“行走的大沙发”暗藏玄机

曹锦

如何炼成“零缺陷”真皮？

作为汽车的重要部件，汽车座椅的研发和生产具有很高的科技含量，涉及骨架、发泡、蒙皮、縫纫和整椅组装等复杂工艺。以BMW 5系Li顶配车型的座椅举例，它由近600个零件组成，来自100多家零部件供应商，要经历3年开发周期，5个开发阶段，100多人参与研发……

为了同时满足视觉效果和舒适度，BMW 5系Li座椅除传统真皮外，还有取材自高等级Nappa牛皮的Saddle真皮。由于涂饰非常轻薄，无论手感，还是透气性和舒适度上都有更佳表现。为了提升视觉效果，每一台真皮座椅都要在红外线自动控温烤箱接受60秒以上的烘烤，以最大限度保证座椅正面无皱褶，其标准完全符合宝马座椅零缺陷质量要求。在整个研发生产过程中，华晨宝马需要派驻专家团队与供应商成立联合开发团队并形成联席工作机制，最终建立起一条广泛应用“工业4.0”领先科技的生产线。

超乎想象的极致人体工学

“日产大沙发”这一称号，正是中国消费者对日产天籁为首的座椅舒适度所造就的口碑。要获得这样的舒适度，往往需要在超乎想象的细节中发挥极致的人体工学设计。最近刚刚上市的第七代天籁ALTIMA，为了延续“大沙发”的口碑，也采用了全新设计的人体工学座椅。这款全新3D Multi-Laver人体工学座椅，采用航天零重力科技理念。其脊椎三点支撑式结构，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，全面有力支撑整个背部。而坐垫部分也让支撑点由2点提高至3点，有效降低加减速时骨盆的压力。同时，座椅的侧翼3D支撑设计提升侧翼高度，确保长时间乘坐及高速转弯都具备卓越的包裹性和舒适性。

根据转向提供动态支撑

虽然全新一代G级越野车的外形依旧强势霸气，但它的内心却更加地细致，甚至可以说是非常讲究。它所搭载的主动式多仿形座椅除了常见的加热、通风、按摩功能外，还配有可充气的气腔，通过座椅上的控制面板调节每个多仿形座椅气垫的气压后，可以给脊椎提供额外的支撑，从而适合不同身材的驾驶员和前排乘客，带来更高级别的座椅舒适性。

与此同时，这套座椅还能够提供动态支撑功能，在行驶过程中，座椅侧面与身体接触的部分可以自动进行动态调节补偿，比如在转弯过程及运动风格的驾驶中，通过主动横向支撑来抑制身体的侧倾，从而保证你的上半身永远处于“居中”的位置，为你的极限挑战提供更强大的后方支持。另外，基于令人放松的热石按摩原理打造的多种按摩模式，可以大幅降低驾乘疲劳。

“明星爆款”的航空座椅

在艺人们“明星效应”的带动下，丰田埃尔法可谓一家独大，在国内的售价也是水涨船高。为什么众多同价位MPV车型中，埃尔法有着如此高的关注度，毫无疑问要归功于它强大的后排体验。

埃尔法采用2+2+2的六座布局，最“尊贵”的第二排不仅搭载了采用Nappa真皮的Ottoman座椅，并且在第一、三排座椅前后移动和折叠后，有着堪比头等舱的体验。功能方面，首先是可伸缩电动腿托+可调节头枕+全倾倒功能，可以提供极佳的舒适度，绝对是长途出行的神器。其次，座椅通风、加热及记忆功能，让冬天更温暖、夏天更凉爽。最后，位于座椅中间的扶手底下还隐藏了诸多玄机，包括可收纳的小桌板、独立杯架及手机、平板电脑的存储空间，轻松放下一切身外之物，尽享这台“保姆车”带来的安逸旅程。

30向调节治愈“强迫症”

全新林肯大陆Continental及全新林肯领航员Navigator的座椅似乎可以满足所有“强迫症”患者，因为这套拥有30多项专利的“全体感座椅”（Perfect Position Seats），能够根据驾驶者的体重、身形和偏好进行30向调节，并拥有座椅记忆、按摩、加热和通风功能。

30向调节功能的“机关”有哪些独到之处？首先，考虑到人们在驾车时双腿作用不同——左腿动作较少，而右腿需要不断踩按踏板，这套全体感座椅的坐垫就为此设有可伸缩、可单独调节的左右两部分组成，从而为双腿提供分区支撑。同时，座椅靠背也分为上下两部分，可分区调节，帮助减少肌肉疲劳和疼痛。来到全新林肯大陆的后排，除了拥有充足的腿部空间，其座椅还可以进一步倾斜，同时拥有加热、通风和按摩功能。此外，后排乘客还拥有隐私玻璃配备电动遮阳帘，并可通过“总裁控制键”调整前排副驾驶座的位置，从而拥有更理想的坐姿状态。

旋转座椅带来无限可能

大众迈特威一直沿用T型车“方盒子”的设计理念，较高的车身结构赋予了它宽敞的车内空间。同时，它的空间灵活性也极强，2+2+3式布局可以让后排乘客实现面对面沟通，宜商宜家。

