混合交通等实际情况都造成了一些常见病害的出现，缩短了路面的使用寿命。较常见的病害包括路面出现角隅破损、路面板整体破碎、开裂、断板、坑槽等面板破坏以及发生错台、拱起等接缝类破坏。

3 我国农村公路水泥混凝土路面维修养护技术探讨

3.1 破碎板的处理

将原有路面严重破损板挖除,用早强混凝土重新浇筑、修补至与原路面齐平。

3.2 裂缝的修补

由于交通运输过程中的车辆的动荷载作用、环境中温湿度等气候的变化导致的温度应力变化等因素，刚性的水泥混凝土路面可能出现路面面板裂缝的情况，这就需要使用裂缝修补法对各类不同形状、不同宽度、不同深度的裂缝进行修复。针对裂缝的修补主要分为全深度补块法、压住灌浆法、直接灌浆法等，修补前需要查明裂缝的类型，依据不同的裂缝类型、宽度选择上述不同的裂缝修补方法。

3.3 路面面板拱起问题的处理

面板拱起也是农村公路水泥混凝土的路面的常见损害现象。可分为2种情况处理。一是若起拱处并没有出现明显的裂缝，可以对砼面板进行一定的裁剪，即依据路面面板拱起的高度，对所需要裁剪的板块长、宽度进行计算，切除合适的板块尺寸后，即刻使道路面板恢复平整。二是若道路面板现拱起部分局部或者大面积已经出现网状或横断面表面微小裂缝，则要根据裂缝修补法对公路路面的拱起部分进行处理。

3.4 路面面板错台的处理

对于水泥混凝土面板的错台现象，一般可以通过填补法或者磨平法进行修复。即依据面板错台高差情况的不同选用不同的处置方法。若面板错台的高度在10毫米以内，可采用人工磨平法，即将道路面板的错台处其高出部分予以人工或者小型磨平机械方式磨平，此种方法较为简便；若公路面板的错台高度超过了10毫米，则需采用填补法，即通过在错台处的较低侧浇筑混凝土来填平高差，解决错台问题，提高通行舒适性。

3.5 路面面板脱空、唧泥的处理

在我国农村地区由于大型重卡的超载时导致道路荷载较大，道路混凝土面板由于较大动荷载作用易发生面板脱空现象，主要采用灌浆法修补道路面板与路基的脱空处，进行灌浆时，需要选用合适的灌浆料，且依据设计要求进行。灌浆时必须严格掌握好所施加灌浆压力数值，使灌浆料既能充分填满、密实脱空处，又能防止由于灌浆压力数值过大而出现的局部面板抬升、错台加剧的现象。