探讨关于公路桥梁施工中伸缩缝施工质量控制措施

骆 俊

（四川路桥华东建设有限责任公司， 成都 610000）

0 引言

公路桥梁是人们日常出行中不可缺少交通通道，随着我国社会经济的快速发展，交通运输承受的压力也日渐增多，各种公路桥梁的问题也接踵而至，主要表现为公路变形，出现裂缝等，这些问题的出现导致公路桥梁的使用寿命不断减少，造成了大量的经济、人力消耗。公路桥梁伸缩缝的建设是非常重要的，伸缩缝是桥台和梁端的衔接部位，能够使桥梁的负荷量增加，为安全通行奠定了基础。由于外界气候、环境等因素的存在，会对桥梁的施工质量造成影响。所以为了延长公路桥梁的使用寿命，一定要加强对施工质量的控制。本文提出了关于公路桥梁伸缩缝施工质量的控制措施，为公路桥梁施工人员提供相关建议。

1 公路桥梁伸缩缝的类型和应用

公路桥梁伸缩缝的类型分为：对接式伸缩缝、钢制型式伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、模数支撑式伸缩缝、无缝式伸缩缝（TST桥梁伸缩缝）等。对接式伸缩缝一般应用于40mm-80mm的常规桥梁工程上，可以分为填塞对接型和嵌固对接型。钢制型伸缩缝是由钢材装置配成的，这种构造可以直接承受车轮荷载，以前多用于钢桥，目前也应用于混凝土桥梁的建设。板式橡胶伸缩缝是一种刚柔并济的伸缩装置，在承受荷载后，会有一定的属相刚度，防水效果较好，而且能够满足桥梁施工的变形要求，伸缩量大，便于施工和维修养护，在国内外的桥梁工程中被广泛应用。模数支撑式伸缩缝的缓冲性能好，在大位移量的情况下可以承受车辆的荷载。无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品，主要以连接缝的沥青混凝土等材料的变形来承受伸缩。构造简易，便于施工和维修，防水性能强。

2 公路桥梁伸缩缝的作用

公路桥梁伸缩缝的作用就是调节车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。由于桥梁处于室外，在室外温度变化、汽车动荷载、混凝土的收缩等一系列的外部荷载作用影响下，桥梁梁体长度会发生一系列变化，使梁端发生位移。桥梁伸缩装置的存在可以调节上部结构的位移和联结，适应公路桥梁桥面发生的变形，从而保护行车的速度、舒适性和安全。

3 桥梁伸缩缝施工质量控制策略

在施工前一定要做好各方面的准备工作，公路桥梁施工顺利进行的保障是施工设备的齐全，在进行桥梁施工前，对伸缩缝的质量进行检查，严格按照要求进行装卸，一定要保障各方面设备配备齐全且质量可靠。做好交通管制工作，保障公路桥梁伸缩缝的施工质量以及工作人员的人身安全。在进行施工前，一定要合理的对各项工作进行安排和组织，制定安全详细的施工方案，将管理工作落到实处，保证施工的规范性。

3.1 开槽施工质量控制

对桥梁伸缩缝进行施工时，一定要根据施工图纸的要求，严格确定开槽的宽度，用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，先用风镐凿除两切缝间的沥青部分，伸缩缝开凿后，要将槽口内的杂物清理干净，可以使用高压水枪进行清洁。在进行切割时，要按照设计位置放出伸缩中线，并按设计尺寸从中线位置测量伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切割机按照所化边线切割桥面的混凝土。切缝要求顺直、准确，在进行切割时要注意保护防水层，避免防水层遭到破坏。由于过往车辆和桥面施工车辆的碾压，导致部分预埋钢筋变形，这时可以采用加热复位的方法，对预埋钢筋进行焊补，清理预埋钢筋表面锈迹，对于缺少钢筋的位置及时植筋。在开槽后禁止车辆通行，并严禁施工人员踩踏槽口边缘，避免槽口两边的混凝土受损，提前做好保护工作。

