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国道338 线水稳碎石底基层单机宽幅大厚度铺筑质量控制

2019-02-16付景宇杨树人苏洪杰

四川水泥 2019年8期
关键词:钢轮铺筑离析

付景宇 杨树人 苏洪杰

(1.鄂尔多斯市交通投资有限公司, 内蒙古 鄂尔多斯 017000)

(2.铁正检测科技有限公司, 山东 济南 250014)

1 概述

双机联铺,是传统的水稳碎石铺筑方式,两台摊铺机一前一后、非并排、纵向搭接摊铺,存在纵向离析、耗费人力等不足。

两层联铺,对施工组织要求高,底层整幅铺筑完,立即进行上层铺筑,在底层水泥凝结前完成施工,实现大厚度铺筑,优点是可缩短工期,不足是铺筑段落短,横向施工接缝多。

单机宽幅大厚度铺筑,施工效率高,技术日益成熟,已经成为常选的水稳碎石施工工艺。但其使用过程中存在一些明显不同于双机联铺和两层联铺的情况,需要进行总结和分析。

国道338 线底基层设计厚度32cm,本文在总结其铺筑经验的基础上,从全过程控制角度出发,结合半干、寒冷气候特点,提出了水稳碎石单机宽幅大厚度铺筑控制要点。

2 水稳碎石混合料的生产

2.1 拌和设备

(1)主要供料设备采用双拌缸,型号不低于招标文件要求的700 型;

(2)宜配备足够的电力,确保生产的持续性;

(3)配料仓之间挡板高度不宜少于100cm;

(4)配备不低于3 台装载机上料,确保料仓内的集料不断档;

(5)拌和用水计量宜采用调频控制,禁用手动阀门;

(6)宜加装刮板,防止斜皮带粘附细料和水泥;

(7)放料斗宜设置挡板,防止抛料产生离析;

(8)宜具备计量单位或咨询单位出具的设备动态调试报告。

2.2 混合料生产

(1)施工前宜检测各档料的级配和含水量,根据目标配比和试验段确定的配比对每日的生产配比做适当调整,调整需经过咨询单位和监理单位同意;

(2)严格控制混合料生产含水量,并根据气温变化、风力等级、运输距离、现场等待时间等,适当调整。调整依据:根据试验段数据,以大激振力碾压时无“弹簧”现象为宜;一般地,早晨、傍晚气温较低时按最佳含水量出料;中午炎热、大风条件下,可以提高约0.5%;

(3)水泥稳定碎石混合料的生产,水泥剂量宜在目标配比的基础上增加0.5%;

(4)拌和站临时试验室基本条件:宜张贴经过批准的滴定曲线图表,便于快速准确查询EDTA 消耗量对应的水泥剂量;具备快速烘干设备,能够及时检测出料含水量;具备筛分条件,能够快速分析混合料级配;

(5)为确保压实质量,按以下办法确定标准干密度:根据材料级配及含水量,换算施工配比,铺筑底基层,在各项指标合格前提下,计算现场3 点以上实测干密度取平均值,另外再取室内击实最大干密度的1.02 倍,二者进行比较,结合取芯,综合确定标准干密度;

(6)混合料级配宜符合施工细则C-B-3 要求,取样方法:生产前从斜皮带上截取未加水泥的干混合料,或从铺面取样;

(7)成型无侧限抗压强度试件,强度代表值不得低于2.5MPa。

3 水稳碎石混合料的运输

(1)自卸车数量,总数不宜低于招标文件最低数量(30 辆),根据运输距离远近建议按如下方式使用:拌和站等待车辆不少于4 辆,现场等待摊铺车辆不少于4 辆,拌和站与现场之间每公里不少于1 辆;

(2)自卸车装载量不宜低于20t;

(3)自卸车宜采用“前-后-中”的顺序接料,防止离析;

(4)现场宜设置调头区,调头区不应洒水;安排专人指挥自卸车在调头区掉头,缓慢倒车至摊铺机正前方20~30cm,停车挂空档;

(5)自卸车覆盖严密,前一辆车开始摊铺时,后一辆车才允许揭开篷布,避免混合料水分过早损失,避免扬沙污染混合料;