在車厢空间内实现面对面而坐，可以说是迈特威的“独门秘籍”。由于它的第二排两个独立座椅不仅可以调节前后位置、靠背角度，并且具有180。旋转功能，搭配可多方向转动且拥有杯架、储物盒等功能的中央多功能折叠桌，让第二排乘客在旋转后，便能与第三排构建一个面对面的“移动会议室”，无论是开会、聊天，还是打牌、玩游戏，这样的座椅布局很贴心也很实用。

此外，迈特威对于第一排乘员的照顾也非常用心。它的前排座椅拥有12向电动调节、带加热和电动腰部支撑，同时还有可保存3个不同驾驶员座椅状态的记忆功能，提供了足够的舒适性和便利性。

副驾座位的多重角色

根据蔚来产品团队的介绍，通过调研，他们发现在汽车使用场景中，副驾的日常使用率最高，却又是舒适度最低的座位之一。基于此，在蔚来ES8的最终量产版本中，取消了传统汽车的副驾手套箱，取而代之增加了脚托，可以伸直长腿，形成“女王模式”。同时，ES8省去的换挡杆传动部分被分离成储物空间，轻松放入包包。另外，前排座椅下方的长滑轨使得副驾可以向后滑动到贴靠第二排的位置，这样副驾驶座位的妈妈只要略微侧身就能轻松照顾宝宝，实现“亲子模式”。

三座空间的灵动构想

行政商务车的三排座椅很常见，但是如果说只有三个座椅，一定算得上是专属的豪华。

作为沃尔沃S90系列的旗舰，荣誉版车型的设计灵感来源于私人飞机的豪华头等舱，它以后排乘客的体验为核心，对内部空间进行了创新。

沃尔沃S90荣誉版车型大胆地去除了前排副驾驶座椅，将其演变为一个后排乘客专属的工作台，重构车内空间，并且显得极富科幻感和奢侈感。这个“工作台”可以在娱乐、休息等模式下随心转换。乘客既可以仰靠在沃尔沃联合骨科医生共同研发的人体工学座椅上，开展视频会议或电话会议，也可以通过调整后排座椅12向电动调节，从传统单调的车内时光中解放出来，拥有最舒适的坐姿。

多渠道布局的全面提速

继小鹏G3“双12”上市引起消费者关注后，小鹏汽车在新年到来之际宣布又一重要动作。近日，位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城CBD的小鹏汽车体验中心正式开始对外营业。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在广州高德置地体验中心表示：小鹏G3现在的销量情况非常好，整体订单已经过万台。

在线下体验中心落成之前，小鹏汽车早已进行了多渠道布局。小鹏汽车是第一家入驻天猫体验中心的造车新势力品牌，如今线下体验中心落地开放，宣告着其线上电商与线下体验中心同步的全渠道直营模式正式开启，于全国销售范围内的线上线下，统一售价，统一服务。补贴后统一售价13.58万元至16.58万元，小鹏汽车也是造车新势力中唯一采用全国统一补贴后售价的企业。这意味着在没有城市地补区域购买小鹏G3的消费者，也能在规定期限内享受到小鹏汽车提供的最高补贴保价计划。

以全地形科技传达“心至无疆”

近日，路虎携手松赞文旅集团在冬日的香格里拉打造了一场别具特色的体验之旅，这是继路虎与松赞文旅集团在2018年5月达成战略合作后，又一次开辟探索线路，为体验者呈现别开生面的滇藏文化体验之旅。在这段旅程中，即便面对此起彼伏的山路和冰霜覆盖的路面，路虎新款发现仍以卓越的ATRS路虎全地形科技征服沿途各种坎坷，登上高原之巅，传达“心至无疆”的品牌理念。

路虎中国这次设置的试驾路线非常巧妙，泥泞、坑洼、陡坡等等复杂的路况都成了必经之路，而面对这些可被称为“探险”的挑战，强大的ATRS路虎全地形科技得以充分展现。其表现优秀的接近角、离去角和纵向通过角，涉水深度与离地间隙的完美结合以及一系列创新科技的运用，即便面临地形复杂，也可带来同级领先的全地形性能表现。路虎新款发现搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，拥有可根据路况自适应路况进行调节的AUTO模式，无论是崎岖盘旋的盘山公路，还是陡峭蜿蜒的格咱牧场，均能坦然征服。

在运动中感受汽车“硬核力量”

近日，一汽丰田“YES！亚洲龙·解码DNA”系列媒体沟通品鉴会首站在北京举行，该活动别出心裁地通过运动让参与者感知丰田TNGA的造车哲学，同时也是一场关于一汽丰田旗舰车型亚洲龙“核心力量”的探讨与体验。

TNGA作为丰田面向未来打造的全系列乘用车的全新思路，让车辆从设计、操控到安全等方面焕然一新，而亚洲龙则集中展现了丰田TNGA造车哲学中的这种力量。在活动现场，大家在健身达人的指导下做出“豹爬”动作，体会亚洲龙“更低、更宽”的车身，50：50的前后重量配比——不管移动幅度多大，只要保持低重心，都会安然稳健。同时，TNGA力求平衡亚洲龙的各部件性能，做到整体运转统一协调，转向、加速、刹车都要及时反应。特别是运动+模式下，精致敏捷的操控，流畅迅捷的反应，犹如拳击运动一样，让整车可以瞬间具有媲美跑车的爆发力。