重力式浸水挡土墙的稳定问题

范小倩

（安徽工业经济职业技术学院， 安徽 合肥 230051）

0 引言

随着近几年我国社会经济的不断发展，我国人民生活水平也在不断的提升，与此同时人民对于道路工程建设质量也有了更高的要求。重力式浸水挡土墙是道路工程建设过程中应用较多的施工技术，重力式浸水挡土墙在实际的应用过程中的稳定主要包含抗倾覆稳定、整体滑动稳定以及抗滑移稳定三种，并且在实际的施工过程中还需要根据实际情况进行问题的解决，这样才能够有效的保障工程建设的稳定性。

1 重力式挡土墙存在的稳定问题

重力式挡土墙是现代公路建设中较为常见的施工技术，同时也是常见的一种结构形式，在实际的应用过程中具有结构简单、操作简捷、稳定性强以及应用较为广泛等特点，但是在实际的施工过程中也存在墙体基础处理不当、砌筑质量较低以及挡土墙排水措施不正确等问题，严重影响了道路建设的稳定性。

2 重力式挡土墙存在稳定问题的原因分析

（1）首先存在的一个原因就是在重力式浸水挡土墙的施工前期，对施工地区的实地考察不够全面，尤其是对施工地区的水文地质情况的调查不准确，导致在进行基础处理的过程中选用的处理方法不符合实际需要，造成基础处理不合格。

（2）在重力枪的墙身砌筑过程中，严格的按照施工工序进行施工操作是非常重要的，但是，就现在的实际情况来说，存在未按照施工要求进行操作的现象，结果就导致施工质量的降低。

（3）在重力式挡水墙的施工过程中，由于施工人员对墙体排水的重视程度不够，在采取排水措施时也不能够正确的选择，导致墙体排水出现问题，影响墙体稳定性。

（4）在进行重力式挡土墙的回填时，对于材料的要求是非常高的，选用的材料一定的恰当，并且对于回填的时间以及方法等也有要求，在实际的操作过程中应当严格按照施工要求进行。

3 预防措施

3.1 做好基础处理的排水

为更好的保障重力式浸水挡土墙的稳定性，首先就需要做好基础处理中的排水，从而能够对基础处理的质量有更加严格的控制，保证重力式浸水挡土墙的质量问题。对于挡土墙的尺寸、形状以及掩埋的深度等，在施工设计时都有明确的指示，在实际的施工过程中应当严格按照施工要求进行处理。另外，在实际的施工过程中还应当做到以下几点：首先是应当保证土质基坑的干燥状态，这对于重力式挡土墙的质量来说是关键的环节。保障基坑中干燥才能够更好的确保基坑的质量，在雨季应当对基坑内的积水进行及时的排除，并对被水浸泡过的基坑底部土层进行清除，然后换以干燥的土层进行回填，保证基坑的干燥；其次在重力式挡土墙打地基是，如果存在与设计不符的软土地基，应当及时的汇报，否则对于道路工程建设也会造成严重的影响；对于山坡部分的重力式挡土墙建设来说，掩埋的深度应当严格的按照设计要求进行，保障墙基高度能够满足设计的要求，这样才能够更好的保证后续工作的顺利进行；在实际的施工过程中，如果需要采用倾斜地基，应当按照设计要求进行挖凿，这种地基不能够采用填补法来进行斜面的建造；在实际的施工过程中如果遇到岩石或者是土质较为松软的地区是，应当尽可能选择在旱季进行施工操作。

3.2 确保挡土墙砌筑质量

在重力式挡土墙的砌筑过程中，应当严格的按照施工技术规范进行操作，这样才能够更好的保证砌筑的质量，在实际的施工过程中还需要注意以下几个方面的内容：首先是在进行砌筑前应当将食疗表面的杂质清除干净，然后再将基底中松软或者是出现分化的部分清楚掉，检查合格后才能够进行基底的砌筑；然后是在砌筑的过程中应当在两面立杆挂线，保持外面线整齐，然后进行逐层的收坡，保障内面线得到通顺；在进行浆砌的过程中，应当保证不能出现空隙以及立缝贯通的现象，保障石质基坑能够形成一个整体；在雨季施工的过程中，还应当在基坑挖至设计高度时，立即进行满堂铺砌，保证砌筑工作的顺利进行；另外，对于重力式挡土墙还应当进行分段砌筑，按照设计要求留出伸缩缝，保证砌筑的安全稳定。

3.3 针对不同材料采取不同的施工工艺

浆砌片石在实际的应用过程中应当进行分层处理，以 2～3 层石块组成一个砌筑工作层,然后将片石的缝隙错开，不能存在贯通竖缝，并且，在实际的砌筑过程中，还应当按照石块大小进行合理的搭配，保证石块之间能够进行相互的咬合，同时准备小石块来进行填缝；浆砌块石在应用过程中应当保持其表面平整，这样在砌筑时更便于使用，块石一般用于平砌，同时还要根据挡土墙高度进行配料。

3.4 切实做好重力式挡土墙的排水工作

重力式挡土墙的排水措施主要包括： 设置地面排水沟, 引排地面水; 夯实回填土顶面和地面松土, 防止雨水及地面水下渗,必要时可加设铺砌; 对路堑挡墙趾前的边沟应予以铺砌加固, 以防边沟水渗入基础; 设置墙身泄水孔, 排除墙后水。在进行重力式挡土墙泄水孔施工中, 应注意以下问题。

3.4.1 在一般情况下, 浆砌块(片)石墙身在墙前地面以上均设置一排泄水孔。当墙身高度较大时,应在墙身上部加一排汇水孔。干旱地区孔眼间距可以稍大些, 孔眼上下错开布置。

3.4.2 为防止水分渗入地基, 下排排水孔进水口的底部应铺设 30cm 厚的黏土隔水层。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层,以免孔道发生阻塞。当墙背填土透水性不良或可能发生冻胀时,应在最低一排排水孔至墙顶以下 0.5m 的范围内铺设厚度不小于 0.3m 的砂卵石排水层。干砌石挡土墙因墙身透水,可不设置泄水孔及排水层。

3.4.3 在重力式挡土墙施工时,应特别注意以下方面。

一是挡土墙在砌筑过程中,砌筑至一定高度后, 按设计要求的尺寸位置设置泄水孔, 并在进水孔口墙背做好反滤防渗隔水设施。二是浸水挡土墙应用砂砾进行回填, 其最低一排泄水孔应高出常水位 0.3m 。三是挡土墙背一般不设防水层,只需用水泥砂浆把墙背表面的缝隙及凹处抹平。但在严寒地区, 应做防水处理,即在墙背先抹一层 2cm 厚的 M5 砂浆, 然后再涂以 2mm 厚的热沥青即可。

4 结语

综上所述，随着现在我国社会经济的不断发展，我国公路建设工程也在不断的增多，在公路建设过程中，稳定性是其最基本的要求。重力式进水挡土墙在公路建设中的应用在不断的增多，这为现代道路建设的发展提供了巨大的推动力，但是，随着重力式浸水挡土墙的不断应用，其中存在的问题也逐渐的突显出来，为使其能够更好的保障公路建设的稳定性，还需要对其中存在的问题进行及时的解决，这样才能更好的促进我国道理工程建设的发展。