山区高速公路交通工程设计技术研究

2019-02-17蒋程镔

四川水泥 2019年2期

蒋程镔

（核工业西南勘察设计研究院有限公司，四川成都 610052）

随着国民经济的快速发展，建设高速公路事业的进步，开发西部战略也得以顺利开展，在设计山区交通工程技术时有着严格标准。建设山区高速公路在建设公路设施中占据着重要位置，是国民经济发展的主要战略。但因山区交通的特殊性，导致建设公路时会受地形、气候等因素的影响，所以建设山区高速公路有着显著的技术特征。

1 山区高速公路交通工程设计概况

1.1 山区高速公路工程交通工程现状

随着经济的快速发展，我国交通部门格外重视山区高速公路交通工程设计，有关工作人员为此付出更多努力。但因我国在此方面研究成效不显著，和国外发达国家比较仍存在不足。我国全面致力于建设山区交通工程，但因资金、人力有限，致使建设交通工程设计仍旧无法符合标准，容易出现公路损害状况，此种情况通常会危害到高速公路的发展和交通运行。

1.2 山区高速公路交通工程特征和原则

通常状况下，山区高速公路和交通工程比较存在一系列特征，山区地貌、地形比较复杂，有着较多沟壑，容易出现崩塌、滑坡等事故。同时山区四周的水文条件比较繁琐，容易出现水流分支、水系多，也有着潜在危害存在。受自然条件的影响，建设高速公路交通工程建设通常以公路走向、斜向为主，因此在交通工程设计时需要注意协调好公路内部构造的关系，处理公路构造的细节。

山区性质特殊，在设计高速公路交通工程时，需要遵守有关原则，从而适应人文条件和环境。应先掌握建设公路的环境特点，收集有关因素数据，认真分析和探讨，为设计高速公路提供保障，进而得知四周环境对工程的影响，便于实施有关措施。在设计高速公路时，需要减少栽种面积和拆迁数量，从而节省土地使用率。并且在设计各时期，需要坚持节约原则，最大限度通过工程节省投资费用和资源，也要掌握协调原则，降低工程建设对景观和环境的影响，合理选择方案。

2 交通工程的影响

在高速公路中，交通安全设施是基础性和必须性的安全防护体系，能够确保行车的安全性，准确性以及舒适性，对于交通工程的安全运行起着决定作用，对于山区高速公路研究而言，交通安全设施起到主要作用。因地形、地貌的限制，山区路段的挖石方可能出现视距不足情况，致使驾驶员无法判断出前方状况，并且行车速度快，也会引发危险，为保证高速公路的安全，需要在现行安全中实施对策：第一，在合适的位置，设置准确的交通标志和可变标志，重复标志内容，驾驶员需要在一定时间和距离内，提供准确的道路信息，对于危险路段提出警告，让驾驶员能够详细掌握路况，开展正确的驾驶行为；第二，危险路段设置前方减速标志，让驾驶员被迫降低车速。对于个人而言，有利于长途疲劳驾驶，使用安全的速度行驶过曲折的限行路段。通过上述可知，车辆进入到危险路段，驾驶行为要掌控在安全范围内，进而降低试自身的不足和山区线位对于交通所产生的影响，提升全安全水平，并且在道路硬件设施中提升安全指数，降低安全事故，提高驾驶人员的安全。隔离设施能够确保道路安全，将高速公路和外界隔离离开，强度小，但在山区高速公路中起到的重要作用。山区高速公路的标志通常存在差异，但能够起到安全警示作用，在曲线形道路上设置标志，从而提醒驾驶人员减速慢行。线条标线用管制引导交通设施，能够将道路情报传递给行人和行驶车辆，对驾驶人员格外重要。在上下弯坡上，设置减速标线能够让驾驶员集中注意力。若是山区浓雾天气多，能见度低，则需要使用反光突起路标，让驾驶员在短距离内注意到路面线形，警示标志也可保证车辆安全。

3 山区高速公路交通工程设计特征

3.1 培训工作人员专业素养，降低工作失误

工作人员在公路工程设计管理中发挥着重要作用，有着主举足轻重的位，培养工作人员的素质，有利于工程建设质量标准。近些年来，随着经济的快速发展，对于技术人员的素质提出了高标准要求，因此，有关部门需要优化培训工作人员的技能和数据，拓宽知识，培养专业工作人员的实践能力，提高综合素质，增强思想教育，提升设计素质，同时有关负责人需要掌握各流程的发展，定期设计和检查工作相关数据，加强勘探现场质量和检查，若发现实际和和设计资料数据情况不符，需要查询原因，寻找解决方法。因此在设计和建设山区公路工程中，需要提高工作人员的专业素质，优化管理责任，最大程度上降低设计不足，有利于建设工程质量指导。

3.2 完善管理制度和体系

在涉及山区高速公路交通工程中，需要考虑管理制度，为有效发挥管理制度的作用，需要考虑山区性质，从而完善管理制度。在设置交通工程服务站点时，需要选择最佳上坡路段位置，便于上下坡车辆的行使休息，减轻驾驶人员行驶的疲劳度，防止出现交通事故。同时可使用整体公路监控管理策略，从整体考虑全县公路路段，由监控中心管理，来节省工程费用，有关部门裁减管理人员，集中合并管理区域，实行管理模式。设置不同的管理区域，在各自的管理区域内传答主区域的信息任务指令，此种管理制度能够有效控制管理规模，减少管理人员多的现状，适用于设计山区高速公路特征。

3.3 增强安全防范，健全安全设备

设置安全设施，对于交通工程而言是必备环节，它能够确保车辆的运行、行人的安全和交通工程系统的发展，占据着交通部门核心位置。对于建设高速公路交通工程而言，完善安全设施是核心内容，需要加强防范潜在交通事故，控制重点路段，健全安全设施，选择合适的位置设置交通牌，并进行多次设置便于，明确前方信息。对于危险路段需要实行正确的预防措施和驾驶行为，在距离危险路段一定距离时，需要减速，保证驾驶人员的行驶安全。并且因山区高速公路经常出现陡崖的情况，无法保护冲出路侧护栏的失控车辆，因此需要提升护栏的防撞等级，避免由于车辆失控，导致危险状况出现。

社会经济发展快，交通管理部门需要加大重视山区交通工程设计，工作人员也为此付出更多的努力。但因建设交通工程处于发展时期，仍存在不足，需要尽力分析和探讨，使用科学手段和技术分析高速公路的地理情况、自然情况，严格监控操作设计流程，找出对应措施，从而保证山区高速公路交通发展，有着更好的前景，提升国家整体实力。