循环水泵出口液控蝶阀常见故障分析及对策研究

2019-02-16高正辉

设备管理与维修 2019年9期

关键词：液控盘根重锤

高正辉

（国电濮阳热电有限公司，河南濮阳 457000）

0 引言

在发电厂的日常管理工作中，应做好循环水泵出口的液控蝶阀的运行维护工作，将故障隐患消灭在萌芽之中。若发生液控蝶阀的故障，应根据具体状况筛选最佳的措施解决故障，提升液控蝶阀部件的应用性能，为其安全稳定运行夯实基础。

1 概况分析

国电濮阳热电公司为2×210 MW 机组，重锤型液控蝶阀型号为KD741X-6，出厂日期为2005 年6 月，厂家为郑州市阀门集团有限公司，液控自控蝶阀液压站型号为SYYZ191，厂家为邵阳维克液压有限公司。

2 发电厂循环水泵出口液控蝶阀常见故障问题与解决对策

发电厂的循环水泵出口液控蝶阀一旦出现故障，会出现严重后果。如果在停泵时故障，将会有循环水泵倒转，进入机组的循环水量减少的危险。在循环水泵启动过程中出现故障，会导致水泵不能启动。不能满足发电厂安全生产的要求，甚至出现严重的经济损失。所以，需要全面分析常见故障，保证故障时尽快处理好，为其安全稳定运行夯实基础。结合实际出现的问题分析如下：

2.1 重锤卡涩与关闭不到位

对重锤的执行机构进行拆卸处理，全面分析出现故障的原因。在拆卸之后发现，重锤与液压缸处铜套偏磨，打磨处理；蝶阀盘根压盖结构、蝶阀门杆之间的间隙很小，在长时间使用之后，蝶阀的门杆与盘根压盖接触部位出现偏磨现象；在盘根发生渗水问题以后，盘根压盖腐蚀，进而出现卡涩的故障。在分析原因之后，针对盘根结构更换工作，盘根采用规格为Φ32 的成型耐磨橡胶圈，盘根压盖的内径与外径分别缩小0.5 mm 左右，盘根的压盖结构更换成为不锈钢丝杆，增强其耐腐蚀能力。

2.2 油泵频繁启动，系统不保压

发生此类故障之后，会导致电机出现过载的现象，启动频繁，并且油压难以控制在合理范围之内，导致系统的运行安全性降低。检查溢油阀，发现密封面有杂质，导致阀门密封不严；化验油质，发现系统内的油质不合格。液压系统使用油品为YN-N46 抗磨液压油，更换品质合格的YN-N46 抗磨液压油，并对系统进行清洗，处理后系统压力正常。为保证液压油品质，需定期化验。

2.3 液压油外漏

在出现液压油外漏问题之后进行分析，发现由于机械设备的使用时间较长，大约在10 年以上，密封圈出现老化的现象，进而导致密封性能降低，出现结合面处液压油的外漏问题。所以，需要对密封圈进行合理更换处理，选择耐油氟橡胶密封圈，提升液压油的密封性能，满足当前的故障处理要求。

2.4 蝶阀的误动故障与解决

主要采用循环水泵出口重锤式液控蝶阀型号为KD741X-6，出厂日期2005 年6 月，厂家：郑州市阀门集团有限公司。此类故障的出现原因主要为：①摆动油缸当中的液压油无法完全的泄出，有泄油电磁阀没有打开，使得调速阀结构出现阻塞的现象，单向调速阀无法正常运行，液压油不能正常的排出，导致重锤受到支撑，难以落下，最终使得蝶阀无法关闭。与此同时，泄油电磁阀在使用过程中很容易出现问题，需要对其进行严格排查，但是热工在检查之后没有发现问题，油压表也呈现出零点的状态，可以标明多数的液压油都已经泄出；②助推缸结构无法正常的进行助推处理。主要原因就是蓄能器的压力很低，控制系统无法打开，单相的调速阀出现堵塞现象，使得液压油无法正常的进入到蓄能器当中。重点针对电磁阀进行排查，明确没有问题；③重锤在实际摆动的过程中，滑动部位出现卡涩的现象，产生阻力，使得重锤的动作难以进行；④对于液控蝶阀而言，内部的密封圈结构与阀座结构出现卡涩现象，产生阻力之后影响重锤的合理落下。主要因为在阀座区域以及密封圈区域发生卡涩问题之后，就会出现一定的阻力，重锤受到阻力的影响，落下的速度就会变慢，随之整个重锤结构的合理落下也会变慢，如果不能及时的进行处理，就会使得整体系统的正常运行效果降低，不能满足各方面系统与设备的运行应用要求，工作效果不符合要求，无法进行正常的管理与调控。