3.2 伸缩缝安装质量控制

公路桥梁施工中最重要的环节就是安装伸缩缝，一定要严格控制伸缩缝的安装质量。在施工过程中，伸缩缝自身可能会发生变形，产生弯曲、扭转的伸缩缝严禁使用到工程建设中，需要注意外界温度变化对桥梁伸缩缝计算的影响，如果安装时的气温与出厂气温存在较大差异，须要调整组装定位的空隙值，将宽度误差控制在2mm之内，避免一条缝上的不同位置出现±误差。桥梁伸缩缝施工过程使用的混凝土，必须选用优质的原料，并且在达到各项试验标准后再进行使用。安装的定位值必须满足在最高气温下伸缩缝还留有工作宽度，最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。

3.3 标高调整和焊接质量控制

在安装过程中，需要定期的进行顺直度和平整度的检查，将顺直度控制在3mm之内，平整度在2mm之内，在安装过程中一定要保证伸缩缝的中心线和桥梁中心线的重合，将伸缩缝顶面与沥青路面高差控制在2mm之内。在焊接时选用高质量的焊条，逐条进行焊接，焊接过程中应该从顶面开始，其次是侧面，最后焊接底面，采用分点焊接的方式，避免因为焊接导致钢受热变形，确保焊接质量。对于槽内的预埋钢筋，每隔 2-3个锚固焊接一个焊点。两侧对应焊接，避免造成伸缩缝翘曲。伸缩缝的标高设计是非常重要的，桥梁伸缩缝上顶面要比两侧沥青面低2-3mm，当伸缩缝的标高符合设计要求后，可进行临时的固定，在槽内的预埋钢筋和锚固装置间每隔2-3个焊一个焊点，以保证焊接后的伸缩缝不会变位。

3.4 混凝土施工质量控制

公路桥梁伸缩缝的建设对于混凝土有着高质量的要求，原材料的质量对混凝土的质量以及施工质量有着很大的影响，为了保证混凝土的质量，在施工前需要对原材料进行质量检验，达到技术性能指标方可使用，避免骨料中的有害物质超标妨碍水泥水化，降低混凝土的强度，削弱骨料和水泥石的粘结。在浇灌混凝土时，一定要防止混凝土堵塞间隙，影响伸缩缝的性能。在浇灌时应该做好振捣，避免混凝土出现脱空现象，最后将混凝土抹平，与槽面和桥面平齐。并且做好后期的养护工作，在养生期间保持混凝土的湿润状态，防止出现裂痕，待混凝土达到一定强度时才可通行。

3.5 伸缩缝施工技术创新

进行桥梁伸缩缝施工时，应该结合一定的技术来实施，在施工前一定要做好相关的准备工作，首先应该制定一套科学的施工方案，做好图纸的设计，并且对图纸进行技术性的研究，看图纸设计的是否合理。也要对施工人员进行技术上的培训，施工人员的技术水准直接影响着伸缩缝的施工质量。为伸缩缝施工提供专业齐全的机械设备，保证机械设备处于最佳工作状态。对伸缩装置的特征进行分析，选出与之相符合的伸缩缝施工手段。尽可能的对施工所涉及到的每一项资源实现最大化的调配和利用，制定可以贯穿整个施工过程的规范方案。

4 结语

综上所述，本文主要分析了公路桥梁伸缩缝的类型，提出了相关的施工质量控制策略。虽然伸缩缝在整个公路桥梁中的是施工比重不大，但却在公路桥梁的使用过程中发挥着巨大的作用，所以公路桥梁伸缩缝的施工在整个施工过程中是非常重要的。伸缩缝的质量会直接影响到公路桥梁的整体质量，所以在进行伸缩缝的施工时，要做好精心的设计，做好施工管理，有效的保证公路桥梁伸缩缝的质量。