Thales loc411 故障案例浅析及处理

张 欣

（西部机场集团榆林机场有限公司，榆林 719000）

仪表着陆系统（ILS）一般由三部分组成：航向信标（LOC）、下滑信标（GP）、指点信标（MB）或测距仪（DME）。其中以航向信标为最核心引导设备，为飞机提供垂直方位对准跑道中线的信号。意大利thales 公司生产的仪表着陆系统因其设备先进的技术手段，稳定可靠的工作性能，而广泛被国内大小机场所使用。榆林榆阳机场采用的是thales 公司生产的ILS410型仪表着陆系统，自2007年12月安装，2008年4月验收通过开放使用，至今已逾10个年头。现就设备运行数年中发生的几例典型故障案例进行分析，并将处理方法进行分享，希望能为各位提供一定故障分析及处理的思路。

1 监控回路衰减器故障

故障现象：雷暴天气后，航向设备双机告警关机，软件连接设备，开机查看监控器，发现双监控器显示Nearfield 通道示值均为零，其余参数正常。

故障分析：航向设备中Nearfield 示值直接反应航向天线近场辐射情况，当近场参数告警时，需格外引起注意。本例中，监控器中仅近场参数告警，其余参数均正常，且刚进行过设备定期校验，场地环境及设备性能发生突变可能性较低，用PIR 进行外场测试验证，外场测试结果与校验后外场参数一致，说明发射机部分正常。因双监告警状态一致，判断故障点为监控器共有部分。根据图1分析，监控器共有部分为：MDS（监控器分配开关）、CSL（控制和逻辑选择单元）、MIA（监视接口适配器）、馈线和近场天线。与近场参数显示有关的部分为天线和馈线。因检测设备有限，使用万用表对馈线进行检查，发现机柜顶端NF 输入接头与馈线间的衰减头阻值为无群大，遂判断此衰减头被击穿。

故障处理及总结：更换衰减头后开机测试，监控器告警消除，指示正常，故障排除。此例中排故重点在于双监控器告警指示完全一致，且通过外场测试排除了发射机自身问题。PIR 在设备排故过程中起到了巨大的参考作用。

2 功率板故障

故障现象：下滑设备2号机告警切机，1号机正常工作。软件旁路开启TX2查看状态，发现2号机所有航道通道参数均不正常，余隙通道正常，频率正常。

故障分析：首先2 号机单机告警切机，1 号机可正常工作，可判断为单机故障，且未发生在双机共有部分。根据图2设备原理图分析，与航道参数有关的板件为SYN-G、MOD330 和MOD330P，因频率显示正常且余隙参数均正常，故排除SYN 故障可能，继续观察监控器Measurements 发现2号机载波射频输出功率值RFlevelPilotchannel 示值降至41%，而正常情况下应为100%，且BITEADC-1中各参数均无异常，说明MOD330板件正常，故将故障锁定为MOD33OP。

故障处理及总结：因机场备件缺乏，故利用航班间隙，将1、2号机MOD-330P（CSB）板件互换，开机发现故障现象转移。自此确认故障板件为MOD-330P。此例中故障板件为功放板，故障现象较典型，清楚原理前提下顺藤摸瓜既能找到问题。

3 主控板故障

故障现象：值班员在值班过程中发现航向1号发射机告警后切机，紧接着2号发射机关机。登录软件，开启旁路，切换到1号发射机，进入界面查看监控器参数状态，发现所有监控参数均告警，打开发射机设置菜单，发现所有参数均为错误参数。

故障分析：故障发生后，旁路设备，开启1，2 号发射机，切换1号发射机，所有参数均不正确，切换到2号发射机，2号机参数显示正常，设备单机工作正常。初步判断为1号发射机部分故障。用万用表测量UPS 电压及设备ACC，DCC 模块，测量结果正常。为进一步判断故障点，重新上传TX1参数，数据传输过程中，出现数据上传错误，数据上传中断。在这套LOC411设备中，MSG-C 板是控制发射机所有工作顺序，存储发射机所有调制信号的原始数据的板件。检查板件选择类型亦正确，此现象说明MSG-C 存储部分出现异常。互换1，2号发射机MSG-C 板后，故障现象转移，判断1号发射机MSG-C 板故障。

故障处理及总结：更换MSG-C 上EPROM（D7，D8）模块后，成功上传发射机参数，1号机恢复正常，故障排除。由于设备长时间不间断运行，MSG-C 板又处在带电高温的密闭环境中，造成了EPROM（D7，8）模块的损坏。对于日常维护工作而言，关注机房温度，关注设备机柜温度是一项十分重要的内容，尤其在高温干燥的季节，要特别加强对设备的巡视工作。

设备故障处理是一个严密的逻辑思维过程，对于大多中小机场来讲，技术力量相对薄弱，备件短缺且精密测量仪器缺少的现状，为排故增加了不小的困难。板件互换法、排除法、联系思维法，无疑成为排除故障的低成本且实用的方法。