汽车智能网联系统中远程升级技术的应用

陈 跃，沈 阳

（1.苏州工业园区职业技术学院，江苏 苏州 215123；2.江苏省相城中等专业学校，江苏 苏州 215131）

汽车作为日常出行的最常用的代步工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分。随着购买者的消费需求的提高，汽车部件的应用和升级也变得越来越重要，其智能化水平直接决定了汽车的竞争力。汽车智能化配件越来越多，其升级和换代的困难和维护成本的提高便毋庸置疑，同时也导致了用户对于智能互联系统的升级和换代的需求越来越高。汽车智联系统中远程升级技术的实现与应用便越发重要。

1 汽车智联系统升级技术的发展与现状

1.1 汽车智联系统升级技术的重要性

大数据时代下的汽车行业的发展，以大数据、汽车、驾驶者的交互为核心，三者的结合主要体现在汽车搭载的智能互联系统上，安全、便捷、高效的智能互联系统便成为了购买者挑选汽车的重要因素。现如今，一般的汽车都搭载了智联系统，但都没有对系统进行远程升级的功能。因此智联系统的远程升级便成为了汽车生产商的核心竞争力。

1.2 汽车智联系统升级技术的发展现状

我国汽车领域的智联系统起步较晚。智能网联系统的最初配置，以2G和3G通信技术为主，其手段主要是通过蜂窝网络配合云平台实现通信。4G技术尚不能实现驾驶者、汽车、路况三者交互，至少还没有实现商品化。截止到2017年，4G网络才应用于汽车终端，但是其发展迅速，很快占领了市场。截至目前，4G技术的全面铺开与5G技术即将落成，智联系统最终将大规模应用在各个汽车品牌的中高端汽车领域，并且是应用于汽车的整个生命周期。随着消费者对于汽车智联系统的使用需求的提升，智联系统要不断的完善和升级，以应对用户需求。我国现阶段的汽车智联化已经实现了快速发展，相关的配置和维护已经较为完善，但是智联系统的升级以及云平台的建设还较为落后，应当继续加强。

2 汽车智联系统远程升级技术的工作原理与总体设计

2.1 汽车智联系统远程升级技术的工作原理

汽车智能网联系统远程升级主要分为两种操作方法。第一是系统自动升级，称之为“主动模式”；还有一种是智联汽车用户通过设备终端申请，进而实现系统升级，称之为“被动升级”。主动模式下，车辆智联系统终端可以进行自动检测，发现新版本便可自动更新。被动模式下，由用户发出升级申请，监控中心接收到申请下发升级命令，进而落实到终端执行升级程序。目前，系统自动升级尚未完全实现，多数智联汽车用户还需要使用“被动升级”模式。被动远程升级的工作原理为：车载终端发出远程升级申请——系统监控中心接受远程升级申请，并下发升级指令——远程FTP服务器开始运转，将终端与监控中心之间建立起联系，将程序代码输送至终端中的外部flash——输送完毕后，执行校验程序——校验成功，终端自动重启，进入Boot Loader模式，利用IAP技术重新书写代码区域——书写完毕自动跳转到UserAPP程序执行——执行成功后，终端会向监控中心发回升级成功的信息。

2.2 汽车智联系统远程升级技术的总体设计

汽车智联系统远程升级技术有两个较为核心的部分，一个是FTP远程文件的传输功能与下载功能，另一个是IAP编程与写入部分。两者正常执行的情况下，系统远程升级即可顺利实现，若在这两部分出现一些意外状况，就需要增加意外情况处理。

（1）FTP远程文件下载。监控中心在收到用户的升级申请后，监控中心会根据申请向终端下发远程升级系统的指令，与此同时，中心会将FTP服务器的具体信息发送道用户系统终端，具体信息包括IP号、账户与密码、接入端口变好、更新程序压缩包、文件夹以及更新路径等，终端根据这些基本信息自动配置GPRS模块，然后自动连接到FTP服务器，进而下载根性程序所需的相关文件。

（2）IAP编程功能。IAP主要是指用户端程序运行中的Flash部分的重新烧写。其中有两个核心部分，一个是Boot Loader，另一个则是User APP。就远程升级功能的实现而言，IPA主要用于User APP的部分，这部分代码需要重新烧写，并将其拷贝到Boot Loader中，把代码同时烧录到这两个部分的内部Flash中。

（3）远程升级的总体设计。远程升级程序运行开始，终端将直接进入到Boot Loader程序，由Boot Loader程序做出是否需要进行升级的判断，如果需要升级，IAP编程就会更新和User App代码也开始工作，随后将跳转到新程序，跳转成功，就会将升级程序拷贝到备份程度区域，在User App中具体执行，远程升级命令生效，执行升级程序，当所有升级文件都下载完毕，便会自动升级然后重启。如果检测到不需要升级，则跳转回到User App界面，可以保持原来的使用状态不变，也不需要重启。

3 汽车智联系统远程升级技术的功能需求与具体优势

3.1 汽车智联系统远程升级技术的功能需求

对于汽车购买者和汽车使用者，汽车智联终端的稳定性与可靠性是首要需求，智联系统的远程升级可以说是一个较为不稳定的操作，因为升级需要大约十几分钟的时间，升级过程与网络网速、FTP协议还有IAP编程都很有很大关系。汽车厂家或者智联终端生产厂家需要对这些不稳定因素做出详细的数据分析，并且着力寻求最佳解决方案，以保证升级程序能够顺利完成。

3.2 汽车智联系统远程升级技术的具体优势

（1）提高用户满意度。汽车智联系统远程升级技术能够提升用户体验，通过远程升级，汽车用户不再需要去4S点进行系统升级，可通过WIFI、手机热点等多终端方式与用户智联终端进行网络互连，具有实时性和便捷性。用户只要将车辆停在网络较好的地方甚至是在行车途中都可以对终端进行系统升级，高效便捷的用户体验能够有效地提升用户的满意度。

（2）节约4S店的售后成本。汽车智能互联系统在升级过程中存在着升级不成功的风险，在4S店进行升级，虽然风险降低，但是手动升级的办法，也没有办法保证每一个都成功。一旦不成功，便需要对终端进行系统检测和修复，耗时耗力，增加了4S店的人工成本。远程升级技术的实施，虽然也存在着升级不成功的风险，但是用户可以自行升级，升级不成功还可以多次尝试，不用浪费时间成本和人力成本。

4结语

汽车智联系统远程升级技术立足于用户体验，具有较好的市场前景。我国汽车智联系统具有起步晚、发展快的特点。汽车行业应当关注到智联系统的远程升级能够提升用户体验、节约售后成本等诸多优势，应当深入研究其工作原理并在实践中加以应用。