唱响高质量发展的新时代船检之歌

本刊记者 胥苗苗

2018 年1月18日， 中国船级社（CCS）2019年工作会议在北京召开。CCS党组书记莫鉴辉做工作报告，他总结了改革开放40年CCS的发展经验，回顾了2018年成绩，部署了2019年工作，提出了CCS未来发展的思路和理念。交通运输部何建中副部长对CCS2019年工作会议的召开做出了重要批示。何建中副部长指出，2018年，中国船级社认真贯彻落实部党组决策部署，围绕服务国家重大战略，为水上交通安全提供技术保障，在开拓国内外“大船”市场，完成渔检转隶改革，理顺船检管理体制，创新船舶技术规范，提升服务质量品牌等方面取得了明显成效。2019年，值新中国成立70周年，中国船级社要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，按照全国交通运输工作的总体部署要求，不断推进中国船级社高质量发展，努力实现国际一流船级社目标，为建设交通强国发挥更大的作用。何建中副部长的重要批示，对中国船级社2018年的高质量发展给予了充分肯定，为2019年及未来发展指明了方向。

提高站位 服务国家履职尽责

2018年是落实党中央和交通运输部党组建设“交通强国”部署、深化船检体制改革、推动国际一流中国船级社建设的重要年份，中国船级社深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，按照党中央和交通运输部党组的部署和要求，提高政治站位，圆满完成各项改革任务，履职尽责，用实际行动服务国家战略。

根据《深化党和国家机构改革方案》及工作部署，顺利完成渔检转隶工作。从2018年4月20日起，承接了远洋渔船和船用产品检验业务工作，完成了相关人员的转隶。

按照《交通运输部关于深化直属海事系统管理体制改革的意见》，自2018年8月1日起，全面承接广东、黑龙江海事局负责的规定区域内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作，各项检验业务平稳衔接，接收了188名转隶人员。

开展了机制改革研究。成立CCS改革工作组，完成了CCS总部机关三定方案和海外机构管理办法的修订；开展了全系统机构调整研究、科技信息体系、公益类事业单位和企业相关政策等研究。

贯彻“打赢蓝天保卫战三年行动计划”及船舶大气污染防治要求，服务全国船舶大气污染防治。制定了《中国船级社船舶大气污染防治专项工作方案》，在新能源/清洁能源船上应用、船舶污染排放控制、油品质量管理、高能效技术等方面开展工作，参与了交通运输部节能减排中心建设。

贯彻落实党中央、交通运输部党组关于推进水运绿色发展的决策部署，助力水运绿色发展。明确与交通运输部水运局的年度合作工作任务，推进新建船舶靠港使用岸电，推进液化天然气（LNG）应用。与长航局签署战略合作协议，在长江环境生态保护、清洁能源及绿色高效技术研发应用方面开展合作，制定并实施《中国船级社长江航运绿色生态发展专项工作方案》。与珠航局签署战略合作协议，在建立珠江水运绿色标准体系、水路运输绿色发展等方面开展合作。与中船集团联合开展了氢燃料电池船上应用示范项目，支持“绿色珠江”建设。

服务国家战略，全力支持海南自贸区建设。与海南省交通运输厅签署战略合作协议，制定《中国船级社关于服务海南自由贸易试验区（港）建设的工作计划》，开展非营运性游艇规范标准研究，制定游艇申领适航证书管理办法，提升检验服务水平。

落实国家战略部署，服务军民融合发展。与军方相关部门就船舶标准、检验体系、管理模式开展了技术交流和合作。

落实交通运输部党组部署要求，扎实推进扶贫工作。成立了中国船级社扶贫工作领导小组，印发《中国船级社2018年扶贫工作方案》《中国船级社关于进一步加强扶贫工作的通知》，全面部署、协调和推进全系统各单位扶贫工作。

