高速公路机电设备的维护与管理浅析

陈新

（中交二公局电务工程有限公司,陕西 西安710065）

1 高速公路机电设备管理中存在的问题

为了保障高速公路机电设备的正常运行，在平常公路运营当中的管理部门应该采取有效的手段对机电设备进行维护和管理。在高速公路机电设备的管理过程中存在的直接或间接地影响着机电设备的质量和性能。因此，相关的高速公路管理部门应该提高机电设备的日常维护和管理水平，将维护与管理制度进行全方面的落实，一定要避免因机电设备出现问题而导致高速公路不能正常运营。为了能够更大程度地保障高速公路运营的安全性和高效性，推动交通运输方面的发展，对高速公路机电设备管理中出现的问题总结为以下几点。

高速公路维护部门忽视了对机电设备的维护和管理。运营单位的自行运维和专门的运维部门对公路进行承包是高速公路的主要两种运维方式，对于运营单位自行运维的方式，维护部门可以直接的对公路机电设备进行维护和管理，但是对于承包的运维方式，维护部门无法直接对其进行管理，因此，这种方式在运行的过程中存在许多缺陷。首先，专门的运维单位对公路进行承包之后，维护部门就无法对机电设备的日常维护情况和维护质量进行监控和调查。其次，大部分的承包运维单位运营资金十分有限，所以他们在运维管理工作上会减少资金的支出，进而忽略了机电设备的维护，一些相关的质量标准重视度也得不到满足，导致很多机电设备维护的报告具有一定的随意性。对于运维单位承包的这种运维方式，维护部门无法及时地掌握到准确的数据信息，进而导致部门在进行维护决策时不能得到该方面的数据参考。

机电设备在运营过程中存在的问题。这些安装在高速公路上的机电设备都是属于高科技产品，它们在运行的过程中会受到许多因素的影响，这些因素不仅会影响到设备的正常运行，还会导致设备出现各种各样的故障。例如，机电设备在操作的过程中因为环境和天气的影响，使各部分机械和电气在进行工作时出现接触不良的情况，这将直接导致设备的启动问题和运行问题。除此之外，机电设备的结构十分复杂，如果问题是出现在常见的部位维修起来就相对简单，但如果是一些精细的零件出现问题就会增加维修的难度。如因为环境因素而造成庞大的零件受损，机电设备的整体运营稳定性将会受到影响。

机电维护缺少专业的维修人员，并且维修成本较高。高速公路上的机电设备大部分是属于一些先进的科技产品，因此设备的维护工作需要专业性较强的工作人员来进行，这就要求维护工作人员需要有较高的综合素质能力和专业技术能力。一般来说，一个普通的机电维修人员只了解部分的电力设备维修原理或者自控设备维修原理，很难有人能够同时具备电力设备维修和自控设备维修的技能。高速公路普遍长达几千公里，这就使得机电工程十分庞大，而目前具有的维修队伍远不能满足现实的需要，为了解决这些问题，维护部门可以组织一个具有专业性的维护团队。当然，机电设备在使用的过程中总会因为维修技术不足的问题而导致无法对这些问题的设备进行完全的修复，反反复复的维修，不仅增加了维修费用，而且多次的维修还会造成设备使用的寿命大幅度缩短，使得机电设备的正常运行受到影响。

2 高速公路机电设备维护与管理的措施

为了使高速公路上的机电设备能够更好地被利用，维护部门应该完善维护管理的相关制度。高速公路的管理制度都是按照国家的规定进行，包括机电设备的维护系统也是严格按照国家制度并结合设备的实际使用情况制定相应的维护维修管理系统。为了使机械和电气设备在运行过程中能够规范地执行操作，管理部门制定的维修管理系统必须切合设备的特点。为了防止机电设备和电气设备在使用的过程中质量和性能出现故障，高速公路管理部门应该对机电设备的维护和管理制度进行规范化的实施管理，并且在实施的过程中一定要有专门的工作人员进行监督。对于机械和电气设备的使用也需要有专门的工作人员进行管理。机电设备管理系统也需要及时的维护，在对公路上机电设备使用状况的统计我们可以知道，很多设备在运营过程中都会涉及非法运营的情况，为了从根本上解决这个问题我们需要对电气设备具体操作进行正确的纠正，并且定时的对机电设备进行故障排除检查，这样才能有效的降低设备出现故障的概率。

