新型城镇化视角下河南省农产品物流的发展

陈国宏

摘要：新型城镇化下对农产品物流的研究既具有重要性，也具有必要性。河南省作为农业大省，在发展农产品物流方面有着先天优势，但同时，河南省在探索农产品物流发展的过程中，也存在着一些具体的问题，如物流产品信息化程度低、基础设施建设落后、农产品物流成本偏高、农产品物流专业人才缺乏等。基于此，在城镇化进程背景下，应当推动农产品物流企业与服务业的融合、培育新兴的农产品物流主体、加强农产品物流基础设施建设以及加强农产品物流专业人才引进。

关键词：新型城镇化;农产品物流;发展;河南省

基金项目：2020年度河南省教育厅人文社会科学研究项目：新型城镇化背景下河南省农产品物流发展路径研究（编号：2020-ZDJH-352）

农产品作为农业、农村和农民发展的成果，对其进行营销，是提高农民收入、促进农村问题解决的有效方法，农产品集群的发展，也是新型城镇化发展的一种动力与支撑，能够带动新型城镇化的建设提供产业的发展，促进新型城镇化建设的有序推进。河南省作为农业大省，在具体的农产品物流发展过程中，涌现出了一些典型的成果，推动了农产品和农产品物流的快速发展。但是，其在具体的发展过程中，也存在着问题，成为农产品物流发展过程中的制约性因素，本文主要围绕新型城镇化下河南省农产品物流发展中的问题进行探讨，并提出解决策略，促进该省农产品物流的更好发展，更好地为河南省的新型城镇化服务。

一、河南省农产品物流发展的区位优势分析

（一）地理位置优势

作为我国的交通枢纽，河南省在发展农产品物流方面地理位置优势明显。随着“一带一路”的推进，以及相关铁路、高速公路网络的完善，河南省已经形成了向周边区域辐射的能力，为其农产品物流发展提供了充足的交通等条件的支撑。

（二）农产品优势

河南省存在着温带季风气候和亚热带季风气候，拥有广袤的平原，这不仅为其农产品种植提供了基础，而且还形成了多种多样的农产品类型，能够充分滿足市场需求。随着相关农业技术的不断发展，河南省在农业种植方面还具备了种植其他气候类型中的农产品，为农产品物流发展提供了产品基础。

（三）市场优势

随着居民收入水平的提高，以及网络贸易的发展，居民在特色农产品等的消费需求上不断提升，这也为河南省农产品物流的发展提供了巨大的市场空间和市场需求，为其农产品物流的发展提供充足的市场基础。

（四）政策优势

随着新型城镇化建设的推进，以及国家对“三农”问题的力度不断加大，为河南省农产品物流的发展提供了一些政策支持，包括国家方面在新型城镇化建设中的相关政策，以及河南省的地方政策，这些政策与新型城镇化建设本质上是一体化，也表明了对农产品物流发展的支持。

二、河南省农产品物流发展中存在的问题

（一）物流产品信息化程度低

首先，由于河南省在农产品经营上主要体现出分散式经营的特点，并且经营农产品的地方也相对比较落后，导致其在农产品生产信息的获得上主要还是依靠传统的方式，与现代化的信息获取方式不相符合。

其次，河南省在农产品物流发展过程中的信息实时更新能力不强，由于从整个河南省省域来看，为农产品服务的物流企业，多数属于中小型物流企业，在配送过程中，不能及时更新产品的配送信息，影响到具体的服务质量。

最后，河南省农产品物流在市场信息获取方面，也存在着信息化能力较弱的问题，在有关信息的获取上，还使用着比较传统的方式，如依靠自身的上门询问等，相关市场、政府等信息发布能力较弱，影响到农产品物流企业信息化获取的能力，同时也加大了农产品物流企业的成本支出。

（二）基础设施建设落后

对于河南省农产品物流的发展来说，基础设施建设落后也是一个明显的问题，这主要体现在有关农产品批发市场的建设、农产品仓储设施的建设以及农产品运输基础条件的建设等方面。对于一些小宗的农产品散单来说，农产品在配送上的信息化更新设施、保鲜设施等的相对落后。对于一些大宗的农产品物流运输来说，各个环节中的基础设施均相对落后，尤其是对于一些保鲜期较短的农产品，由于运送过程中的基础设施相对较差，如果再遇到运销地批发市场保鲜能力相对不足的情况，会导致很多产品在未流转到零售商和消费者手中的时候，就因为保鲜期的问题影响到具体产品的价值，造成减损。

