浅析山东省聊城市河湖水系生态建设模式

2019-02-15

水资源开发与管理 2019年2期

(聊城市水利勘测设计院，山东聊城 252000)

随着聊城市城市规模不断扩大，原本位于城市郊外的河流、水系成了城中河，城市河湖水系建设不仅要关注其防洪排涝功能，也要关注其景观、休闲和生态功能。2015年5月，中共中央、国务院印发的《关于加快推进生态文明建设的意见》指出，尊重自然格局，依托现有山水脉络，合理布局各类空间；保护自然景观、传承历史文化，提倡城镇生态多样化。因此，水系护岸的设计要综合考虑堤岸的多功能性，如防洪、蓄水的水利功能；市民休闲娱乐、亲近自然的休闲功能；减弱城市热岛、创造生物栖息环境的生态功能；多样化的堤岸断面与绿地构成的景观功能。为改善城区及全市生态环境，促进社会经济发展和人民生活质量的提高，聊城市依托市区湖泊东昌湖和流经市区的主要河流古运河与徒骇河，提出了建设卓越秀美的“江北水城、运河古都”的重大战略决策。在城市发展规划中突出“水城”特色，先后对东昌湖、古运河、徒骇河、小湄河、周公河等城区河湖实施了生态治理，并通过建设边坡护岸工程，在满足水利功能需要的前提下，强调它的景观性、亲水性和生态性。

1 聊城市城区河湖水系生态建设概况

1.1 东昌湖

东昌湖位于江北水城城区西南部，环绕古城四周，总面积6.3km2，是江北地区罕见的大型城市湖泊，正常蓄水库容约800万m3。东昌湖由10个湖区组成，平均水深2～3m，景区规划面积21km2，是江北水城的重要组成部分。特别是1993年以来，结合京九铁路路基备土和聊城发电厂供水，先后对东昌湖西南部和西北部的几个湖区进行了清淤扩挖，对西部的3个湖区进行了岸边绿化和护砌。如今占地1600亩的湖滨公园已经建成，公园内小桥流水，绿草如茵，水城明珠剧场富丽堂皇，大大小小的雕塑和建筑小品点缀其间，成为市民休闲娱乐的好去处。

1.2 古运河

古运河从聊城市城区穿过，1959年，境内运河航运被公路取代后，运河周店至四河头段被改为引黄干渠，四河头以北城区段的运河原担负5万亩农田灌溉和环城湖供水任务，目前已不承担农田灌溉任务。为再现运河昔日繁荣的景象，自1999年8月开始，聊城市实施开发治理工程，经过改造的古运河在城区内蜿蜒流淌，运河之上桥梁样式各异，新建了绿化带和仿古建筑，如今古运河两岸店铺林立，河堤绿柳成荫，河中轻舟戏水，每到夜晚，两岸华灯绽放，古运河流光溢彩。同时，经过开发治理，实现了东昌湖和古运河的连通。

1.3 徒骇河

市区东南部的徒骇河原是一条行洪河道，古为禹疏九河之一。在徒骇河城区段防洪综合治理的基础上，启动了莲湖水利风景区建设项目，将徒骇河东昌路桥至光岳路桥1.6km的河道拓宽了两倍多，蓄水后的河道平均宽460m，最宽处约600m，形成了莲湖水利风景区，2015年12月被评为国家级水利风景区。徒骇河北城橡胶坝工程建设进一步增加了河道蓄水量，保证了莲湖水利风景区的水位稳定及景观效果，提升了生态环境效益，扎实推进了全市水生态文明建设。

目前，聊城市依托徒骇河城区段18km河道打造世界运河文化博览园，对河道进行了综合治理，依河而建的滨海大道、高端社区、主题公园将徒骇河沿岸打造成饱含水城风韵的景观走廊，昔日的美景再现世人眼前。

1.4 小湄河

聊城小湄河湿地公园位于聊城经济开发区中部，是开发区重要的水系和景观构成元素。规划湿地公园主要有沼泽湿地、人工湿地和两岸的部分林地、农田，从九州洼湿地公园至牡丹江路区段全长约4860m，呈南北向带状分布，规划界限以小湄河现状中心线为基准，东西侧各控制在75m范围内，规划面积为1107.9亩。

2 生态水系建设中存在的问题

2.1 护岸形式单一，忽略了生态建设要求

20世纪90年代,为节水灌溉增加灌溉渠道输水能力，进行了大规模的渠道护岸工程，护岸建设形式较为单一，多采用浆砌块石衬砌、混凝土板衬砌等，有些城区灌排渠道采用了“U”形渠道化护岸，有些工程为了增加土地利用，在“U”形渠上加盖板，明渠成为暗渠，单一的、硬质的渠道衬砌，使渠道生态系统退化，生态景观单一，动植物失去了栖息地。

