CNG加气站风险识别和安全防范措施

2019-01-27赵华伟于博

中小企业管理与科技 2019年12期

赵华伟，于博

（漯河中裕燃气有限公司，河南漯河462000）

1 引言

随着党和国家对环境问题的关注不断提高，打赢蓝天保卫战的观念逐渐深入人心。在此情况下，以压缩天然气（CNG）为动力能源的CNG 汽车得到了较大程度的普及，同时为满足日趋增长的CNG 车辆充装需求，CNG 加气站的数量也持续递增。为促进CNG 加气站的安全稳定运行、杜绝重特大事故的发生，需要人们立足于CNG 加气站现场运营状况，开展风险因素识别活动，并有针对性地采取安全防范措施，从而提升CNG 加气站的可靠度。

2 CNG 加气站风险识别

从物的不安全状态、人的不安全行为、环境因素三方面进行分析，CNG 加气站的风险因素主要体现在以下方面。

2.1 天然气理化性质

CH4是天然气的主要组分，具有易燃、易爆、爆炸极限低的特性，同时天然气一旦发生燃烧，便会瞬时产生大量热值，且扩散系数高达0.196，极易发生爆炸[1]。

2.2 天然气气源质量

如果天然气气源质量存在瑕疵，含有H2O、H2S、O2等杂质，会对储气设施、运输管道等钢制设备产生腐蚀，并且在高压状态下会造成更严重的腐蚀，进而导致泄漏事故的发生。

2.3 压力容器可靠度

由于运行要求，CNG 加气站运行压力通常保持在20MPa以上，这对储气设施的质量和安全性提出较高要求，以避免发生气体泄漏，引发火灾、爆炸等事故。同时压缩机操作不当可能造成超压允准，导致压力容器承载超过设计负荷，引发超压爆炸。

2.4 人为因素

CNG 加气站的各项管理和作业都由人来实施，人为因素对CNG 加气站的运行安全发挥着至关重要的作用，其不安全行为主要体现在工作人员的“三违”现象、培训教育不足、安全意识缺乏、未及时开展安全巡检、未定期进行维护保养等方面，这些不良的人为因素都会给CNG 加气站安全运行带来负面影响。

2.5 周边环境因素

出于便捷服务和盈利性的考虑，CNG 加气站的选址大都位于车流密度高的区域，在满足广大用户加气需求的同时，人流、车流所带来的安全风险也是必须考虑的。周边存在的明火、易燃易爆物体，使用通讯设备等现象均会给加气站带来严重的风险隐患。

3 CNG 加气站安全防范措施

3.1 储气设施本质安全

确保CNG 加气站的日常安全，首先需要保证储气设施的本质可靠性。通常情况下，CNG 储气设施主要有开放式和半开放式两种形式，不论采取哪种形式，都需要选用具有良好耐腐蚀性的钢筋混凝土制成，同时要符合国家的相关标准[2]。除此之外，CNG 加气站内还应设置以轻薄、耐火材料制成的储气室顶，在提升气瓶内通风度的同时，还可将天然气同其他设施有效隔离。

3.2 完备的保护装置

在CNG 槽车运输之前，每个安全附件都必须经国家有关质检部门检测合格后才可以进行天然气运输。此外，当CNG加气站管道和设施的运行压力低于可能达到的最高压力时，必须要根据国家标准、行业规范设置安全阀，以保证出现异常状况时，通过安全阀的自启动，及时关闭输气管道，避免事故的扩大。

3.3 保障天然气气源质量

对天然气进行运输或压缩之前，首先要进行气质检测，确保其符合国家相关标准。如果发现杂质超标，需要立即将其分离，对直径大于10mm 的杂质进行除尘净化，除尘装置应设置在脱水装置前。脱硫装置必须要设在室外，并且安装必要的备用脱硫塔，采用的脱硫剂要为固体状态。经过除杂工序后，确保其分离合格方可进入储气罐。同时在对天然气进行压缩时，也需要严格按照国家要求标准进行作业。

3.4 完善工作管理制度

安全管理最重要的就是人的管理，为提高CNG 加气站的安全管理水平，首先要结合站点实际运行工作情况，合理制定工作和管理制度。完善安全管理组织机构，落实日常站内安全工作，指导员工根据规范和操作规程进行各项生产作业，并及时纠正员工“三违”现象，防止错误操作。除此之外，还要定期开展员工专业技能和安全技能的培训和应急演练，提高工作人员自身素质和安全意识，确保出现突发状况时能及时正确应对。