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无人机飞行控制士官专业人才培养

2019-01-30霍晓燕席雷平何江彦

中国现代教育装备 2019年19期
关键词:模拟训练士官心理素质

霍晓燕 席雷平 杨 森 何江彦 李 伟

陆军工程大学石家庄校区 河北石家庄 050003

目前,随着部队现代化建设的不断深入,无人机在未来作战系统中将占据日益重要的地位,它是进行战场侦察、监视、攻击不可或缺的作战装备。如何培养高素质的无人机操控员,已成为各国军队研究的重要课题[1]。无人机飞行控制专业士官承担着无人机的使用、维修和管理等任务,在未来战争中发挥着不可替代的作用,因此其人才培养要综合全面,既要具有过硬的单兵战斗技能和一定的科学文化基础,还要掌握无人机装备飞行控制系统的构造原理、操作使用和维修保障,具备一定的组训和管理能力。这就要求在理论授课与实践训练过程中坚持实战化的情境构建,提高实践能力训练在人才培养过程中的重要性,始终把胜任岗位职责作为人才培养的目标。

1 重视素质教育 培养创新精神

士官教育以满足岗位任职需要为目标,须注重士官综合能力素质的培养。士官处于士兵和军官之间,既是基层的技术骨干,也是基层的带兵者和管理者,肩负着日常行政管理和组织专业训练的双重职责[2],这就要求士官教育必须高度重视素质教育,培养政治、军事、文化、专业、心理和身体素质都过硬的士官人才,只有这样才能使他们真正适应未来岗位的任职需要。无人机飞行控制专业的士官生源是来自部队的士官,通过军校的职业技术教育后要达到相应的科学文化素养要求,同时还要为满足将来的岗位任职需要接受任职教育。

首先,士官生要具有良好的军政素质。这就要求在课程设置上,有针对性地加强士官生思想政治、军事理论素养和军事技能方面的培养,使他们具有必备的政治行为能力和道德行为能力,树立正确的世界观、人生观、价值观;掌握军事基础知识和军事体育动作要领,具备合格的体能素质;掌握必备的军事技能,熟悉军事基础训练的基本方法,具备过硬的单兵战斗技能和顽强的战斗精神。

其次,士官生要具备扎实的科学文化知识和专业理论知识。士官的职业技术教育,不仅要重视实践性教学,还应该注重理论知识的掌握。士官生一般来自部队士官,文化基础相对薄弱,对知识的掌握不系统、不深入,尤其是理论知识,往往不能学以致用,而无人机的发展日新月异,装备更新很快,所以培养飞行控制专业的士官不仅要学好当下的文化基础课和无人机的操纵、维修和保障等理论知识,还要掌握知识的来龙去脉,要知其然还要知其所以然,这样才能做好知识储备。“授人以鱼不如授人以渔”,在理论知识的传授过程中,要注重培养士官生的自学能力和创新精神,有了这种能力和精神,才能有利于当前技能的提高,有利于将来的发展,才能在未来的岗位上,运用所学知识对不断更新的无人机装备进行操纵、维修和保障,才能更好地适应未来战争的需要,对付未来战场复杂的形势变化,以实现“能打仗、打胜仗”的目标。

2 加强操控训练 提高岗位任职能力

在训练方面,为了保证无人机的飞行安全,地面控制站相关操控人员必须具有熟练的操作技能和应急处理能力,而这种能力和技能的培养需要大量的操作训练。因此,飞行控制士官专业人才培养过程中除了包含一定的理论学习外,还需要丰富的实践活动[3]。但从目前无人机训练的实际情况看,操作训练中完全依赖实装进行不太现实,一是因为实际装备数量紧张,二是因为实装训练加速了对装备的磨损,不仅浪费了大量的训练费用,而且大大增加了飞行事故发生的概率。此外,发射和回收控制难度大,容易发生危险,学员不可能直接进行实飞,因此实飞训练难以实现。

为了缓解实际装备数量紧张和训练费用浪费的问题,在训练中可以采用模拟训练。对于初学飞行控制的学员来说,可以采用飞行模拟软件进行模拟练习,以熟练操作过程,因为它的基础知识、基本原理、操作过程与真正的飞行模拟器是相通的。经过操作训练,有一定基础之后,可以利用模拟飞行器进行训练,这种利用模拟器进行训练的方式,许多国家都在采用,例如美国陆军无人机训练基地建设了多个模拟器教室进行无人机的模拟训练操作[1]。但模拟训练器与实装装备还是存在一定的偏差,脱离实装进行模拟训练,导致有些训练科目无法实施。基于长远的培养目标看,可以建立半实装的模拟训练系统,以达到模拟操作训练环境的逼真性和训练经验的可移植性,提升训练效果。通过模拟训练,一方面学员可以改进在操作过程中暴露出来的不足,熟练操作流程,为更好地使用装备积累经验;另一方面又可以借助模拟器深化对理论知识的理解,使理论和实践有机结合,确保学员能迅速适应专业角色,提升其岗位任职能力。除此之外,模拟训练器可重复操作使用,且不受场地、空域和天气等因素制约,可以一直处于工作状态,这样就保证了每个学员都能获得充分的模拟飞行训练时间,既节约了训练经费,又增加了飞行训练机会。

3 提高心理素质 适应未来战争

现代战争中,无人机的参与对战争的进程和胜负起着举足轻重的作用,战争的残酷性和紧张激烈程度极易使飞行操控员的心理负担过重,从而影响技术水平的发挥。因此,飞行控制专业的士官,不仅需要具备丰富的科学文化知识,熟练的操作技能,还需要具备较好的心理素质,以适应未来高强度、高对抗性的军事工作。

而这种强大心理素质的培养,需要我们在日常训练中注重培养士官学员沉着冷静、临危不惧、胆大心细的心理品质,从而使他们具有灵活应变的能力,以适应未来紧张激烈的战争。为培养这样的心理素质,首先应从理论层面指导,通过飞行心理学课程,让学员了解在操纵中或者未来战争中可能遇到的种种情况以及处理措施,先让他们从心理上做好准备。其次是实践操作,模拟场景训练。现代战争的突发性和残酷性,使每名军人在面临突发事件时,有可能发生心理应激反应,甚至出现心理障碍,因此在飞行模拟训练课程中,设置和模拟近似实战的场景,可形成一种战斗氛围,让学员多次体验,使他们感受战斗中的各种环境刺激以及由此带来的心理冲击,逐渐提高心理耐受力和处理突发事件的能力。再次,让学员学会自我调控,学会在复杂的环境中保持心理的稳定性,降低紧张情绪,学会临危不惧,坦然面对,冷静处理。

具备良好的心理素质,才可能情绪稳定、心态良好,才能在执行任务时保持感觉的灵敏性、判断分析的准确性,以及良好的注意分配能力,才能达到“人—机”系统的最佳结合,发挥最大的潜能,避免干扰,接受挑战,取得战争的最后胜利。

4 结语

实战化条件下,士官学员就是战斗员,训练场就是战场,在士官职业教育中,要把飞行控制实战化训练贯穿于教育训练全过程,使学员不但具备深厚的文化知识储备,良好的心理素质,还要具备过硬的战斗精神和专业技能,使他们能在复杂困难的战场环境中,合理运用知识储备和专业技能,快速有效地解决无人机突发问题,及时恢复无人机性能,胜任未来的岗位任职需求,以适应军队现代化建设和未来军事斗争的需要。

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