7 500 m3液化天然气（LNG）加注船实现四大提升

近日，我院与南通中集太平洋海洋工程有限公司签订7 500 m3液化天然气（LNG）加注船设计合同。这是继设计20 000 m3液化天然气船后，为该公司设计的第二型LNG加注船。该船船东为STOLT-NIELSEN GAS B.V.，已投资建造了 7 500 m3、20 000 m3两型LNG加注船。本次7 500方LNG加注船采用了全新设计方案，具有现代、安全、节能和环保等特点，技术指标大幅提升。

该船货舱安全性提升，独立液货舱处于完全的双层船壳保护之中，满足欧洲部分OIL MAJOR的要求，大幅度提升了液货舱的安全性。该船适港适航能力提升，满足ICE 1B冰区入级符号要求，能在北欧及波罗的海区域的港口游刃有余地工作。该船操纵性能提升，采用双燃料电力推进系统，配置两套全回转主推进器和一套首部侧向推进器，低速操纵性和靠泊能力强。该船推进冗余度提升，主推进配置、配电系统、辅助系统进行了全方位的升级，确保了在任何单个故障下，具有足够的自航能力，满足DNV GL船级社的RP入级符号要求。