港珠澳大桥附近再建妈湾跨海通道

近年来，中国建设者建了不少的隧道，其中，海底隧道最令人瞩目。尤其是2018年10月24日正式通车的港珠澳大桥，其全长6.7 km的海底隧道，是世界最长的公路沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。港珠澳大桥海底隧道海底部分约5 664 m，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40 m。

近日，广东省妈湾跨海通道(月亮湾大道—沿江高速)工程施工总承包项目公布中标单位，预示着这座超级跨海通道即将开建。

妈湾跨海通道起于深圳前海妈湾港区妈湾大道与月亮湾大道交叉处，止于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道—西乡大道交叉口。路线全长约8.05 km，其中，前海段2.5 km，海域段1.1 km，大铲湾段4.45 km。

妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路2部分，地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80 km/h。地下隧道全长6 280 m，其中，前海陆域明挖隧道段820 m，海域盾构隧道段2 060 m，大铲湾陆域明挖隧道段3 400 m。

2018年11月，妈湾跨海通道工程施工总承包开始招标，吸引来多家跨海工程单位来投标。

第1标段(前海+海域盾构段)施工任务包括： 前海段2.4 km(道路、隧道、电力隧道、管线等)+海域单洞盾构(含1台盾构)+始发井等工程。上海隧道工程有限公司以38.07亿元的中标价喜获大标。

第2标段(海域单洞盾构+宝安段)施工任务包括但不限于： 宝安段4.46 km(道路、隧道、桥梁、综合管廊、管线等)+海域段单洞盾构(含1台盾构)+接收井等工程。由中铁隧道局集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁七局集团有限公司组成的联合体夺得头筹，中标价55.59亿元。