公路桥梁路基施工中注浆技术应用

杨 露

（四川三江交通建设工程有限公司， 四川 宜宾 644000）

0 引言

近些年我国公路行业有了飞速的发展，公路施工中最为严重的问题之一就是路基沉陷问题。因此为了提升公路工程整体施工质量需要通过相应技术加强路基沉陷施工的控制。注浆技术在公路桥梁施工中具有广泛应用，能够有效减小施工预算，同时提升公路桥梁路基的安全性。施工企业在路基施工中需要充分利用注浆技术的优势，有效提升公路桥梁路基施工质量。

1 注浆技术的基本原理介绍

在公路桥梁路基施工中应用注浆技术的具体原理为：对于水泥、水玻璃以及其他材料按照相应比例制成浆液，按照相应掺量和压力输送到路基强化区域（例如地基软弱层、桥梁缝隙等），浆液会和周边介质产生反应，利用浆液的隔水以及快凝特点实现路基隔水以及安全。

注浆技术的优势在于：相比于其他施工技术来说，注浆技术的速度较快，所用设备体积较小，应用范围较广，可以有效提升机器注浆的稳定性。

2 注浆技术的类型

2.1 渗透技术分析

所谓的注浆渗透技术主要就是指将特殊类型填充物和土壤进行充分融合，从而尽快使得土壤内部颗粒迅速的膨胀以及结合，进而形成具有非常稳定的综合体。从现阶段来看，在公路桥梁路基施工时更多采取的是球形以及柱形两种注浆扩散方式，其中球形注浆扩散方式更多应用在以点为基础的注浆过程中，柱形注浆扩散方式更多应用在以面为单位的注浆过程中，所以相应单位在进行施工时需要按照施工所在地具体情况选择扩散方法，从而实现最佳的注浆效果。

2.2 压密技术

注浆法的基本原理就是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，以改善其物理力学性质的方法。注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜。注浆机理有：填充注浆、渗透注浆、压密注浆和劈裂注浆。注浆材料有粒状浆材和化学浆材，粒状浆材主要是水泥浆，化学浆材包括硅酸盐（水玻璃）和高分子浆材。采取此种方式注浆时，通过气压的作用会使得浆液聚集形成浆泡，在和岩土完全融合之后利用气压的挤压对周边岩土形成压力，从而实现对岩土的加固。从目前情况来看，采用此种注浆技术实施压密的工程主要有建筑物抬升、对于地基土壤结构实施加固等作用。需要特别注意的是，此种注浆技术在使用时会受到相应的影响，例如在透水性相对较差或者含水量比较大的工程中很难获取较好效果。

3 公路桥梁路基施工注浆技术应用

3.1 相应准备工作

第一，前期准备工作。前期准备工作是保证注浆技术高效进行的基础，所以在公路桥梁路基注浆施工前需要做好相应准备。完成施工图纸设计之后，具体施工企业和人员需要按照施工所在地的具体情况对图纸进行优化，保证其实用性以及准确性。在实际分析时一旦发现和图纸不相符的地方需要尽快反馈给设计人员，设计人员需要尽快对其修善，确保实现高效注浆。

第二，施工准备工作。公路桥梁路基施工时需要做好施工准备工作，主要从如下几方面进行：

①按照施工所在地具体情况进行设计图纸分析，对于应用注浆技术施工时可能出现的问题进行总结，并提出解决措施，保证施工过程中遇到问题时能够针对性解决，确保施工效率；

②施工人员需要和设计人员就图纸内容进行分析研究，提出施工中存在的问题并由设计师进行解决；

③正式施工开始之前需要实施测量以及放样工作，利用对水准线以及相应设施的审核来保证定位工作的准确性；

④在进行施工人员、施工设施配置过程中，需要充分结合施工标准来进行。

3.2 材料的选择

在应用注浆技术过程中，浆液材料情况直接影响着公路桥梁路基最终的施工质量，所以需要充分考虑施工所在地的具体情况，以此为基础进行注浆材料的选择。浆液材料类型较多，不同的材料具有不同的性能。对于公路桥梁路基施工来说，较为常用的包括普通以及化学两种材料浆液，浆液所具有的特性决定了其渗透时间以及速度会对其性能产生直接影响。所以在施工时，施工人员需要针对公路桥梁土质、造价、现场情况等多种因素选择注浆材料，确保其科学性以及合理性，保证其符合施工具体要求，满足施工所在地隔水性以及安全性的要求。

3.3 注浆顺序

从目前来看，采用注浆技术进行公路桥梁路基施工时都是按照从下到上的顺序进行，就是指通过注浆技术实施路基加固时先要实施钻孔放样，之后从公路或者桥梁最低处实施加固。需要特别注意的是：在注浆过程中一定要确保煤粉灰以及水泥比例的准确性，在保证上述内容的同时要有效控制注浆压力大小，防止发生压力过小或者过大的情况。

3.4 钻孔放样

钻孔放样是注浆技术中最为重要的环节之一，通过准确的钻孔放样可以确保注浆施工的标准化以及规范性。在进行施工时，施工人员需要采用专用工具对放样位置实施测量，同时要将管道以及锚杆等位置绕开，同时要按照施工所在区域浆液扩散情况、其他现场情况判定放样排距、孔距、排数、孔数，从而保证成孔的最终质量。

3.5 注浆入孔

因为公路桥梁地质方面存在着很大的差异，所以注浆技术可以分成压密以及渗透两种方式，施工人员可以按照施工区域具体情况进行选择。对于公路桥梁路基施工来说，一般都是按照钻孔放样、定位、下注浆管、封孔、注浆入孔等步骤来进行的。在施工过程中一定要充分参照施工所在地的具体情况来进行，所以在对不同土质实施注浆时会存在一定差别，因此在注浆时要按照前期考察的编号进行。钻孔放样完成之后就是要将注浆管设置在孔内部，同时要采用砂石等相应材料将射管和套管之间的缝隙填充好，之后拔出套管并且利用降压泵将水泥注入到射管中。在此过程中要特别注意：水泥注射过程中要保持连续性，否则会影响到最终的施工效果。施工企业需要按照施工现场的土质情况明确注浆的顺序，特别是对于软性土质来说，可以采用从上到下的顺利实施注浆施工。在开始注浆时施工人员一定要打开全部孔道密封盖，同时要从上部孔道作为施工起点，施工时要对浆液水灰比、注浆压力、注浆速度实施严格控制，要有效控制注浆压力情况，降低注浆压力对于整体施工质量的影响情况。

3.6 灌浆质量的检验和评估

灌浆是最主要的地下隐蔽工程之一，为了最大程度上保证灌浆质量，需要加强灌浆质量的检验和评估力度。首先要对灌浆质量情况进行检查，明确其是否完全遵照施工规范标准进行施工的，例如在对高等级公路软弱地基实施灌注过程中，一定要确保路基承载力超过200kPa，并且要将沉陷的最高值有效控制在30era 以内，只有这样才可以最大程度上确保灌浆工程质量。除此之外，需要对灌浆质量实施有效评估，评估时可以采取“静载试验”、“弯沉试验”、“钻孔取芯标贯试验”等方法来进行，确保灌浆质量得到准确评定。只有在确保灌浆整体质量的基础上才可以使公路工程路基沉陷问题得到有效解决。

4 结束语

本文主要介绍了注浆技术的类型，在此基础上介绍了公路桥梁路基施工注浆技术应用方面的内容。通过本文的介绍能够对公路桥梁路基施工提供一定参考和帮助。