数字

8万人

全球裁员超8万 电动化正颠覆汽车行业

电动化促使汽车技术发生结构性改变，再伴随着全球汽车市场萎缩，或将带来大规模裁员潮。未来几年，受电动化浪潮冲击，全球各大汽车制造商总共将裁减逾8万个工作岗位。裁员潮主要集中在德国、美国和英国，中国与印度也未能例外。

上周，德国三大品牌“BBA”陆续宣布，因电动化投资巨大而进行裁员。据不完全统计，奥迪将在2025年前裁员9500人，此举将为公司节约60亿欧元（约合人民币517亿元）成本，用于其电动化转型。戴姆勒计划到2022年底在全球裁员逾10000人，以缓解发展电动汽车和自动驾驶汽车的利润压力。也有媒体报道，宝马计划到2022年裁员5000-6000人。这意味着，德国三大汽车巨头未来将裁员25000人左右。

8类

关注8类污染物

车内空气质量要求待提升

从2010年至今，车内异味已经成为汽车消费者投诉的十大问题之一，尤其是在国家推荐标准《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）实施之后。

车内空气中存在的挥发性有机物有几百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。这8类物质也是车内空气质量主要检测方向。汽车仪表板总成、车门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅总成等都是空气污染易发部位。

179.9%

1-9月新能源车

进口同比大幅增长

国内车市不济，进口车也一样。国机汽车近日公布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2019-2020）》显示，2019年1-10月，海关进口量达87.9万辆，同比下滑5.2%。

虽然进口车整体市场遇冷，但细分领域依然有亮点。数据显示，2019年1-9月，新能源汽车进口4.5万辆，同比增长179.9%，占整体进口车型的5.7%;其中特斯拉电动车是进口主力，总进口量达3.27万辆，大增179.8%。

1.8亿

全国ETC用户累计超1.8亿

完成发行总目标的94.84%

据交通运输部消息，截至12月4日，全国ETC客户累计达到18101.24万，完成发行总目标19085.56万的94.84%。剩余发行任务为984.32万，日均36.46万。其中，北京、辽宁、江苏、江西、湖北、广东和贵州等7个省份已完成发行任務。

交通运输部新闻发言人吴春耕此前在例行新闻发布会上介绍，根据工作部署，11月1日起，各地已转入收费系统联调联试阶段。目前，正在开展网络通信链路、系统功能、ETC门架及收费站系统等三项测试工作。

410万辆

全球今年汽车销量

预减少410万辆

德国汽车工业协会（VDA）近日表示，预计今年全球汽车销量将下降5%，为金融危机以来的最大降幅，并警告称，2020年还将出现更多裁员。

VDA主席伯恩哈德·马特斯（Bernhard Mattes）表示：“（汽车行业）竞争越来越激烈，阻力越来越大。”他预计，受中国汽车销量下滑的拖累，今年全球汽车销量将下降410万辆至8010万辆。

德国汽车行业正在艰难应对国内需求疲软、美国总统特朗普的“美国优先”政策引发的关税争端，以及与英国脱欧决定相关的商业不确定性。作为欧洲最大经济体整体增长的重要推动力量，汽车行业在排放作弊丑闻后正难以适应更严格的监管，并在更大范围内从内燃机转向电动汽车。