对于此类问题而言，在出现之后应采用正确的措施解决问题，具体为：①热工以及检修工作人员对电磁阀进行检查，明确动作是否在正常的状态；②在检查过程中发现化学化验液压油质量为级别，而在观察蝶阀说明书之后发现，液压油质量要求为级，这就需要工作人员可以根据检修结果合理的更换液压油，先清理干净油箱，然后输入新的液压油，保证符合要求；③在重锤摆动的滑动轴承中添加润滑油，预防卡涩问题所产生的阻力；④需要更换蝶阀板密封圈，预防卡涩问题带来的影响。为确保蝶阀的可靠性运行，应当预防因为电源切断之后所诱发的蝶阀闭合联动跳泵，应与生产厂家取得联系，建议采用反作用类型的电磁阀零部件，使得蝶阀在开启之后，电磁阀不会出现带电现象，一旦连接电源，就会促进蝶阀的关闭处理。与此同时，在运行期间应利用双路电源开展整体供电工作，以免影响蝶阀运行的稳定性。

2.5 油站的油位下降

分析油位下降的故障原因，发现蝶阀的油站油压很高，导致蓄能器设备中进油，油位降低，蝶阀的油系统出现漏油的现象，诱发故障。这就需要针对油压进行正确控制，预防蓄能器设备进油问题，并更换油系统的密封材料，预防漏油问题[1]。

（1）如若油位降低但是油压处于正常状态，那么就要重新启动一次蝶阀开关，以免油位过低导致油泵不能创建油压所诱发的蝶阀不正常运行问题。循环泵处于运行状态，需要关闭蝶阀与循环泵设备，针对泄漏点进行检查与维修；循环泵处于停止的状态，杜绝开启并做好隔离工作，然后检查维修泄露问题[2]。

（2）在出现油位无法显现、油压异常现象之后，蝶阀不能正常的操作，应正确操作，创建故障分析与解决体系。如若此时循环泵处于运行的状态，水流已经将蝶阀顶开，不能自动化的关闭，需要保持现在的状况，不可以关闭处理，在进行泄露问题检查与维修以后，将相关的油位设定在合理范围之内，使得油压处于正常状态，在此之后关闭蝶阀，对循环泵进行停止处理；如若循环泵处于停止使用的状态，需要做好隔离工作，切断电源，以免在检修工作中循环泵开启而蝶阀未开启出现闷泵的问题[3]。

2.6 蝶阀的关闭不符合标准要求

蝶阀关闭到75°的时候循环泵停止运行，在此之后蝶阀没有发出全关的相关信号，发出了黄色的故障信号，在检查之后发现与完全关闭相较，相差2°左右。分析故障原因，发现油压很低，导致蝶阀的动作无法正常执行，并且蝶阀的内部出现了杂质，引发卡涩的现象，使得关闭不符合要求。在分析原因之后，应针对蝶阀中的杂质进行全面的清理处理，保证清洁性符合要求，预防杂质问题诱发的卡涩现象。在此之后针对油压进行处理，确保油压处于正常的状态。从原理方面分析可知，蝶阀的油缸右侧活塞回油的节流孔开度通常不会出现改变现象，而在出现杂质问题之后，就会引发严重的故障现象，所以，应正确进行分析，了解实际状况，在工作中针对油质量进行管理，预防含有杂质问题，并阶段性的更换套卡，预防卡涩现象，通过日常维护与保养、检查等方式，及时发现问题并采用合理的措施解决问题，预防故障的发生[4]。