聚焦一流 品牌建设再创佳绩

2018年，中国船级社在圆满完成交通运输部党组各项决策部署的同时，国际一流建设目标扎实推进，业务表现亮点多多。

62K纸浆船首制船试航

“中远海运宇宙”号21000TEU集装箱船

截至2018年底，CCS检验的船队规模达14467万总吨，国际航行入级船队10186万总吨。成功获得首艘豪华邮轮订单；成功获得批量32．5万吨矿砂船、18万吨散货船、6．2万吨纸浆船、8500立方LNG加注船等新造船订单；多家国际知名航运公司实现单一船级服务的新突破；完成和推进了船舶电子证书的开发和应用。新造船业务方面，高质量完成了40万吨超大型矿砂船、21000TEU集装箱船、17．4万立方LNG运输船、13500TEU智能集装箱船、2万吨江海直达散货船等一批大型、高附加值、高技术含量船舶建造检验任务。海工领域，海外和新型装备服务取得新突破，完成了首个海外文莱单点及海底管线第三方发证检验业务；开展第一个海上渔业养殖装置/设施的入级检验与“法定”鉴证检验；独立开展“凤凰洲”油轮改造FSO入级检验服务；完成海上重大设施“海洋石油982”及海上风电安装平台“龙源振华6号”的建造检验工作。远洋渔船服务方面，4月20日转隶以来，在境外实施检验945艘，占总检验数49．3%；完成远洋渔船审图机构设置部署；制订新版检验证书报告及记录格式、远洋渔船检验指导性文件。工业服务领域，CCSI参与监理的港珠澳大桥项目顺利通车，完成的中马友谊大桥钢结构无损检测项目被授予“中乌友谊25周年杰出贡献奖”；CCSC获得中石化集团第三方质量管理体系认证机构准入、国家认可委公司检验业务认可、高新技术企业等资质资格认定，将认证认可拓展到小微企业、动物福利及国家绿色发展等领域。

品牌影响力持续增强。通过借助国际平台、加强与业界合作等方式持续提升CCS的品牌影响力。成功主办中国油运安全论坛；组织参加希腊海事展、汉堡海事展、国际交通技术与设备展览会、国际天然气展览会（GASTECH）、海贸国际邮轮大会（亚洲）、中国国际海运年会等具有重大影响力的国内外大型展览和会议；主动加强政府部门沟通和合作；加强与其他船级社合作；通过担任IACS理事会副主席，担任ACS主席，实质性推进亚洲区域客船安全方面的科研合作；积极推进与业界技术合作。

质量表现持续向好。持续保持了检验船队低事故率和零责任事故，在三大备忘录的PSC、船队年轻化等指标的表现全面优于IACS成员平均水平；分析远洋渔船船队的特点和现状，制定了远洋渔船检验业务纳入管理体系的工作方案。

科技创新硕果累累。2018年，CCS联合申报多项国家项目42项；完成38部技术规范/指南和8部法规编制、修订工作；加速开展高端技术如豪华邮轮结构、消防和撤离等关键技术研究；升级现有技术能力，开展散货船、集装箱船、超大型乙烷运输船（VLEC）等船型联合开发和船型认可工作；优化支线集装箱船、沥青船船型技术标准，减轻空船重量；深化LNG应用研究；深化船舶能效技术研究；完善智能船舶技术标准体系；研究船舶网络安全技术，对可能影响行业未来发展的颠覆性技术，如3D打印技术、纳米技术、海洋能技术，进行了预研。

CCSI参与监理的港珠澳大桥项目顺利通车

推进党的工作向纵深发展。深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化，完善理论学习与业务学习“双学习”制度，推动学习教育与中心工作的融合；充分利用多种平台，加强思想宣传教育和舆论监管；突出政治标准和政治功能，扎实推进组织建设；集中命名了10个特色支部和5个基层党建工作品牌；开展了以“提升行风职业道德建设水平，营造良好廉洁从业氛围”为主题的廉洁从业预警教育，重点开展了产品检验领域行风职业道德建设提升活动。

管理提升，有效支撑业务健康发展。通过完成“十三五”发展规划中期评估，明确了2025发展愿景，部署了“十三五”后期重点工程；加强顶层设计和战略谋划，全面落实《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》，继续推进各项具体任务；推进信息化建设，通过云服务改善海外机构网络应用；实施应对欧盟《通用数据保护条例》的相关措施，启动再造一个“数字船级社”相关研究。加强制度建设，确保政令畅通。推进档案管理，圆满完成渔检和海事船检档案接收、国内四类重点船舶图纸电子化等。

强化干部管理机制。严格按照党的干部路线选拔任用干部，加快形成具有CCS特点的干部队伍管理机制；根据权限做好干部管理工作，从严监督管理，加强领导干部个人有关事项报告材料检查力度；推动高级技术岗位及专业组设置和高层次人才聘用，加强高层次、国际化专业技术人才队伍和高附加值、大型船舶专业检验队伍建设；建立借调轮岗工作培训机制；优化目标管理，实行目标管理、质量管理、廉政管理责任“三书”合并。

