探究汽车电气信息化平台实践

2019-02-12冯佳庆

时代农机 2019年3期

关键词：驾驶者模块汽车

冯佳庆

（江苏省南通中等专业学校，江苏南通 226000）

汽车作为重要交通工具之一，随着科学技术的不断发展，人们对汽车智能化要求也逐渐提升。通过信息化平台的建立，可对汽车的操作系统进行优化，并为驾驶者提供多形式化的服务功能，同时用户可通过计算机网络对车辆的信息进行及时查看，提升驾驶者的体验感。

1 汽车电气系统概述

汽车作为人工控制的智能化设备之一，通过驾驶者对汽车内部系统进行控制，使汽车执行操控指令。通过汽车电气系统内部的协调合作，可提升汽车的使用性能，汽车电气系统一般包括电子控制模块、信号照明模块、点火模块、电源模块、仪表模块、启动模块等。

电子控制模块一般对汽车的制动机构、发动机控制机构、汽车变速机构进行电子化控制，通过电子化控制可提升汽车指令执行的精确性。信号照明模块是指汽车的外部标识，对汽车当前的运行状态进行外部显示，可使行人和其它车辆对汽车预运行情况作出了解，其主要包括蜂鸣器、喇叭、闪光设备、转向灯等外显设施。点火模块是关联汽车内部各系统的模块，通过对设备的点火可使系统进入工作状态，其一般包括火花塞、点火线圈、开关、分电器设备等，其主要作用是将汽车内部电池进行转化，使其成为高压电火花，对发动机内部的混合型气体进行点燃，使系统进入工作状态。电源模块为汽车系统提供电力供应，是系统启动的基本条件，其一般包括发电机、铅蓄电池、电压调节器等，当汽车启动时，发电机作为主体供应电源，汽车运行所需要的电力都是由发单机进行供给，并可为铅蓄电池进行充电；铅蓄电池其一般是为发电机进行供电，保证发电机可正常启动；电压调节器主要起到稳定系统内部电压的作用，保证发电机的输出电压在恒定范围内，防止因电压过大对系统内部的设备造成危害。仪表模块是汽车内部表盘显示，驾驶者通过对仪表盘的读取，可了解汽车当前状态和性能，并及时作出相应措施，一般包括车速表、里程表、电流表、油压表、温度表、油耗表、转速表等。启动模块其主要作用是对汽车发动机进行启动，使汽车进入运行状态。

2 信息化平台探究

2.1 信息化平台模块功能

信息化平台作为领域型开发应用，通过对资源信息进行开发，构建信息网络，使关联性信息得到开发利用。信息化平台一般包含输入功能、输出功能、存储功能、处理功能、控制功能等，通过功能之间的协调合作，可发挥信息化平台的最大效用。输入功能是对信息进行录取，通过系统对目标进行确立，并依据当前信息环境，对数据信息进行表达的一种形式，其信息确立的值量与输入功能呈正比。输出功能作为信息化平台的输出接口，可对数据信息进行集合并进行输出。存储功能是指信息化平台对数据信息的储存能力，其一般以数据库的容量为主。处理功能是指信息化平台对数据信息进行分类处理，并对信息化平台中的数据库进行分析，一般采取OLAP和DM两种技术对数据进行分析。控制功能是对信息化平台的信息进行指令控制，并对其信息运行流程进行环节性控制，提升其控制精准度，同时可对信息进行二次核对，保证数据信息在进行环节传输时不会造成数据丢失和重叠等现象。

2.2 信息化平台结构

信息化平台是基于计算机网络进行发展，通过硬件与软件的结合使信息化平台更具层次性，其一般分为基础层、资源层。业务层和应用层，通过内部机构的协调运行，可提升其信息处理速度。基础层使通过软件和硬件设施进行组成，以网络技术将其进行连接，为信息化平台提供设施基础。资源层作为信息化平台的数据库，通过结构化、非结构化、半结构化等对信息环境进行构建，并对数据信息进行采集管理、存储管理、分类管理、传输管理等，当平台对信息进行查询时，可通过规划性管理，提升查询速率。业务层是指信息化平台的业务模式，并将其工作流程、工作规划、策略布局等通过处理代码的形式表现出来，通过代码的形式可实现信息化平台逻辑运算。应用层是指信息化平台的交互模式，通过逻辑性运算的模式，可与用户进行多形式的交流，通过交互性来提升用户的体验度。

3 汽车电气信息化平台应用实践

3.1 云计算

随着计算机网络技术的不断发展，在建立汽车电气信息化平台时，通过云计算技术的融合，可提升对汽车内部系统进行优化，同时通过云储存的大数据信息，可为设备提供联网功能，并方便驾驶者对当前汽车信息进行查询。通过云计算的应用可对汽车自主导航系统进行优化，在互联网基础上对信息进行查询，可替代传统的数据管理系统。汽车导航系统通过云计算的应用，通过用户对目标的确立，可自动实现规划路径，并可实时通过互联网对道路信息进行查询，并作出多条路径规划满足用户的驾驶需求。同时用户可对驾驶时间进行设定，通过云计算可对当前的驾驶速度进行调节，通过智能化数据传输模式对汽车内部的电气系统进行控制，保证汽车当前的驾驶性能。云计算的应用使汽车内部的CD等设备被无线网络所替代，其内部联网功能使汽车功能更加全面化，通过云计算智能系统，可对行驶环境进行分析，自动匹配当前行驶过程中的灯光模式，提升用户的驾驶感。依据当前用户的需求，汽车智能化发展速度也呈上升趋势，为保证汽车可与智能设备进行关联，应提升平台的兼容性，使信息化平台得到最大化发展。

3.2 多用户网络操作系统

多用户网络操作系统（Linux）可对汽车的信息化平台进行优化，其具有稳定性、兼容性和范围性优势，其通过UNIX系统、MINIX系统、GNU计划、POSIX基准和互联网等，为用户提供多任务、多线程的操控模式。在汽车行驶状态时，其操控性反应速度作为安全基准之一，通过LINUX系统的应用，可使用户对系统进行多形式操控，同时其可对汽车系统内部的软件与硬件进行关联，且不受外界条件的影响，数据传输稳定性能较高。通过系统的多用途性，可对汽车电气系统进行功能化操作，满足用户的驾驶需求。但LINUX系统在进入工作状态时，需将内部程序进行分析，并以主次结合的方式，进行逻辑性运算，其执行状态一般由MMU硬件进行指令传输，其可为处理器核心操作系统提供虚拟驻留位置，此位置信息将被复制到存储器中，保证其指令执行的精准性。当数据信息所形成的驻留位置与指令范围时，将对信息进行反馈，保证存储器可正常运行，通过对数据信息进行重复性审核，可提升信息的传输效率，并保证主驱动程序与其它运行程序间的关联性操作，使系统之间运行不会互相影响，可有效保证汽车运行的稳定性。