论市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用

戴士哲

（天津滨海新区基础设施养管有限公司， 天津 300457）

在外力作用下，如行车碾压、热胀冷缩，道路会逐渐出现裂缝等等问题。而市政道路中的伸缩缝，在道路建设的过程中，在固定区域预留出缝隙，以此来应对道路在使用中所受到的影响。伸缩缝目前是市政道路施工中最为常见的技术，所以道路建设人员对伸缩缝施工技术要有全面的认识。因此，探讨市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用，具有重要的现实意义。

1 伸缩缝类型

1.1 钢板式伸缩缝

以钢材作为跨缝材料的伸缩缝，被称作为钢板式伸缩缝，该伸缩缝在市政道路建设中的应用较为常见，广泛应用在钢桥、混凝土桥梁建设中。钢板式伸缩缝详细分类较多，且构造复杂，常见的有搭板式钢板式伸缩缝，该伸缩缝主要是用一定厚度的钢板，搭在道路缝上，然后钢板的一端再焊接混凝土中的角钢上，另一侧则不固定，可沿着角钢进行滑动。这种施工缝能够适应50mm左右的变形量，但是受行车压力影响，该施工缝中的钢板通常会上下拍击，导致使用寿命大幅度缩短[1]。对此，较为常见的做法是在钢板下方增设弹簧螺杆，以此来减小行车压力带来的影响。

1.2 板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝在道路桥梁建设方面的应用极其广泛，且有着较长的应用历史。板式橡胶伸缩缝是利用橡胶材料的一种伸缩缝，该施工技术利用橡胶的回弹性、低剪切量，来提高道路行驶舒适性。随着我国道路交通量的逐渐上升，板式橡胶伸缩缝也凸显出较为明显的缺点。虽然板式橡胶伸缩缝的造价较低、结构简单、维护方便，但是不适用于载荷较高的路面，且板式橡胶伸缩缝经过长期使用，在伸缩缝周边会出现开裂、破碎等等问题[2]。

1.3 无缝式伸缩缝

无缝式伸缩缝也被称作TST伸缩缝，该伸缩缝从外观上看无缝隙，且具有良好的性能。经过实践证明，该伸缩缝在-40℃的环境中不会出现脆性变化，如果自身温度上升至80℃也不会流动[3]。TST无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格落实各项施工技术，应用符合规范的施工材料，无缝式伸缩缝的使用寿命是可达到一般改性沥青伸缩缝的两倍以上。

2 市政道路伸缩缝施工质量控制措施

2.1 施工准备

施工前的准备工作，直接决定了道路伸缩缝施工的质量，所以必须落实前期的准备工作，根据建设目标来选取各种材料。当材料进场前，施工单位要对其检验报告、合格证进行检查，同时也要对材料进行审核以及抽检（各种施工材料皆需要根据相关技术标准进行检验），如果材料不符合规范，则不予进场。工程中所应用的机械设备，在开始施工前则要进行全方位的测试，确保设备在施工的过程中能够正常运行，同时也要落实设备的维护、调试工作，避免设备在应用的过程中出现故障，进而导致正常施工受到影响[4]。另外，施工技术人员要对现场施工情况与详细的了解，结合施工图纸，探寻施工现场存在的问题，做到及时发现、及时解决，避免在施工的过程中进行更改。

2.2 确认伸缩量

在市政道路伸缩缝施工中，伸缩量的确认有着至关重要的意义。伸缩量的确认要结合施工温度以及道路的实际情况、混凝土的徐变、温度的变化、收缩的缩短量进行计算，另外还需要以“安全”为基础对其他构造因素进行考虑。如果伸缩量的确认出现了问题，就会直接影响市政道路的建设质量。我国经常因为伸缩缝质量问题，导致行车在正常行驶的过程中出现跳车等等问题，车辆在通过时出现跳动、冲击，这不仅会增加道路载荷，同时也会降低行车舒适度，严重的甚至会直接引发交通事故[5]。不同类型的伸缩缝，其伸缩量的确定方法也不一致，以板式橡胶伸缩缝为例，在建设道路的过程中，要先进行路面切割，然后准确计算出伸缩缝的伸缩量，合理设计接缝处，这样才能够让板式橡胶伸缩缝满足相应的施工标准。

2.3 伸缩缝开槽

在开槽之前，首先要将施工区域的杂物清除，确保施工区域的整洁度。在开槽完成之后，需要核对槽内的毛箍筋以及钢筋，如果槽内的钢筋、毛箍筋在开槽的过程中被损坏，需要立即向上级报告，然后商议相应的解决方案。

2.4 施工过程控制

1、切缝

沥青面层的平整度会直接影响切缝的质量，所以在进行切缝之前，必须要检查其平整度，然后根据施工现场的实际情况确定切缝。一般来说，市政路面伸缩缝的宽度为缝宽3-8mm，在使用开槽机前就要确定具体的开槽宽度，在开槽完成之后，要用水枪清洗槽口，去除槽内的杂物、粉尘。

2、安装

通常来说，伸缩缝的安装必须在低温条件下进行，这样才能确保伸缩缝的施工质量。在安装之前，要进行全面且透彻的检查，保证无弯曲、倾斜、形变等等问题。在安装大于160mm伸缩缝装置的过程中，应该根据伸缩缝装置位移箱的位置，合理调整预埋钢筋。在安装之后，要用直尺检测其平整度，一般来说，伸缩缝侧面误差必须小于2mm，平面误差必须小于1mm，安装完成后伸缩缝的和路面需相差1-2mm[6]。

2.5 混凝土养护

预留槽内混凝土浇筑完成之后，需要用刮杠处理混凝土浇筑表面的外观，避免混凝土呈现阶梯状，继而导致行车跳车。混凝土的养护需要由专人负责，且需要严格按照养护方案进行养护。

3 加强市政道路伸缩缝质量控制水平的对策

3.1 完善质量控制体系

在施工之前，要落实技术交底工作。施工技术人员、项目经理要透彻分析施工图纸，检验施工图纸的合理性，确保技术交底工作的正常进行。同时，要以项目经理为首，建立起质量监督小组，定期对现场施工缝的施工情况进行检查，并且作出详细的施工记录，针对现场施工存在的问题，施工技术人员要定期向项目经理反映，然后以项目经理为首，对这些问题进行探讨，找出解决措施。另外，要严格控制施工材料的质量，要加强材料检验的力度，不能仅仅检验材料检测报告，而是要在现场实地抽检，且在材料进场之前要进行严格的二次检查，从而在材料方面为伸缩缝施工提供可靠的保障。

3.2 提高施工工人素质

我国道路工程中的施工工人多数都是农民工，这些人员的技术水平、文化水平较低，缺乏应有的质量控制意识。对此，在施工之前，就要对施工工人进行培训，让其认识到道路工程建设的重要性以及施工中的技术要点，施工技术员在培训后要对施工工人进行考核，对其施工规范进行检验，只有通过考核才能够进场施工。

4 结束语

综上所述，伸缩缝施工质量直接决定了道路施工质量，所以在市政道路建设工程中，施工人员要清楚伸缩缝施工技术规范，将质量控制工作贯彻在施工前、施工后，加强对材料的检验力度，这样才能提高市政道路建设质量，为我国人民群众的正常出行提供保障。