浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化

文/庞纪忠 中天泰和国际工程勘察设计（北京）有限公司 山东济南 250000

近年来，我国汽车保有量日益上升，这就增加了对地下车库的需求，为更好地满足人们的停车需求，应当对住宅和商业建筑地下车库进行优化设计，确保地下车库的设计质量。

1、整体布局优化设计

地下车库优化设计中，应综合考虑周边环境、地下车库功能需求等多方面的因素，合理设计地下车库的整体布局，保证地下车库整体布局的经济性、合理性。根据现行法律规定的要求，地下车库应当为人防地下车库，也就是将人防与地下车库有机结合起来。目前来说，将地下车库设计为单层更佳，原因在于，地下车库为单层可以集中划分人防范围，更具合理性，若是多层地下车库，人防区域则在最下层[1]。

2、柱网布置优化设计

地下车库设计过程中，受到建筑面积条件的限制，应尽量实现空间利用效率的最大化。因此，从设计角度考虑，便是同样的面积下应当尽可能多地停放车辆，这就需要对停车位置、柱网布置、交通布局等进行优化设计。

2.1 停车位置设计

目前来说，很多车位设计为2.5米×5.3米，按照这一尺寸，由于车间距规定为5米，横向车间距为6米，因此若是放进1.8米×4.8米的车辆，完全是绰绰有余。但是，只有高档轿车的尺寸能够达到1.8米×4.8米的规格，而中低档车多在1.8米×4.8米以下。目前住宅和商业建筑中需要停放的车辆，大多数还是中档车，因此，在柱网布置优化设计中，可以尝试设计1.7米×4.5米规格的中档车车位，并以其为主，然后再少量设置一些1.8米×4.8米规格的高档车车位，以满足人们的多样化、个性化停车需求。

停车位布局也是地下车库设计中的重要组成部分，停车位设计中，应按照行车道两侧空位的情况，来对停车位进行合理布置。一般情况下，可以按照垂直式前进停车、后退出车或者是后退停车、前进出车的停车方式来对停车位进行设计，若是宽度不够，则可以采取斜放车、横放车的方式，从而实现停车位的增加，提高停车面积的利用效率[2]。

2.2 柱网布置设计

对地下车库柱网进行设计的时候，应充分考虑停车位之间柱网大小、通车道柱网间尺寸大小两个方面的内容。如果是单建式车库的柱网布置，只需考虑停放车型、行车流线、车辆数量等因素进行设计。而住宅和商业建筑地下车库大多数属于附建式车库，柱网布置设计过程中，还需要考虑车库上部主体建筑，同时剪刀墙结构还会给车道、车位的布局产生明显的影响。地下车库柱网设计时，应对柱网大小尺寸进行充分考虑，直接影响着停放车辆的数量，柱网之间通常应用三车位柱网、双车位柱网，三车位按照净跨为7.2米可停三辆车的情况进行计算，根据柱径尺寸大小，柱网可设置为7.8米×7.8米～8.4米×8.4米。此外若是超高层建筑，其柱子尺寸相对较大，则可以将柱网设置为9米×9米。

2.3 交通布局设计

交通布局是地下车库设计中的重要内容，若是交通组织不合理，导致车辆出现交叉行驶的情况，则会造成混乱。因此，最好将车道设置为单行车道，以明确行车方向，预防行车混乱现象的出现。地下车库面积较大的情况下，可以设置外圈环形车道，并将其与出入口坡道结合起来，这样还可以明确行车流线，实现停车速度的提高。出入口设计也对交通产生巨大的影响，出入口设计时，应确保坡道宽度的合理性，重点做好坡道防水设计、转弯半径合理，确保停车的方便快捷性[3]。

3、细节部位优化设计

地下车库优化设计过程中，应重视细节的处理。住宅和商业建筑地下车库，地下防火分区相对较大、疏散宽度相对较小。面对这样的情况，可以取消上部的疏散楼梯，来适当增加一些停车位。针对那些必须保留、不能取消的疏散楼梯，可将一部分疏散楼梯设置为直跑式楼梯，转到临近停车位的柱跨内，以确保停车的通畅性，也可以增加车位。与此同时，地下车库优化设计中，应做好采光设计、通风设计，最好设置为自然排风，以降低机械排风的成本，也可以减少设备用地，来增加停车位。为了做到这一点，地下车库设计中，可以设置一定数量的窗井，以实现地下车库的自然通风，增加舒适度的同时减少成本。若是地下车库的光线不足，则要在出入口处增加照明度，以满足人们的照明需求，也可以发挥指示引导作用，还能缓解室内外亮度变化而引起的炫目效应，从而避免停车事故的出现。此外，在地下车库的主车道上设置局部照明，为驾驶员照亮停车线路，便能提高停车速度。总而言之，做好地下车库细节设计，减少设计中的漏洞，把控每个环节的质量，从而确保地下车库设计的科学性、合理性与有效性[4]。

4、竖向优化设计

地下车库竖向优化设计过程中，应充分考虑多种因素，包括车库净高要求、上部地面厚度以及外部坡道等。对地下车库层高进行设计，应根据梁高、车辆尺寸、设备管线尺寸进行合理设计。小型车、微型车，地下车库设计时，应确保管道下的净高不小于2.2米；若为双层机械停车，柱跨内循环的情况下，应确保管道下的净高不小于3.6米，层高应在4.5米以上。地下车库上部土层的厚度，应充分考虑绿化因素，若是种植大型乔木，覆土层厚度在0.9米至1.2米左右；若是种植灌木、草坪、花草等绿色植物，覆土层厚度在0.6米至0.9米左右。覆土量大小对梁的荷载程度产生着直接影响，若是梁高过大、净高不足，可采取柱帽无梁楼板的形式。

结语：

综上所述，住宅和商业建筑地下车库设计中，应重点关注整体布局优化设计、柱网布置优化设计、细节部位优化设计以及竖向优化设计四个方面的内容，确保每一环节的设计质量，从而提高地下车库设计水平，使地下车库可以满足人们逐渐提高的停车需求，实现车辆停放、使用的规范化以及车辆的方便、快捷出行，为实现城市交通条件的改善做出良好的贡献。