总结梳理 形成十大发展理念

2018年，CCS充分利用纪念改革开放40周年暨水监体制改革20周年的重要时机，全面梳理、冷静思考、深刻总结了40年的发展历程和经验，形成了未来必须坚持的十大发展理念。

一是必须坚持深化改革的发展理念。40年来，中国船级社经历了国家机构改革、水监体制改革、船舶检验体系改革、船检市场的开放、船旗选择的开放；完成了科研机构改革、市场机制改革、四项机制改革、工业体系改革、财务管理模式的改革。正是因为这些改革，才促进了中国船级社的快速成长，建立了竞争意识，才有了中国船级社的今天。

二是必须坚持技术先导的发展理念。40年来，中国船级社先后成立了上海规范所、武汉规范所、技术研发中心、海洋工程技术中心、海外技术中心等科技机构，建立了符合各发展阶段的科技工作指导思想，包括“满足需求，适度超前”、“自主创新，引领发展”，工作原则从“基于经验和工业实践”经历“三个导向（安全、市场和政策）”，发展为“三个面向（面向市场、面向现场、面向未来）”。技术规范经历了借鉴、吸收到自主研发，形成海船、河船、海工完整的规范体系，经历了从落后追赶到保持并跑甚至部分领先。技术服务能力的不断提升既促进了我们的成长壮大，也支撑了中国造船、航运业的快速发展，提升了品牌国际影响力。

三是必须坚持以服务带动市场的发展理念。40年来，中国船级社完成了从行政管理向服务客户的职能和角色转变，服务意识和服务能力持续提升，并以优质服务赢得客户信任，带动船队快速增长。建立了海内外联动、系统协同的市场拓展模式，成功扩展了国际入级市场。服务能力和理念的建立，实现了中国船级社船队的优化，成为IACS最年轻的船队。

四是必须坚持高质量的发展理念。40年来，中国船级社始终把安全质量作为生命线。通过质量管理体系规范业务行为，保障合格的服务供给。港口国检查（PSC）记录从“脱黑入白”到连续成为IACS表现最好的船级社之一。对标国际要求，坚持以PSC记录的改进作为质量标准，不断提升安全质量水平和意识。建立并实施廉政风险防控体系，为事业发展保驾护航。对于安全质量的执着追求和对服务风险的防控，支撑了船检事业可持续地安全发展。

五是必须坚持开拓创新的发展理念。40年来，中国船级社立足船舶检验业务，不断创新推进检验理念和领域的多元拓展，构筑了入级船舶、非入级船舶、海洋工程、渔业船舶和工业体系五条业务主线以及科研和信息两个支持保障系统，并积极拓展数字和文化领域。提出并践行“安全、环保，为客户和社会创造价值”的服务宗旨，不断思考和创新，为客户提供增值服务产品，赢得客户认可，同时也促进自身的快速发展。

六是必须坚持开放合作的发展理念。40年来，中国船级社通过国际合作培养了国际验船师，通过设立驻外机构锻炼了一批又一批国际验船师；通过联合检验了解了船舶检验的技术技能；通过建立合资企业掌握了风险管理、管理体系咨询、涂层试验、船厂管理、应急响应等方面的技术；通过双重船级的合作缩短了与先进船级在规范、审图、检验服务领域的差距；与国内外科研机构和高校合作，共同开展技术研发，支撑行业发展。面向国内国际发挥独特的桥梁纽带作用，与船旗国主管机关、外国船级社及行业协会、学会保持了密切沟通。开放合作让中国船级社认清了目标、培养了人才、缩短了差距、提升了技术、提高了速度。

七是必须坚持服务行业的发展理念。40年来，中国船级社始终以服务经济社会和行业发展为己任，发挥技术优势，担负船检主力军的责任，为造船大国和航运大国的建设发挥重要作用。提供规范和编制法规，为船舶安全提供保障；积极倡导并推动“国货国运”；支撑船舶工业实施共同规范、应对国际公约新要求、实施“白名单”制度、参与国家科研项目。通过优质的服务和先进的理念，建立了技术权威性，稳固了国家地位，成为行业发展的重要力量，为我们自身的发展壮大奠定了基础。

