弯道

刘永军

在异常激烈的赛车比赛中，在飞驰的赛车道上，极速的冲刺是那么令人惊叹，一次次的抢超更是令人激动，可是，除去了速度的差异，决胜的关键便是对于弯道的把握了。比如F1，兩辆车在马力差不多，速度又都是风驰电掣的情况下，几乎不可能在直道上超车，而弯道几乎是超车的唯一机会。而弯道超车在竞技赛车当中，是非常高难度的超越对手的行为。

赛车比赛的意义，不仅仅在于最终的结果，可是很多观众看比赛，很少有人注意过程，大多数人只关注起点的潇洒和终点的兴奋，而忽视了弯道的奋起与超越。试想，若是每个人都只是在直道上竞速，每个人都有自己的速度，那么一切的胜负只剩下了极为简易的数理思维，没有悬念，更没有抢超，有的或许只是乏味。为此，赛车选手超越对手的地方，便选在弯道处，一次又一次精彩的奋起和超越就在这弯道之间上演。（作者只选择了“弯道”的本义来立意，没有摆脱常规视角，千人一面，缺少新意。）

说起赛车比赛，人们肯定忘不了世界赛车史上神一般的人物——迈克尔·舒马赫。这位德国人，以他的七届冠军成为一代赛车巨星，他的成就超过了以往任何一位赛车手。一家德国媒体“跟踪”舒马赫十几年，最后得出了一个结论：舒马赫取胜其实没有什么秘密，他靠的是车子进入弯道时，能比别的赛车手快上零点几秒的时间，这样累积后，舒马赫平均每圈就能比对手快上1秒半左右。另一家专业调查机构则发现舒马赫的座驾上有一个新技术产品——缓冲器。安装这种缓冲器后，当舒马赫驾驶赛车高速进入弯道时，他的赛车几乎可以不离开地面，继续踩油门加速。其他没有安装缓冲器的赛车会有一段短暂的腾空时间，在一瞬间无法加速。舒马赫对此不置可否。后来他对手的赛车上都安装了这种神奇的缓冲器，但仍然无法赛过舒马赫。舒马赫说，也许他们应该“弯”得更加漂亮一些，而不是依赖那个缓冲器。

如果我们仔细研究舒马赫常胜的秘诀，会发现他靠的就是弯道制胜，这 才是他赛车职业生涯中的取胜秘诀。

（列举舒马赫这一事例阐述“弯道赛车制胜的秘诀”虽然典型，但叙述事例欠简洁，洋洋洒洒，削弱了论证的力量。）

其实，每一个弯道都是一次机会的到来，重要的是你是否意识到这是个机会，是否在此奋起、超越。不要害怕“弯道”，不要忽视“弯道”，“弯道”之中有良机。记住，真正的精彩，其实，是在弯道——弯道制胜！

【升格技巧】

本文视角一般，立意肤浅，缺少个性化特征。全文用舒马赫一例阐述“弯道赛车制胜的秘诀”，并没有写出自己独到的见解和认识，未能表现出自己独特的人生感悟和思考。欲使本文升格为“有个性特征”的文章，可从两个方面着手。一是为文章寻找一个独特的视角。所谓的视角，是指人们观察事物、认识事物所站的位置及相对于客观事物所形成的角度。作者若能独具慧眼地见别人所未见，独辟蹊径地想别人所未想，独树一帜地发别人所未发，选择独到的切入点，表现出立意的新颖性，那么其全新的见解中就透出了鲜明的个性。可以站在一个新的立足点上重新审视挖掘“弯道”的深刻内涵和现实意义，引申联想“人生之路的弯道”“立身行事的弯道”“经济发展的弯道”……从而表达出自己对生活的独特感悟和思考。二是为文章设置一个独特的结构，或总分式，或对比式，或层进式。尽量避免用并列式，因为考场上大部分考生都采用并列式结构。