公路工程路基施工的质量技术分析要素探索

2019-01-23陈宇

智能城市 2019年18期

陈宇

（云南交投集团云岭建设有限公司，云南昆明 650000）

公路工程路基施工质量直接关系到整个公路工程建设质量和使用寿命，公路工程路基施工质量控制属于一项复杂的系统性工程，在整个工程施工中必须要科学管理，这就对施工方管理能力有着很高要求。目前公路施工企业已经对路基施工质量管理工作重要性有清楚认识，在路基施工中展开严格管理，施工管理体系逐渐完善，能够严格按照施工规范以及相关要求等落实质量管理，使公路路基建设质量得到保证，为公路工程施工质量的提高打下良好基础，本文就此展开了研究分析。

1 公路工程路基施工质量控制必要性

公路工程施工中路基属于最为基础的施工内容，能够发挥支撑路面的作用，做好路基工程施工质量的控制，能够为公路结构层以及面层等施工提供重要保证，确保所建设的公路质量满足要求，使公路工程使用寿命得以提高。公路路基涉及有路堤和路堑两部分内容，包含挖、运、填等工序，虽然较为简单，但是受到施工条件复杂以及自然条件差等因素影响，很难确保有良好的物资和设备等供应，所以必须要对路基施工技术以及质量管理有足够重视。

公路工程施工中，路基部分施工占整个施工量一半以上，同时施工时间长，施工难度大，需要非常多的资金支持，受到不同公路工程地理环境影响，路基工程施工必须要在不同地质和地形等条件下开展，会在很大程度上增加工程施工难度，影响工程施工控制和管理工作的顺利开展，路基施工质量控制和管理十分关键。

2 路基施工中常见问题

2.1 路基沉陷

公路路基施工中路基沉陷问题较为常见，路基沉陷的出现主要是因为填方路基尚未压实，出现下沉。同时未做好路基与桥涵等连接位置材料的选择，压实不充分，导致路基在使用中出现下沉。另外，施工中如果未能做好对软土路基的处理，或者处理方法不当，同样容易造成路基的沉降，当前公路建设施工周期短，缺乏足够时间确保路基自然沉降，在沉降不充分情况下展开路面施工，路基沉降问题会直接表现在路面。路基施工中，如果地基含水量大，路基填筑密实性不足，同样容易出现沉降风险，在施工中遇到霜冻等不良天气，容易造成路基水分的上移，路基发生冻胀病害。如果选择春季施工，路基湿度大，其硬度很难得到保证，施加过大的荷载，路面会出现车辙等问题。

2.2 纵向裂缝

纵向裂缝同样较为常见，纵向裂缝的出现与路基施工初期宽度不足等有关，路基填筑至一定高度后因为宽度不足，对中线移位，在镶边时未能严格按照相关规定采取自下而上原则展开分层碾压，工程竣工后镶边出现下沉，发生裂缝。如果未做好软基清除或者植被清理不彻底，同样容易导致在填土中出现路基边缘下沉问题，产生裂缝。在半挖半填路基，如果未能严格按照相关标准规范展开分层填土压实，同样容易有裂缝隐患。也就是说，纵向裂缝的出现多与路基未压实有关，施工中需要注意对填土适当加宽。

3 公路工程路基施工质量控制

3.1 做好路基施工前准备工作

公路工程施工前，需要注意对施工地段地质地貌的调查，展开公路路基设计，使路基施工质量得到保证。在路基工程施工中，需要充分掌握沿线地质状况，利用换填等方式处理，确保不会因为土质松软等给路基造成损害。注意填土厚度以及材料质量的控制，结合填筑材料实际情况，做好对材料含水量的控制。

3.2 路基填筑前质量控制

路基填筑前，施工人员需要注意做好地面质量的检查，仔细观察地基是否存在软土地基，如果发现存在软土地基，施工人员需要与实际情况相结合合理选择处理措施，做好对施工现场的彻底清除，利用机械设备做好原地面压实，使其密实性得到保证，在满足要求后继续施工。

3.3 分析路基填筑试验结果

路基工程填方前，施工单位必须要注意现场试验，试验结果合格且满足设计要求后才能够应用于工程施工，通过这一方式，使施工质量得到保证。通过路基填筑试验，不仅能够降低路基工程施工强度，减少在人力、物力等方面花费，同时还可节约工程成本，提高工程施工质量。因此，在具体工作中，需要在路基施工前展开试验，做好试验结果分析，通过这一方式，为工程施工质量控制打下良好基础。

3.4 路基填筑材料控制

路基填筑材料的选择对路基强度和稳定性等有重要影响，首先要注意路基填筑材料选择规范性，如果路基填筑材料的塑性指标超过规定，则严禁应用在路基填筑施工中。当前常见路基填筑材料有砂砾、土等，如果为块状砂岩，可利用机械粉碎以及人工剔除方式处理，避免因为材料块间隙过大导致路基在使用中出现沉降。在填筑材料选择方面，严禁使用沼泽土、淤泥和生活垃圾等，如果必须要使用黏土，需要注意对黏土含水量的控制，做好碾压施工，同时留有相应的排水措施。大量实践研究发现，控制填料含水量在最佳状态，利用压路机充分压实，能够达到最大密实度。路基填筑施工中，还需要注意对原始路面的处理，如果选择耕地区域作为路基，填筑前需要注意对其填平和压实处理，控制填筑高度在1 m以内，如果路基区域存在树根和草丛等，需要全部挖除处理，如果存在腐殖土，则可选择换填方式处理。

3.5 路堤中间填筑质量控制

第一，根据现有压实设备明确压实区域厚度，从基层开始施工，在工程施工中，施工人员因为在碾压施工方面缺乏足够重视，工程施工很难取得理想施工效果。实际上，公路工程施工中必须要对各个施工环节有足够重视，如果未能严格按照要求或者原则施工，将很难保证路基稳定性，影响路基功能的发挥。尤其在雨季，路基长时间受到雨水浸泡，会对整个施工质量造成严重影响，难以正常使用。

第二，路基压实施工中，压实效果很大程度上受到土料含水量影响，施工人员只注意压实力度控制，通常很难满足施工要求。在施工中尽量先做好土料含水量的分析，确保其符合最佳含水量要求，具体可采取晾晒或者洒水等方式处理。

第三，路基填筑中，不同土料在含水量方面存在着较大差异，尽量选择不同的填筑方式施工，避免因为混填导致施工质量受到影响。如果施工出现中断，施工人员需要按照一定比例坡度分层留台阶，实现对衔接位置的有效处理，避免路基发生开裂风险。尤其注意控制搭接长度在2 m以上。施工现场还需要注意排水措施的布置，及时拦截对路基稳定性有影响的地面水，将其排出至路基范围，确保路基一直处于干燥状态，提高路基稳定性。