高速公路路基土石方填筑施工技术研究

屈建亮

宁夏交投工程建设管理有限公司 宁夏 银川 750001

1 引言

我国目前的各项基础建设在随着我国经济的快速发展在不断推进,表现出高速公路工程的建设规模和覆盖范围在不断扩大,同时高速公路工程的建设和通车里程在逐年增加,推动了不同地区的经济交流和发展以及国民经济的整体发展。在如今车辆数量不断增加以及对货物运输和出行要求都在同步增加的趋势下,也对高速公路工程的建设质量与运营安全提出了更高的要求。而针对高速公路工程建设中的路基填筑施工环节来说,其直接决定高速工程工程的整体安全与可靠。为此本文就针对此类工程施工中的土石方填筑施工技术进行研究。

2 路基土石方填筑施工概述

由于高速公路路基是承载其自重以及上部车辆等载荷的关键部位,为了保证其强度、水稳性以及耐久性等满足实际使用的要求,首先就要在开展路基填筑施工中做好基底处理工作。在此处理工作中需要严格执行技术规范和设计要求来开展,而且为了保证基底处理的有效性,需要做好对施工路段的详细勘察工作,在对基底位置的水文地质条件、植被以及填土高度等因素进行综合分析之后来进行基底处理方案的制定。在实际的施工中,需要在施工便道打通之后全面清理此路段上的各种垃圾等杂物,而且要进行深度为10～30c m 左右的清表处理,在处理干净之后需要对表面进行机械压实,压实之后的压实度需要在90%以上。此外还要按照相应要求对此工程范围内的水塘和洼地等进行清淤、换填或者是抛石挤淤等操作,在确保路堤基底稳定性的基础上来确保基础工程的施工质量。此外,在上述地基处理完成之后,需要结合设计要求开展相应的检测工作。这就需要针对试验路段开展试验填筑作业,并且要保证所选择试验路段的代表性。在试验合格之后才可以开展正式的土石方填筑施工。下面以某高速公路工程为例,对路基土石方填筑施工技术进行研究。

3 施工准备工作

一是施工场地的准备：施工前将场地用装载机整平、碾压,使机械能顺利进场就位。

二是技术准备：首先在施工前,组织技术人员学习设计图纸,熟悉招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的熟悉施工设计图纸,对坐标、标高进行认真的复核。其次开展施工放样测量,放出路基中桩、边桩、测量填石前填筑标高,放出路基宽度并根据自卸汽车装载方量、填石厚度和填石面积用石灰画出方格网线,确定填石方量。最后对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工,使各类施工员各负其责。

三是熟悉设计文件：施工前对拟建工程的设计图纸和有关技术文件组织工程技术人员熟悉研究,全面领会设计意图,检查图纸与其各个组成部分之间有无矛盾和错误,并与现场情况进行核对,同时做出详细记录。施工中严格按照技术交底执行施工。

四是交通条件准备：我部所在区离市区较近,区内材料较齐全,运输条件良好,石碱路、愚公路畅通。材料运输以汽车运输为主。在施工现场道路沿线修建临时便道。

4 路基土石方填筑施工技术

4.1 土方路堤的填筑施工 针对本工程中的土方路堤来说,需要采用分层填筑和分层压实的方法来进行填筑施工,在此填筑施工中使用的填料需要其含水量与最佳含水量的偏差不能超过5%。在实际填筑施工中所应用的施工机械设备主要有推土机、装载机以及挖掘机和自卸汽车等。在开展分层填筑施工中需要结合要求将每一层的顶面作为路拱的形式,并保证其平整度达标。还要在合适的位置进行边沟的开挖以满足施工场地的排水要求。在实际的填筑作业中,首先要清理原有地面的表面,保证经过处理之后的压实度在90%以上,同时路堤每侧宽度都需要在设计宽度的30～50c m以上。如果在此工程施工中存在山坡路堤且其底模横坡的坡度超过了1：2.5,则需要在验算路堤的整体滑动稳定性之后来进行合适处理方法的选择和应用。如果在上述填筑过程中所选用的填料的性质不同,则需要采取分层填筑的方式。通常来说,需要进行厚度为10～30c m 的土层松铺施工,并保证填料层的厚度不能超过50c m。此外,所采用的填土还需要具有较好的透水性,下层所用的填土则需要具有较小的强度。在每一层填筑施工完成之后都需要开展填筑施工质量的检验工作,重点就是做好对土层的宽度、厚度以及压实度的检验。

4.2 石方路堤填筑施工技术 在石方路堤的填筑施工中,重点要做好填筑施工所用石料的强度和粒径的控制,同样采用的施工工艺为分层填筑和分层压实的工艺,而且分层填筑施工的松铺厚度通常不能超过45c m。在此填筑施工之前需要对路床顶面之下500 mm 厚度范围之内的土层开展填筑施工,所用的填筑材料为砂石料,其粒径不能超过100 mm。同时还要在准备阶段做好对石料运输路线的规划,通过运输过程中的专人指挥来按照从低到高以及先两侧后中间的顺序开展卸料作业,而且使用推土机来对石料进行摊平。针对填筑作业中使用的石料级配比较差的情况,需要将石渣、石屑以及中粗砂等填筑在石料的空隙中,并且通过压力水的冲刷作业来保证砂可以通过此空隙进入下部。针对上述填筑作业中所应用的石料中存在粒径超过250 mm 的情况,则需要在铺筑完成大粒径的石料之后使用小粒径的石料进行找平,并且对大粒径石料的空隙进行填塞。否则就可以通过分层摊铺和压实的方法进行填筑施工。在分层压实作业中使用的是重型振动压路机来进行压实作业,而且通过现场试验段来对压实作业的遍数等进行确定。

5 结语

在目前高速公路工程的建设范围在不断扩大的同时,针对其中的路基工程施工来说,比较关键的施工环节就是路基填筑施工,也是影响整个工程施工质量和稳定性的关键环节。在具体的高速公路工程施工之前,要做好相应的基底处理、试验路段选择和试验工作,同时要做好路基填筑施工中的土方路基填筑以及石方路基填筑等施工,切实保障高速公路工程的整体施工质量。