200多中外嘉宾共同关注多型新产品五洲船厂6 000 m3 LNG 加注船合同签约

2019年12 月4 日， 上海船舶研究设计院召开2019 年度船型推介会，国内外船东、船厂、船级社、中间商代表等200 余名嘉宾参加。

近年来，上海船舶研究设计院国内市场占有率保持在30%以上。 其中有以下几方面亮点：持续完善数值水池建设，CFD 应用不断拓展， 锅炉排放烟尘的运动轨迹、螺旋桨空泡等研究成果显著。 扇形导管、扇形毂帽、扭曲舵等节能产品及船用螺旋桨节能效果国际领先。 掌握了极地运输船设计关键技术，开发设计了21 万t 双燃料散货船C 型罐，低波浪增阻设计的超大型铝矾土矿砂船线型优异。 超大型集装箱船研发取得突破，气体运输船设计形成了系列化， 完成了7.5 万总吨、6.0 万总吨、5 万总吨、4.5 万总吨和1.4 万总吨豪华邮轮系列开发。推出了氨燃料绿色海豚18 万t 散货船、甲醇燃料5 万t 甲醇运输船、 氢燃料电池动力1 400 TEU 集装箱船和700 TEU 混合动力自主集装箱船等。 船岸一体化数字化营运支持系统（DOSS）为船东提供了一套全新的船舶数字化解决方案，将可以向业界提供包含智能船设计、智能系统以及数据服务等三块业务的整体解决方案。

会上，CCS 副总裁范强给LNT Marine 的Stein先生和上海船舶研究设计院副院长李路颁发了LNT A BOX 4 万m3LNG 运输船AIP 认可。 CGR 董事Bard Norberg、 台州五洲船厂董事长潘学剑和上海船舶研究设计院副院长周志勇签署6 000 m3LNG加注船合同。

赛尔尼克总经理助理陈石和Hoffman，SAGA LNG Shipping CEO David 作主题演讲。 创新中心党总支副书记（主持工作）杨博、智能船项目部主任李鑫作了相关船型的研发工作报告。