2.2 护岸功能单一

之前的护岸建设以防洪为首要目标，防洪标准一般按照50年一遇或100年一遇进行设计，护岸被硬化，虽达到了防洪目的，却破坏了生态环境，丑化了河道景观，阻碍了人与水体的亲近，忽视了水岸的综合功能。被简单地硬化、渠化的水系河道显得突兀，缺乏美感。在人工景观水系中，由于缺乏景观用水，水景往往变成“涸景”，亲水设计也拘泥于水泥和石材砌筑的亲水平台等设施。城市水系缺少清澈见底、绿意盎然和蜿蜒曲折的宜人景色。

3 河湖水系生态建设的要点

3.1 恢复河道的原有结构

如果把河道建成像人工水渠那样单一的断面，那么，河道中水的流动形态以及环境条件都会变得十分单一，形成贫瘠、不稳定的生态系统。如果在河道中形成浅滩和深潭，将岸线做成不规则的，有宽有窄，使护岸有陡有缓，呈现出结构上的多样性，营造出多种多样的、丰富的环境条件，形成丰富、稳定的生态系统。

3.2 扩大水面和绿地

如果生物多样、环境条件丰富的河道区段过短，而且是孤立的，那么，该处的生态系统将十分贫瘠，会威胁物种的生存。如果将这一区段向上、下游延伸，并扩大至支流，增加绿化通道，与岸边绿地、树林之间形成水、绿网络，增强岸边动植物栖息地的连续性，可使整个生态系统变得更加稳定。

4 建设河湖水系生态护岸建议

生态河岸是指恢复后的自然河岸或具有自然河岸“可渗透性”的人工河岸。它具有渗透性的自然河床与河岸基地，丰富的河流地貌，可以充分保证河岸与河流水体之间的水分交换，同时具有规定的抗洪强度。设计方案不做硬质人工渠，不采用规则形式、硬质河岸构筑；水面形态采用自然式，打破单一线性结构，利用点、线、面相结合的方式，形成自然、生态、多变的濒水、湿地景观，如曲折溪流、河网、水湾、湖面等。选择地势低洼地段形成湿地带，挖湖蓄水形成功能多样、规模不等的人工湖面，当泄洪时可以起到分流、蓄洪、降低洪峰流量的作用。

通过生态护岸建设，将水城的滨河湖带建设成为能反映人与自然和谐相处的景观、文化和地方风俗场所，建设各种形式的建筑小品及亲水设施，提供公园化休闲、娱乐、体育活动等空间，使自然景观与传统文化相结合，不仅人、水关系协调，而且呈现出文化、艺术氛围。

4.1 东昌湖

东昌湖是“江北水城”的精华，充分展示了“城中有湖，湖中有城、城湖一体”的独特格局。要严格保护该区域的布局特色，适当修复历史文化景观，建设新的旅游观赏点，突出展现古香古色的特色风貌。目前，东昌湖除了东南方向的几个湖区没有进行改造外，其余的湖岸线建设都已初具规模，通过已建湖岸线护岸工程的运行情况，总结工程经验，在湖岸线护岸形式的选择、生态植被的生长状况等方面有了实践经验，因此建议对东南方向的几个湖区实施生态化治理，尽量保持原生态结构。

4.2 古运河

古运河是历史上京杭大运河的一部分，穿越城区南北约 16km，目前治理完成了近12km，两岸的绿化、亮化、硬化都已完成，近几年对河道进行了开挖、砌石、绿化。前几期运河突出“古”字，在堤岸规划建设时，充分展示了商铺和南北交融的历史文化氛围，但是古运河的生态环境效果不佳，两岸绿色植被品种单一，景观效果单调。因此，建议对古运河兴华路至建设路段以驳石护岸取代重力式挡土墙衬砌，并建设亲水平台，种植多样化水生植物，形成生机盎然的古运河景观。

4.3 徒骇河

徒骇河风景资源以水景、林景为主，但现在自然景观较为平淡，无名胜古迹。根据此特点以及区位关系和地形特征，徒骇河风景区建设将突出水、林自然景观，创造出既有景观性又有娱乐性、趣味性、知识性、参与性的人工和自然相结合的景观。利用徒骇河的线形河道，结合城市功能要求，建设城市绿带，营造景观。在位于城市干道和河道的景观节点，因地制宜地作重点处理。徒骇河规划区域南起南外环路，北至高速公路北500m，以陈口路为界，规划结构为“三线、四段、五区、十五园”。徒骇河滨河大道建设完成了水城水系结构，凸显自然生态特征，创造时尚都市滨水生活，提升周边土地价值，带动城市发展，满足市民观光、游览、休闲、健身等需求。