浅谈车用发动机机油的选用

蒋林

（攀枝花市攀钢集团矿业有限公司攀枝花铁矿，四川 攀枝花 617011）

1 机油的组成

机油主要有2种成分：基础油和添加剂。其中，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，它是高级机油的重要成分，赋予比原本更强的某些新的性能，满足更高的使用要求，是润滑油的重要组成部分。

当发动机工作时，机油泵的主、从动齿轮的不断旋转，将机油不断的压送到关键部位。

（1）润滑作用。发动机机油在运动零件之间提供油膜润滑，以减少摩擦和磨损。

（2）冷却作用。发动机机油做为传热介质从临界面上带走热量，起到冷却作用。

（3）密封作用。发动机机油填充缸壁、气门杆表面不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用。

（4）清洁作用。发动机机油使金属粉末等杂质悬浮其中，不致在发动机零件表面形成积垢。

（5）防锈作用。发动机机油形成了金属表面的薄膜，阻隔了水分和有毒气体，从而防止了生锈和腐蚀。

（6）阻尼和缓冲作用。特别对于高应力零部件，如齿轮和推杆等。

2 机油的分类

（1）按基础油构成，通常分为矿物质油、合成油、植物性机油3类。

（2）按机油的粘度等级划分。①单级油SAE30、SAE40，其中数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。②多级油SAE10W－30、SAE15W－40，其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。两者差距越大，其适用的气温范围越大。

（3）机油质量的等级划分。①“S”系列代表汽油发动机用油，S后面带一英文字母，字母越靠后，则表示该机油质量等级越高。②“C”系列代表柴油发动机用油，同样C后面带一英文字母，字母越靠后，则表示该机油质量等级越高。③当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油在汽、柴油发动机上均可使用。

3 机油的选择

选择机油应根据发动机的实际需求进行选择，既不必在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，更不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

（1）根据车厂或服务站推荐。

（2）根据车况，如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，以使机油的流动更快，减少启动时的磨损；对于发动机使用时间长且状况较差的，建议使用黏度稍高的机油，以利于建立机油压力，避免设备损坏。

（3）根据环境温度。①通用机油在外界温度变化不大的情况下可保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用，因此在我国中原地区可选择冬夏通用机油。②如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度时，为利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗，建议选用高黏度的机油。

4 如何检查在用机油的质量

（1）外观。①油样呈乳白色或呈雾状，表明机油中含水量较大，油质已乳化。②油样呈现灰色，可能是发动机工作状况差，未燃烧的汽油造成机油污染。③油样呈现黑色，主要是不完全燃烧的汽油或柴油流入机油箱所引起。

（2）气味。①出现刺激性气味，表明机油被高温氧化。②很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常）。

（3）油滴斑点试验。取一滴机油滴到滤纸上，观察斑点的变化情况。①机油迅速扩散，中间无沉积物，表明机油正常。②机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，应及时更换。

5 如何辨别机油品质

（1）高品质机油清澈，呈黄棕色；低品质或变质机油颜色浑浊、乳化或有灼烧气味。

（2）查看是否有沉淀物，假机油或者劣质机油光泽一般较深,同时会有杂质沉淀物。

（3）怀疑机油含有水分时可以将机油滴在高温（110℃以上）铁板或排气管上，如出现爆声则可确认机油中含有水分。

（4）将机油滴在滤纸上，用斑点法图谱进行对照。

6 正确使用机油

（1）定期检查机油液面高度。①检查机油油位时设备必须水平放置，为确保测量值准确，至少等到发动机停机15min机油流回油底壳后，再开始检查机油油位。②机油量需控制在机油尺的高、低刻度线之间。机油高于“高位刻度线”过多，会造成曲轴连杆的搅拌阻力增加，使燃油消耗增大；机油低于“低位刻度线”，会引起润滑、清洗、冷却能力不够，磨损加大，严重的会引起发动机拉瓦、抱轴等重大故障。

（2）严格按照使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油，定期对机油进行更换。

7 机油使用中存在的误区

（1）机油变黑就换。无论多透亮的机油，在发动机运行时形成的内部积碳和氧化产物溶解在机油中时会造成机油变黑，因此变黑完全是正常现象，不是更换的必然条件。

（2）机油越稀越好。机油粘度的选择要综合考虑发动机的实际工况、厂家说明书、使用环境等具体情况，只有适合的才能达到最佳的效果。

（3）机油只添不换。机油在使用过程中，添加剂会有所消耗，同时由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，如果只补充不更换机油，只能弥补数量上的不足，却无法完全补偿性能的损失。

（4）私自改变添加剂。发动机属精密设备，为保障其正常运行，在配方中已含有多种添加剂。而在使用中，部分设备使用者听信宣传，在机油中添加其他添加剂，不仅不能给设备带来额外保护，反而容易与机油中现有的化学物质发生反应，破坏其均衡性，造成机油综合性能的下降。

（5）机油宁可多加不能少加。①机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，造成发动机压缩比提高，增加产生爆震的几率。②机油过多会增加曲轴连杆的运行阻力，使燃油消耗增大。

8 机油报警亮故障判断

汽车的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器和限压阀几个主要部分组成，机油报警亮主要和这些方面有关。

（1）机油选择不当。选用过低粘度的机油使发动机内部的机油泄漏量增加，使得系统压力建立不起来；而选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起机油流动性变差，通过困难，引起系统机油压力低。

（2）机油过少。机油油量过少，使机油泵因进入空气而泵不上油，致使机油压力下降，机油过少导致曲轴与轴承、缸套与活塞润滑不良而加剧磨损，从而进一步造成机油压力下降，造成机油报警。

（3）发动机温度太高。由于车辆发动机的温度太高，一方面造成各零部件间隙变大，另一方面造成机油的老化、变质、变稀，致使机油从各零部件间隙中泄漏量加大，使得压力降低，从而导致机油报警灯亮。

（4）机油泵磨损。当机油泵出现故障，损坏、磨损、老化、或者安装上出现问题产生工作间隙，造成机油泵不正常工作，发动机油压下降，从而导致机油报警灯亮。

（5）发动机内部配合不当。发动机内曲轴与大、小瓦之间的工作配合间隙不当，发动机不能正常工作，发动机油压上升或者下降，从而导致机油报警灯亮。

（6）机油滤清器堵塞。机油或者发动机内积累的积炭或者其他脏东西过多，堵塞了机油滤清器、吸盘等部件，致使机油压力下降，从而导致机油报警灯亮。

（7）限压阀设定压力过低或调整不当。在润滑系统中，为保障系统保持适当的压力，在油路中设置有限压阀。在限压阀设定压力过低、调压弹簧变软、调整不当或者密封面泄漏等情况下，都会造成系统压力过低，机油报警灯亮。