八是必须坚持以人为本的发展理念。40年来，中国船级社围绕船舶技术和业务发展目标，加大人才的引进、培养力度。建立“三个经历”（总部、现场和海外）用人导向，培养一批优秀验船师队伍；以资质为导向，建立目标型培训计划（GBTS），规范和指导了验船师和工程师知识更新要求；组建了博士后工作站，扩大高知识人才的引进渠道；在大学设立了“中国船级社奖学金”，支持国家教育，提升优秀人才吸引力；积极向国际组织和机构输送和培养专业人才。通过全面加强三支队伍建设，营造适宜人才成长的良好环境，事业持续发展的保障得到不断增强。

九是必须坚持先进文化的发展理念。40年来，历经了几代船检人的实践和探索，中国船级社形成了宗旨、愿景、方针、精神、道德、歌曲、使命以及组织形象等独具特色的完整的船检文化体系。践行船检文化、统一价值观、凝聚正能量、塑造职业素养、增强归属感。组织文化在延续与传承中不断创新与进步，为推进国际一流船级社建设提供了不竭的精神力量。

十是必须坚持党的领导的发展理念。40年来，中国船级社在交通运输部党组的正确领导下，坚定不移加强党的建设，牢固树立“四个意识”，增强“四个自信”，发挥好基层组织和党员的先锋模范作用。立足我国国情和发展实际，我们始终坚持与众不同的发展方向。建立了一支忠诚、干净、担当的干部队伍，带领全体船检人取得了世界瞩目的发展成就。

精准发力 锁定目标不动摇

中央经济工作会议作出了“我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期，呈现长期向好发展前景”的基础判断。全国交通运输工作会议指出，交通运输当前处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。莫鉴辉书记认为，要全面建设国际一流船级社，必须坚持从世界看中国、从全局看局部、从未来看当下，分析CCS发展面临的形势，科学把握机遇和挑战，坚定信心，统一认识，集合众智，精准发力。莫鉴辉书记进一步分析指出，当前，CCS发展面临着八大机遇，即国家实施高质量发展和供给侧结构性改革带来的经济结构优化赋予CCS的发展新机遇；国家深化改革开放带来新机遇；国家实施科技创新战略带来新机遇；中国倡导构建人类命运共同体，不断提高国际治理的参与度和贡献度，为CCS带来新机遇；航运及造船市场温和复苏带来的新机遇；海洋资源开发新战略带来新机遇；绿色发展和新技术革命带来新机遇；检验检测、认证、监理服务需求放大带来新机遇。同时也面临着四个方面的挑战，一是应对外部政策环境变化的挑战；二是国际机构发展新动向的挑战；三是自身能力的挑战；四是内部管理机制的挑战。

莫鉴辉书记指出，我国要在2035年进入世界交通强国行列，交通强国必然需要是船检强国。我们要按照交通运输部杨传堂书记在全国交通运输工作会议上提出“过思想、风险以及能力的三个坎”的要求和李小鹏部长在报告中所做的工作部署，按照建设国际一流中国船级社的目标要求，到2025年，在规模、技术、服务、管理和国际化等五个方面将达到国际领先水平，成为创新能力强、服务水平高、规模效益好、品牌信誉高的国际一流船级社，引领和带动全国船检技术水平提升。因此，CCS要坚定信心，精准发力，锁定发展目标不动摇，在交通运输部党组的正确领导下，在国家对CCS发展的大力支持下，充分把握中国发展和国内市场需求旺盛带来的新机遇，瞄准九大工作着力点精准发力，创造出属于新时代的、不负众望的发展业绩。

一要践行船检精神，提升机构发展活力。要将服务宗旨、建社方针、船检精神放在心上，带进脑中，践行在每个工作岗位上，使中国船级社成为一个生机勃勃、活力旺盛的事业大家庭。

二要增强风险意识，促进事业安全发展。要领会和运用好“风险思维”，将风险思维入脑入心，带到每个岗位，贯穿于服务的全过程，确保船检事业可持续健康安全向前发展。

三是要服务先行，实现合作与共赢。要自觉增强服务意识，建立主动服务关系，积极倡导优质服务。建立全方位的服务意识，多为对方着想，积极作为，主动担当，团结合作，实现共赢。

四要主动服务国家发展战略。要认清肩负的光荣使命，融入交通强国、航运强国、海洋强国等强国建设，促进行业升级与进步，为世界海事发展提供中国方案，从而为CCS发展营造良好的政策环境。

