公路路面检测中应注意的问题

2019-02-16赵晓慧

山西建筑 2019年3期

赵晓慧

(山西省高速公路开发有限公司，山西太原 030006)

公路路面检测是公路养护工作开展的前提之一，其合理开展为后续的公路养护措施制定等具有重要意义，相关单位等必须加强重视，合理开展公路路面检测工作，减少该过程中可能出现的问题，抓住检测技术要点来开展各项工作，提高其路面检测工作的合理性，帮助各项工作更好地开展。

1 公路路面检测过程中的常见问题

1.1 压实度检测常见问题

当前公路路面检测工作开展过程中，特别是在沥青路面的检查工作开展过程中，受到客观条件限制和主观检测条件观测等方面的影响，压实度检测的科学性并不能得到保证，对后续各项工作合理开展产生了极为不利的影响，相关人员必须加强对该环节的重视，合理采取相关措施对该类问题进行检测和修正。就当前来说，公路路面压实度检测工作开展过程中，主要使用钻芯取样法作为检测的基本方法，但是该类方法的操作条件比较特殊，同时还会对路面造成一定程度的破坏，不同取样地点的检测效果也会存在差异，其得到的数据的有效性并不能得到保证，对数据的科学控制工作在开展过程中存在一定的问题。

1.2 强度检测常见问题

强度检测也是路面检测工作的重要内容之一，对保障各项工作合理开展具有重要意义。但是在当前路面检测工作开展过程中，受到现有的强度检测方法和工作人员态度等的限制，路面检测工作开展过程中仍存在一系列的问题，部分单位甚至并没有设置路面强度检测项目，该类检测获得的数据的准确性受到了极大地挑战，将会严重影响其后续各项工作的工作质量。同时，相关检测人员在工作过程中的态度并不端正，自身的工作能力等也存在一定的问题，这就导致后续路面强度检测工作开展过程中，工作人员的操作方式和操作规范性等都存在一定的问题，操作过程中的随意性相对较强，检测结果的准确性并不能达到保证，公路路面强度检测效果和检测人员的业务水平和工作能力等产生了正向相关关系，检测数据的科学性受到了极大的挑战，不利于后续的工作养护等工作以合理方式开展。

1.3 路面平整度检测常见问题

路面平整度检测不仅是路面检测的重要内容，也是公路运行检测的重要内容，对保障公路正常使用等具有重要意义，该类测量指标可以将公路的运行性能和工程质量等内容展示出来，数据相对比较客观，对推动后续各项工作合理开展具有重要意义。实际检测工作开展过程中，相关人员会结合不同路段的特点来开展检测工作，结合检测的具体要求等制定公路检测的正确方法，明确地面的凹凸情况等数据，继而通过计算等得到相关指标。导致路面平整度出现差异的因素相对比较多，例如不同层次的平整度情况等，将会对最终路面的平整度造成极为不利的影响。当路面的平整度不能满足使用需要，出现凹凸不平等现象时，路面行车时将会产生强烈的震动，不利于人们合理出行。公路路面检测工作开展过程中，相关人员必须结合路面检测的要求等来开展数据管理等各项工作，根据路面的实际情况来选择对应的路面检测仪器，推动检测工作合理开展，保证其检测速度和检测效率。

1.4 检测人员专业水平问题

公路路面检测工作涉及多项内容，不同检测工作开展过程中需面对的问题和使用的检测方法等也存在一定的区别，这就需要工作人员灵活分析，结合公路建设的实际要求等来开展各项活动，保证路面检测工作合理开展。但是在当前工作开展过程中，检测人员的专业技能和操作水平等并不能满足公路建设的需要，在使用高科技来开展检测的过程中，其操作并不熟练，对检测仪器的具体用途等掌握并不全面，影响了后续各项工作合理开展。为了保证公路路面检测工作的质量，相关人员应当及时结合各类标准等进行自我培养，掌握公路路面检测方法，熟练操作各类仪器，推动后续各项工作以合理方式开展。同时，针对公路路面检测人员的专业素质差异问题，相关单位可以及时对员工进行分层次的培养，及时对外招聘新人才，提高员工队伍的综合素质。

2 公路路面检测应用的主要技术

2.1 平整度检测技术

公路路面平整度检测工作开展过程中，主要围绕某一路段的凹凸情况等开展检测工作，在此基础上对各类数据进行分析处理。就公路养护和公路施工等工作可以发现，公路路面平整度并不只是路面的问题，而是各个层次的问题不断累加，最终在公路路面展示了出来。当公路路面平整度相对较差时，在上面行车将会产生强烈的震动感，行进过程中的行车阻力也会明显增加，不仅影响了公路的整体质量，也会对人们出行等产生极为不利的影响，阻碍后续各项工作以合理方式开展。当前公路路面平整度检测工作开展过程中，主要使用反映类仪器和断面类检测仪器来开展各项工作，在此基础上对路面不同位置的高程等进行分析，保障其整体工作质量。同时，当前路面检测工作开展过程中，主要应用直尺法、精密水准仪法和手推式断面仪法等开展平整度检测工作。用连续式平整仪法来开展相关检测工作的过程中，其操作相对比较简单，得到的数据也相对比较精准，但是该方法只适合应用于平整度相对较好的公路路面检测工作中，当公路的平整度相对较低，路面存在诸多问题时，后续的平整度检测等工作在开展过程中将会产生严重问题，检测结果的科学性等并不能得到保障。

2.2 路面弯沉检测技术

公路路面强度检测工作开展过程中，主要应用无破损实验和破损实验两方面来开展各项工作。无破损实验在开展过程中对公路造成的破坏相对较小，只需要利用相关技术即可开展路面强度的分析估算工作。但是破损实验在工作过程中则会破坏公路的原有结构，将会对公路运行的整体质量等产生不必要的影响，不利于后续各项工作合理开展。在当前公路路面强度检测工作开展过程中，应当合理应用路面弯沉检测来开展后续各项检测工作。首先，在静态弯沉检测工作开展过程中，相关人员应当结合贝克曼梁式弯沉仪等设备来开展检测工作，考虑其检测仪器在应用过程中的局限来开展后续各项工作，将该类问题造成的影响降到最低。其次，稳态弯沉测量仪工作过程中，主要应用动力弯沉仪来开展各项工作，要考虑应力敏感材料对测量工作造成的影响。最后，应用脉冲动力弯沉仪开展工作的过程中，应当合理应用落锤式弯沉仪，合理开展各项检测工作，及时利用计算机进行数据模拟，保障路面检测工作合理开展。

2.3 沥青路面压实度检测技术

沥青路面压实度检测工作开展过程中，应当结合钻芯测定法来开展各项工作。通过对试件的毛体积相对密度进行测量，结合其密度结果等开展储存工作，保障后续各项工作以合理方式开展。当公路路面材料的吸水率相对较小时，可以利用水中重法等方法来开展相对密度检测工作，使用合理的仪器来对其压实密度等进行测量，充分考虑压实密度大小等要素，按照具体规范来开展标准密度选区等工作，降低其他因素对该类测量产生的影响，保证测量数据的准确性等符合测量要求，推动后续各项工作合理开展。