(6)自卸车现场卸料时宜采用大倾角方式倾卸混合料,减少粗、细料分离,从而减少摊铺过程中的片状离析。

4 水稳碎石混合料的摊铺

4.1 工作面的准备

(1)下承层为砂砾垫层,宜对松散部位进行处理;宜对砂砾垫层充分洒水润湿,以自卸车碾压不翻浆为宜,确保铺筑水稳碎石后能够从底部对水稳碎石形成养护,保证强度和密实性;

(2)以风积沙路肩作为侧模时,宜采用路肩摊铺机铺筑,风积沙宜足够湿润且密实,能够对铺筑面形成有效支撑和便于后期养护。

4.2 摊铺设备

(1)摊铺宽度不小于15m,一次摊铺压实厚度不小于32cm;

(2)宜采用抗离析效果好的摊铺设备,经调试合格后方允许使用;

(3)宜确保整个摊铺面的均匀性和密实性,不合适的应调整或更换;

(4)招标文件要求,初始压实度不低于85%;

(5)辅助设备:装载机,施工车等。

4.3 摊铺作业

(1)高程控制采用钢钎挂线法,钢钎间距10m(曲线段5m),松铺系数一般为1.25~1.35,应经常性检查钢丝松紧程度和松铺厚度;

(2)摊铺速度应与拌和站的供料能力相适应,单机供料时,建议行走速度1.0~2.0m/min;

(3)宜及时收斗,防止出现片状离析;出现片状离析时,宜彻底换填;带状离析部位,人工撒布9.5mm 筛下的料;

(4)已达到水泥初凝时间或初凝时间内无法完成碾压时,该车水稳料不得使用;

(5)宜采用6m 铝合金尺,按横向、纵向随时检查摊铺平整度。

5 水稳碎石混合料的碾压

5.1 碾压设备

(1)宜配备1 台双钢轮压路机(不少于14t)、至少2 台单钢轮压路机(自重20t 及以上)、1 台大激振力单钢轮压路机(自重36t 以上,激振力800kN 以上)、2台胶轮压路机(自重25t 及以上);

(2)单(双)钢轮压路机轮辊宜采用防粘轮措施,胶轮压路机宜配备雾化喷水装置,不满足要求不得使用;

(3)压路机宜根据用途粘贴“预压”、“复压”、“终压”标识,不得随意改变压路机用途;

(4)辅助设备:洒水车容积不少于10m3。

5.2 碾压作业

(1)铺筑面前宜铺设4~8m 长的土工布,防止压路机粘附砂砾垫层中的粘土污染铺筑面。

(2)作业区长度以40~50m 为宜,不宜少于20m;

(3)碾压工艺,推荐采用以下组合方式:

预压,双钢轮压路机,“前静后振”,碾压遍数1~2 遍,碾压速度1.5~2.0m/min;单钢轮压路机,碾压遍数1~2 遍,碾压速度2.0~2.5m/min;

复压,单钢轮大激振力压路机、胶轮压路机,紧跟作业,碾压速度2.0~2.5m/min,碾压遍数:胶轮压路机不少于1~2 遍;单钢轮大激振力压路机强振不宜少于2 遍,不超过4 遍,兼顾深层压密、表层不振碎;

终压:双钢轮压路机,静压收面、消除轮迹,碾压速度2.0~3.0m/min。

注意:1、“表层松散问题”:当地气候造成铺筑面容易失水干燥,此时宜通过洒水车控量补水或胶轮压路机补水、提浆,再使用36t 钢轮压路机强振,确保底部压实和避免表层松散;2、“弹簧”部位宜翻开加水泥重新拌和处理;3、底基层压实度不少于97%;4、超高段宜从低到高进行碾压;5、碾压出现拥包时,宜人工铲平处理;6、碾压结束时,宜消除水稳层表面的推移裂纹和碾压轮迹。

6 底基层的养生

(1)终压结束后,宜尽快进入养生环节;

(2)覆盖养生,可以采用透水土工布或含亲水基团的高分子薄膜,覆盖前充分洒水,覆盖后用沙袋压住边角;

(3)本项目沿线超重车辆较多,养生期间宜采取封闭交通方式;

(4)当地空气干燥且风力4~5 级为主,昼夜温差大,易出现收缩开裂,建议养生结束时间由7d 延长到10d。

7 结语

本文较系统地提出水稳碎石单机宽幅大厚度铺筑施工技术要点以及典型问题的处理方案,对北方地区精细化施工底基层具有指导意义。

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