五是树立行业意识，构建“命运共同体”。要通过技术规范制定、新技术开发和引进、检验和第三方检验认证服务、合同前技术服务等为产业链的提升贡献力量。在服务过程中和客户建立伙伴关系，与客户构建命运共同体。

六是倡导职业精神，提供专业解决方案。发扬职业精神，运用专业思维，分析原因和风险，不仅提出问题，更要为客户提出解决方案，增强服务对象的获得感。

七是加强技术能力建设。准确把握中国船级社技术能力在追赶、并跑和领跑三马齐驱状态的新特点，要在追赶中加快速度、迎头赶上，并跑中精耕细作、实现超越，领跑中持续发力、保持领先。

八是加强服务能力建设。提升服务的科技化和信息化水平，提升服务的国际性、及时性、便利性；加大增值服务的研究和推广。

九是加强管理能力建设。要创新管理机制，优化组织机构模式，持续优化内部管理，推进组织创新、制度创新和管理方法创新，提升运行效率，切实提高管理执行力。

创新发展 推动服务全面升级

2019年是“十三五”规划的攻坚之年，莫鉴辉书记指出，CCS将围绕交通强国战略任务和“十三五”中期评估任务，围绕国家提出实现高质量发展的目标，创新发展思路，团结拼搏、开拓进取，重点从以下几个方面发力，实现CCS的高质量发展，加快推进国际一流船级社建设。

围绕服务国家发展战略，CCS将开展《交通强国建设纲要》宣传工作，抓好纲要出台后的贯彻落实，推进交通强国建设。继续推进“长江航运绿色生态发展专项工作方案”、“船舶大气污染防治专项工作方案”、“落实交通运输部‘关于加强生态环境保护，坚决打好污染防治攻坚战实施意见’的行动方案”“国际温室气体减排工作方案”等工作部署；服务海南自贸区建设；落实与部水运局、长航局、珠航局战略合作协议，助推长江、珠江水运绿色发展。服务乡村振兴战略，引导农村绿色技术应用和改造；服务渔业生产，提出惠及渔民的举措；研究制定国内绿色航运生态发展综合评价体系，形成指标综合衡量评价标准；整合完善绿色船舶规范，完善SOx、NOx、颗粒物排放控制标准实施技术，形成提供排放控制解决方案和开展检测监测技术服务的能力；开展能效数据分析服务，研究建立集能效、能源、排放等数据收集、分析、评估、监测与管理于一体的航运绿色生态综合平台；开展军民技术标准融合研究；统筹推进系统各单位精准脱贫工作；继续选派干部扶贫挂职；提炼和推广以基层党建交流为载体的技术帮扶工作经验。

围绕提升技术服务能力，加速高端船型技术研究，深化现有船型优化升级。增强船型优化、船型认可、船型研发等技术服务能力，提升船型竞争力，增加技术附加值。绿色智能技术应用保持领先。拓展试验验证能力建设。建成航运绿色生态综合评价验证实验室，开展绿色生态指标评估、验证方法和关键技术研究，建立评价体系。建成智能船舶测评实验室，开展智能系统测试、验证与评估研究，建成“船舶智能避碰系统仿真测试平台”。建成船舶网络安全实验室，开展船舶网络安全的全面评估、技术检测、管理咨询等技术服务。升级防火试验能力，满足客船、邮轮高速发展对内装和配套材料的检验和试验需求。加强国际技术交流与合作。做好IMO年度重点工作方向的策划、提案策划，在智能、能效、极地等重要技术研究领域发挥主导作用。在IACS层面，进一步提升技术贡献度。加强新能源、北极新航道船舶、排放控制、非公约客船安全方面在IMO、ACS、SGMF框架下开展国际交流与合作。加强与东盟及“一带一路”国家在非公约船舶技术标准与客渡船安全交流合作。依托海外技术中心、伦敦海事中心，强化与国际机构的技术合作，建立年轻干部到国际机构挂职锻炼机制。推动建设“数字船级社”发展数字服务新产业，建设行业大数据服务平台，打造行业大数据价值链和生态系统，为行业的数字化智能化提供服务。

围绕市场服务，深化客户合作机制，创新并丰富服务产品和服务手段，提升服务能力，增强客户获得感；优化新造船项目检验管理与服务；结合新特点提升营运服务水平；提高审核质量助力公司管理；规范远洋渔船检验业务；提供客户满意的审图服务；突出重点加强产品检验工作；提升技术咨询服务质量；提升海工技术服务能力；确保海工新装备检验服务质量；多领域拓展工业服务；加强工业服务能力建设；提升工业服务技术信息能力；拓展工业服务海外业务市场。

