进博会汽车馆的外商在兜售什么

文 / 黄耀鹏

CIIE上透露的信息令人喜忧参半。即便在中国，主机商们也不再认为市场增长是天经地义的事。他们强迫自己转为服务商，为客户提供出行附加价值，甚至是出行以外的价值。

进博会（CIIE）是世界上第一个以进口产品和服务为主题的展览，日益开放、购买力强大、增长率迅猛的中国市场，到底有多大吸引力？看参展国家和企业数量就已足够。130多个国家逾3000家企业参展，世界500强企业中有超过半数与会，中国组织了592个交易团体、15万个专业采购商进场采购。

再全球化

有趣的是，各国参展企业数量，与中国的贸易关系的紧密程度成正比。日本、韩国、美国企业排在前三位，这也是中国最重要的三个贸易伙伴。德国在欧盟国家中参展企业数量最多，德国本身是欧盟内中国的最大贸易伙伴。

日韩美德四国汽车工业都很发达，不光因为其拥有知名度高的汽车品牌，更因为他们拥有一整条完整的汽车产业链。同时，这些国家的主机商，在全球范围内配置供应链和整车产能。

中国的情况很特殊。一方面，中国近10年来一直是最大的汽车生产消费国；另一方面，中国的整车和零部件都趋于内生性成长。跨国厂商除了本地化投资，没有别的选择。中国的产业和关税政策决定了这一切。

今年形势发生变化，中国降了整车和零部件关税，放开合资股比和独资。跨国企业可以将中国的生产线和市场纳入到全球一体化中，成为配置资源的一环。

今年三季度，国内乘用车销量负增长，10月份跌幅达到两位数。与其相反，前三季度进口车达392亿美元，增长7%（不含平行进口）。可以预期，如果关税水平持续下降，进口车市场将释放更多的活力，跑赢大市无悬念。

所以，主机商没有将CIIE看做车展。过去的采购/分销策略不适合中国，现在正在逐步适合，从中国例外变成全球一体。 CIIE正在成为升级中国战略、升级技术和产品供给的窗口。中国作为相对封闭的大市场，壁垒正在降低或者拆除。

主机商的转型思考

在CIIE上，主机商和零部件商们目的不再是直接卖产品，而是展示新技术和新消费理念，还争相展示自己对客户未来生活的塑造和理解。看上去像是姿态特别的招商或者寻求合作。

丰田在其中走得最远。从早晨起床的信息传递、生活辅助服务、共享出行，甚至日常生活的策划，丰田都一力包办。在倡导“自由移动”生活方式的同时，丰田脱离了车企的角色，将自己描述成未来生活的塑造者。

通用借机宣传“零事故、零排放、零拥堵”的公司愿景。虽然“三个零”对应的技术分别是Cruise AV自动驾驶技术、别克Enspire概念车和V2X通信技术，但通用传达的信息和丰田类似，都试图和未来生活模式、社会责任等概念挂钩。

这其中重要的信息可能被忽略了。当一线车企不再将规模、产品线和财务报表挂在嘴边，就意味着他们认为竞争方式改变了，市场面目将随后也改变。认为主机厂在CIIE上作秀，是缺乏远见的。市场氛围转差的今天，他们不会花上百万展费去做什么无谓的“秀”。市场压力越大，转型的决心越容易下。至于方向，主机商的展示已经给出他们的思考结果。

零部件商的全球视野

全球排名在前20名的零部件企业都在中国投资，中国的主机商很熟悉并采购他们的产品。在CIIE上，零部件商还有什么文章可做？事实证明，主机商并没有有效利用零部件企业的全球产能。视野问题是一方面，另一方面，进口零部件因为“关税墙”竞争力较弱。随着“墙”变矮，进口零部件竞争力随之上升。原来不予考虑的全球范围合作，现在具备了可能性。

CIIE期间，北汽蓝谷与AVL李斯特公司签署协议，与后者合作开发电池包（PACK）。李斯特公司雇佣中国人出任中国区总经理，但此前双方没有合作历史。在CIIE之前，李斯特在电池PACK上的设计经验为北汽新能源认可。

由于电池PACK与整车结构强度和耐久性有关，属于整车设计一部分，因此单纯的采购不能解决问题，必须让李斯特介入到北汽研发进程中。李斯特的燃料电池、混动和测试系统研发能力都因本次合作而“激活”。至少从北汽的角度，CIIE让一家奥地利专业零配件公司纳入到北汽研发体系中。而此前，因为这家公司的知名度和排名，并未进入国内整车厂视野。后者熟悉的电池PACK供应商是日立、东芝、松下、LG、普莱德、比亚迪等。

与李斯特相比，博世一直处于舞台中间，按理说无须借助会展刷存在感。但博世集团在CIIE上展示了电动车热管理系统（BMS）和一系列自动驾驶的最新传感器。因为产品线的复杂度太高、研发体系庞大，博世在每一次展会上都能拿出新产品。博世在服务本土客户之后，第一次提及分享给全球市场。这意味着博世开始将中国视作全球研发体系的一部分。

CIIE上透露的信息令人喜忧参半。即便在中国，主机商们也不再认为市场增长是天经地义的事。他们强迫自己转为服务商，为客户提供出行附加价值，甚至是出行以外的价值。而零部件商要责无旁贷地配合行事。

好消息是他们仍然认为中国市场将继续充当全球消费“惟二”引擎之一，必须全力讨好、引导中国消费者。借助中国展示面向全球的市场友好度机会，赢得更多机会。国内企业也将面临更激烈的、来自海外企业的直接竞争。