加大资金投入，引进更多的先进设备。所谓先进设备是指在使用过程中能拥有更多的操作功能，并且操作效果也更加准确，它还能在一定程度上减少高速公路管理上的人力与财力的投入。公路上的先进设备对高速公路的运营起到很大的作用，为此需要在自主创新方面投入大量的资金，让我们能真正地生产出先进设备。如果我国能够自主生产出高速公路先进机电设备，不仅能够节约资金，节省资源，还能在提高精确度的基础上保证了高速公路运营的安全性。随着计算机技术的不断完善，许多电力设备在操作过程中都可以与软件相结合，这就说明目前先进机电设备已经朝着智能化和一体化发展。

培养专业的机电设备维护与管理工作人员。高速公路机电设备的维护管理工作在众多行业中属于一项比较困难和辛苦的工作，不仅需要工作人员拥有过硬的维修，还要有吃苦耐劳的精神。因为机电设备的管理需要在公路上进行，这就难免需要工作人员要经受风吹日晒，长期的户外工作会使得工作人员的身体吃不消，进而导致许多机电维修人员放弃这种工作。如果高速公路上的某一项机电设备出现故障，那么工作人员在接到任务之后就必须立刻出发进行修理，因为机电设备的长时间停止工作会影响到高速公路的正常运营，这就要求工作人员每天都要保持随时待命的状态，所以很多人都不愿意干这一项工作。为了能够扩增机电设备管理与维修的队伍，维护部门不仅要大量的招聘专业工作人员，还要提高工作人员的福利，因为工作性质相对比较辛苦，所以只有高待遇高薪才能留住工作人员。除此之外，对维修团队中的工作人员还要定时定期地进行专业技术培养，因为科技技术在不断创新，机电设备的先进程度也在不断改变，工作人员具有的专业技能不能满足时代发展的需要。因此，只有对工作人员进行技术培养，才能提高他们的综合素质能力，进一步提高机电设备的维护管理质量和效率。

制定细致完备的监督管理体系。为了保障机电设备维护与维修的工作效果，高速公路的相应部门应该完善监督管理体系，并且体系的完善需要从三个方面进行。首先，我们应该按照高速公路的不同路况来制定相应的评测标准，这样才能得到相对正确的评估数据，进而才能制定出相对完善的监督管理机制。其次，维修部门在与外部维修团队签订合同时，应该尽量选择专业性较强，口碑较好的团队，这样不仅可以保证机电设备维护的质量，还可以在监督管理方面减少部分人力、资金投入，如果选择综合素质能力较弱的团队，管理部门不仅需要对机电设备进行反复的维修管理，还需要加派人手进行设备维修的监督管理，最后得到的效果往往得不偿失。最后，我们需要对机电设备管理单位设立专业的评估队伍，只有制度和数据才能管理好一个团队，而设立专业评估队伍的目的就是为了能够拥有更全面的数据。在得到评估数据之后，维护部门还应该制定相应的政策，对一些工作不认真的维护队伍进行适度的惩罚，反之，对那些工作态度相对比较认真的队伍应该予以奖励。当然，对评估队伍的工作人员也需要进行素质培养，防止在评估过程中出现以权谋私的情况。只有对监督管理体系进行完善并且让制度高效地运行才能进一步促进高速公路机电设备维护的效果。

3 结语

总而言之，高速公路上的机电设备如果出现损坏，将影响公路的运行，为了避免高速公路的机电设备管理上出现不必要的损失，我们必须加强设备的养护，特别是对于监控和制度这两个方面的关键是问题。在实际的操作过程中应该对养护过程中存在的意外事故和安全问题这些因素进行重点关注，然后进一步对这些问题和因素进行分析和总结，最后制定从相应的解决方案，这样才能有效地对出现的问题进行针对性解决。除此之外，在预防治理这一方面维护部门也应该做好一些紧急预案，并且在预案中对防护措施进行明确，这样不仅可以降低出现故障的机率，还能保障了高速公路上机电设备的使用年限。