公路桥梁路基路面施工技术研究

孙 来

（四川交投建设工程股份有限公司，四川 成都 610041）

0 引言

公路桥梁路基路面是公路系统最重要的一项，路基路面的质量问题也是造成事故频繁的主要原因，同时，对于公路桥梁路基路面的使用年限也是一个必须重视的问题，所以，对于公路桥梁路基路面施工技术的研究是刻不容缓的事，保证施工的质量，完善施工的制度，加大对施工的监管，严格要求施工中技术要点，尽可能避免以后出现安全事故，减少对质量成本的投入，降低没必要的经济损失，增加公路桥梁路基路面的使用寿命。

1 公路桥梁路基路面所存在的问题

公路桥梁路基路面最基本的问题就是路基路面的不严实，不密实，这是路基的首要问题，对路基的长期使用有着不可见的隐患，同时也会降低公路的使用时期。公路桥梁的路基需要严格的密封填充，通过分层的模式，分别用不同的材料一层层的压实，当然对于材料的选择也要慎重，根据实际情况选择每一层需要的原材料，但是，大部分工程却忽视了核心的技术，只一味的追求公路表面的平整，而忽视了填筑物的选择，填筑的技术要点和填筑时所需的配料配比，这样，对于公路的实际用途是完全不适应的，看似平整的路面，却没多久就会出现裂缝，甚至雨水的冲击，大大缩短公路的使用寿命，并且还对工程的成本造成了负担。路基的核心没有压实好，虽然表面看起来平整完美，但是，时间不久，表面就会裂出缝隙，随着雨水的渗透，阳光的照射催化，就会逐渐破坏地基，减少使用年限，最终导致公路桥梁的路基路面又得重新翻修，这是一个非常严峻的质量问题[1]。

排水系统的完整性和合理性也是公路桥梁路基路面质量保证的重要因素，是一个长久的技术策略。排水系统对于这种经常在室外暴露的公路桥梁来说是非常重要的，要增加公路桥梁的使用年限，就需要在雨水天，完全保证能让多余的水尽可能的排出去，减少雨水对公路的冲刷力度，降低雨水的腐蚀性，保证公路桥梁路基路面的耐久力，但是，我国的公路只是考虑到了有排水系统，但是排水系统的不合理性和不完善性，经常导致几乎是摆设，主要由于设计上的缺陷，导致不符当地的水质、地理位置、气候条件等多方面的因素，致使公路桥梁后期下雨路面存有大量的积水，严重腐蚀了公路的路基路面，同时对地基的核心也留下了风险，这不仅造成了工程质量问题，也使得使用寿命降低了[2]。

2 公路桥梁路基路面所必需的施工技术

2.1 路基的开挖和填筑技术

路基的开挖常用的技术是横向和纵向的挖掘，还有单双层挖掘技术，前者是广阔路基的开挖，后者是对因高度不同而使用的技术。不同的挖掘方式对应不同的地理环境，纵横向可以方便运输和开拓施工范围，单双层挖掘主要是从上面往下面进行挖掘，但是，在不同的挖掘时，要注意留排水通道，确保路基后期排水功能正常。

路基的填筑技术也是非常严格的，主要是填筑前，填筑材料选择和填筑夯机的方式。填筑前，要清理路基的路面，将一些垃圾、树枝、塑料等全部清理干净，在进行砂石的铺面，砂砾要求含砂量要大于其他的一半，才能满足要求，而塑限和液限，一个不能低于百分之二十，一个不能低于百分之四十，进行分层填，夯实并进行检测，对于压实的过程中，要合理控制水量，保证密度适合，材料选择上，要选择沉陷小的砂石，利用混合模式的填筑，振动式夯机，一次性填好整个路基，对于分层填筑，主要考虑分层的厚度，目的还是在于整体的密实度，采用多种填筑方式，例如，在不同的路段可以根据地理环境的影响，查看是进行竖向填筑，还是水平填筑或者混合填筑，当然，混合填筑目前使用的比较广泛，主要因为混合填筑的方式相比一其他两种，坚固性和密实度要优良的多，但是，对于具体的选择还是要看工程的实际情况[3]。

2.2 压实的施工技术

作为最重要的路基施工技术之一，路基的压实技术是至关重要的，压实的过程中，要充分考虑到路基土的湿度、路基的厚度、含水量的多少、夯机设备等因素。首先是对压路机的选择，选择合适的吨位，根据具体的情况进行选择，不能太重，这样会导致路基的整体性，根据路基的密度选择压路机才能得到最好的质量，才能加长公路桥梁的使用。其次是在压路面的时候，要控制水量的泼洒，根据土层的厚度，应该是多少量的水分，这样，再压路机压过后，才能有效的保证质量的可靠性。

2.3 施工过程中路基路面的排水技术

排水技术的解决，是对路基路面合理设计的主要措施，路基路面的排水设计应该考虑到实际环境条件，特别要注重对于气候恶劣的地方，雨水频发之地，要深层次的研究，合理的设计施工，保证公路桥梁的路基路面排水达到预测的效果，从而实现路基路面排水技术的可利用性。对于路基的排水主要是针对地下水排水技术，通过暗沟、渗井等技术实现排水，水量大的，一般会带有专门的渗沟，保证不会对地基造成损害。路面的排水是主要的技术工作，路面上的积水对于公路桥梁的冲击度是最厉害的，尤其对于山地公路桥梁，要能快速的排水，保证路面不存大量的积水，一般通过分散和集中排水的方式，稍平坦的路面，使用分散排水的技术，利用路肩排水沟，设置急流沟槽等技术，分散式的对水进行分流，减少平缓地带雨水的汇聚，造成路面的腐蚀。

2.4 辅助防护

对于沿河或者沿山坡修建的公路桥梁，一定要对河流和土坡做好辅助防护，修筑铁丝网，做防护层，滑坡严重地带，砌成石墙等方式来抵挡风险，防止土或者石头的滚动，保证了公路桥梁的整洁，同时也是对人员安全的防护，这些小小的辅助防护也是对公路桥梁的简单维护。

2.5 路面技术的施工

路面主要的材料是沥青的配料，沥青的混合料必须严格按照施工标准，从料的检查到材料的合规确认，沥青所用的石料必须选择优质的石材，不能出现脆弱石料，或者二次利用的，这样，会大大减低路面的质量。对于，混合料的配比，一定要科学的配比，保证沥青的用料和生产能力匹配，同时，考虑当地的路面状况，合理配置搅拌能力，保证工程进度和工程效率达到最优，混料的坚固度，混料的配比度，都要经过合格的检验，才能进行使用。其次，是平整的控制，对于不同的稳定材料，需要不同的碾压方式，例如，路面是稳定土的，在进行碾压时，可以使用平地机，最终都是为了保证路基的压实，路面的平整。最后一点摊铺的把握，要选择合适的季节，保证摊铺的过程中，有利于工作的实施，还要保证摊铺过程中，对路段进行放样和水准点测量，确定后续的工作能持续进行，做好每一个基础步骤，保证整体路面的质量。

3 结束语

总的来说，公路桥梁路基路面最主要的技术要点是如何加长公路桥梁路基路面的使用年限。公路桥梁路基路面作为公路系统的主要交通，对于整个工程的建设必须是严格把控，不能疏忽技术上的任何问题，所以，工程在建设的时候，必须加强技术的适用力度，完善管理机制，确保建造出来的是合格的，高质量的工程，这样的工程才是人们的放心路。