围绕提升服务安全质量水平，优化完善管理体系；进一步提高监控有效性；“以外促内”推动管理体系持续改进；强化安全责任。

围绕品牌和文化建设，成立中国船级社品牌建设工作领导小组，研究建立品牌建设工作机制；加强重要历史资料和文献收集整理，积淀全系统在发展进程中的工作成果，促进船检文化延续与传承；深化文明单位、文明示范窗口、“劳模工作室”“工人先锋号”“青年文明号”创建活动；大力弘扬社会主义核心价值观、新时代交通精神和船检精神；开展文化上墙、理念入心活动。

围绕加强党的建设和党风廉政建设，始终把政治建设摆在首位，严守政治纪律政治规矩，严格落实部党组《关于维护党中央集中统一领导的规定》，坚决做到“两个维护”；严肃党内政治生活，坚持民主集中制原则，严格执行“三重一大”集体议事规则和重大事项请示报告制度，严格按程序开展民主生活会、组织生活会和“七一”党性分析；注重从政治上谋划和推进工作，确保习近平总书记关于交通运输工作的重要指示精神、部党组关于船检事业的重大决策部署不折不扣贯彻落实。持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实好中心组学习制度，持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化；严格落实党员领导干部双重组织生活、“三会一课”、组织生活会、民主评议党员、谈心谈话制度，推进落实组织生活日制度，加强对基层党组织开展组织生活的督导；在全系统开展“不忘初心、牢记使命”主题教育。严格落实意识形态责任制。全面加强各级领导班子建设。健全和落实党建工作责任制，推动落实基层党建工作述职评议考核机制，实现与目标管理考核全面融合；深入推进特色支部和党建工作品牌建设，重点带动薄弱单位、薄弱党组织的党建品牌和特色支部建设强起来；全面开启“互联网+党建”模式，充分发挥OA平台、机关党建网等作用；深入贯彻落实《支部工作条例（试行）》，以提升基层党组织的组织力为核心，大力推进党支部标准化、规范化建设，建立健全党小组管理机制，推进党的组织党的工作“两个覆盖”。完善干部考核办法，按照“信念过硬、政治过硬、责任过硬、能力过硬、作风过硬”细化考核细目，探讨“德才”在不同岗位的考核要求；大力发现培养选拔优秀年轻干部，建立优秀年轻干部挂职锻炼制度，加大干部考核结果的运用；研究制定五年干部队伍建设规划，优化干部队伍结构；完善干部考核评价体系，完善激励机制和容错纠错机制，制定关心和关爱领导干部指导意见；加强干部教育培训工作，抓好基层党组织带头人队伍建设，大力开展基层党支部书记集中轮训；加强党务干部和业务干部的双向流动，推动政治建设与业务工作深度融合；进一步落实轮岗、培训等有力措施，着力建设对党忠诚、政治过硬、业务精通、纪律严明、作风纯正的干部队伍；继续加强领导干部个人有关事项报告工作，并加强监督管理。压实“两个责任”，进一步健全完善纪检监察相关规章制度和工作规则；加强作风建设，紧盯领导干部等“关键少数”和重大节假日等“关键时间节点”，强化日常监督；深化廉洁从业预警教育活动，重点开展国内船舶检验领域服务质量提升活动；正确运用监督执纪“四种形态”，坚决查处违法违纪案件；加强纪检监察队伍建设，积极推进各二级单位纪检监察机构建设和人员配置，落实“三转”工作要求，切实提高纪检监察干部的能力与水平；依照党组巡察工作计划（2018-2022）开展年度巡察工作。加强群团和统战工作，推动形成强有力的群团工作组织领导体系。

围绕推进体制机制改革，深化管理体制改革；创新系统运行机制。

围绕加强队伍建设，加强各级机构管理；加快国际业务网点布局；优化人力资源管理。

推动船检事业高质量发展，努力开创新时代交通强国和国际一流船级社建设新局面，是时代要求、国家使命。莫鉴辉书记强调，中国船级社将以时不我待的紧迫感、只争朝夕的精气神、舍我其谁的责任感，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，在部党组的正确领导下，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，坚定一流信心、勇于担当作为，以优异成绩迎接新中国成立70周年！