APP下载

SDARI和CCS 共同开发的7 500 m3 LNG 燃料加注船获AiP 认可

2019-02-16陆晟

船舶设计通讯 2019年2期
关键词:锚地推进器船型

为助力LNG 清洁燃料的推广应用,中国船舶集团有限公司所属上海船舶研究设计院(SDARI)与中国船级社(CCS)共同研制开发了7 500 m3LNG 燃料加注船。 该船型采用了两个胶囊型的C 型罐作为货物围护系统,配置了GCU 和再冷凝系统。 首部的侧向推进器和尾部的两台全回转推进器使得该船具有高度灵活的操纵性能,适合在码头锚地区域的靠泊加注作业。 强大的蒸发气回收能力使该船具备了为LNG 燃料动力船提供气试、加注、净化等一系列服务能力。

上船院和中国船级社共同开发的7 500 m3LNG加注船必将进一步推动我国船舶领域的绿色发展。

猜你喜欢

锚地推进器船型
ROV平导管推进器水动力性能模拟研究
长江江苏段港口锚地现状及发展建议
天津港船舶定线制与优化锚地规划的思考
基于CFD扇翼推进器敞水性能预报分析
连云港港30万吨级航道六、七、八号锚地启用
连云港港30万吨级航道六、七、八号锚地启用
基于管道检测的船型智能机器人设计
船型开发、船型认可及优化升级
发挥考核“指挥棒”“推进器”作用
Anti-ageing effects of a new Dimethylaminoethanol-based formulation on DGalactose induced skin ageing model of rat