（三）农产品物流成本偏高

首先，农产品物流运送的过程中，由于运送过程中农产品的腐烂等问题，导致农产品本身的价值量减少，进而增加农产品的物流配送成本;其次，农产品运送过程本身的成本相对较高，不仅包括运送的人力费用，还包括一些燃油费、过路费等费用，而农产品本身的盈利相对较低，在较高的运送成本上，会导致其自身盈利不足，而农产品物流要考虑到自身的盈利等问题，在多种费用的影响下，自身的物流收费定然也是居高不下。

导致以上两种问题的原因，不仅仅是某一方面的，而是体现在多个方面上，包括农产品物流企业本身的运输设施以及由信息不对称而导致的相关价值增加等方面，这些都从各方面影响着农产品物流本身的价格，同时也对农产品的营销造成一定的影响。

（四）农产品物流专业人才缺乏

当前，虽然我国多数高校开设有物流管理专业，但是真正具体到农产品物流专业的学校相对较少，这就导致多数学校培养出的物流方面的学生，与农产品物流的专业性符合程度相对较低。同时，由于多数毕业生在毕业后一般会选择较大的城市去发展，而农产品物流一般都根据农产品的种植地或者生产地去设置，相对位置较偏，与高校毕业生的期待有所差距，这也就导致了毕业生在择业问题上，往往偏重于一些较大的城市，能够回流到乡村的很少，显现在农产品物流上，就是缺乏专业性人才。

三、新型城镇化视角下河南省农产品物流发展的策略

（一）推动农产品物流企业与服务业的结合

农产品物流企业与服务业的结合是有效提供农产品物流发展的一种思路。对于河南省来说，本身的旅游资源相对较为丰富，旅游业也相对较为发达，因此，在具体的发展过程中，可以通过农产品物流业与旅游业的联动，带动农产品物流的发展。如，在旅游业发展过程中，向游客营销当地农产品，在遇到大宗需求的游客上，将相关信息转送给农产品企业和农产品物流企业，为农产品物流业的发展提供信息支撑，从而促进农产品物流业和农产品行业的共同发展。

（二）培育新兴农产品物流主体

对于河南省来说，当前培育新兴的农产品物流主体，是必不可少的一项内容，这也是有效带动农产品物流产业发展的关键。当前河南省农产品物流的组织化程度相对较低，通过培育一批新兴主体，能够发挥出行业的带动性，促进农产品物流业更好地发展。同时，培育新兴主体，也能够促进农产品物流业的集约化发展，有效提高农产品和农产品物流在市场中的竞争力。此外，在培育农产品物流主体的过程中，也要引导农产品物流进行多元模式的探索，在农产品、加工企业、农产品物流企业之间形成稳定的合作和健全的生产链，促进农产品和农产品物流业的创新发展。

（三）加强农产品物流基础设施建设

针对河南省农产品物流业中当前存在的农产品基础设施建设落后的问题，其应利用新型城镇化政策的红利，加大农产品物流基础设施建设，为农产品物流的发展提供稳健的支撑。在基础设施的发展上，河南省应当鼓励和引导各地在新型城镇化建设的联动作用，通过政府投资、招商引资、企业出资等形式，完善农产品物流业的基础设施，为农产品物流业的发展提供更加优越的设施支持。加强农产品物流保鲜设施、装卸设施、信息技术设备等的建设，通过完善基础设施，提高农产品物流效率和服务能力，降低农产品物流成本。

（四）加强农产品物流专业人才引进

针对农产品物流专业人才缺乏的问题，河南省应当鼓励各地依托新型城镇化建设，从高校毕业生中进行人才招揽，以“人才回流”为主，“人才引进”为辅，鼓励本地物流专业毕业生回乡发展，为农产品物流的发展提供人才支撑。同时，河南省还可以通过吸引大型农产品物流企业的落户，带动人才的流动，进而起到“人为我用”的效果，以此来推动新型城镇化进程。

结语

就当前来看，河南省农产品物流在新型城镇化不断推进背景下，其中存在的一些问题也不断被放大，处理好城镇化进程中农产品物流企业与农产品行业的关系，需要从多个主体出发，进行联动的解决。

参考文献：

[1]梁锦凯.河南省农产品物流发展研究[J].农家参谋，2018（19）：34.

[2]付浩然.城镇化背景下河南省农产品物流发展模式研究[J].中国管理信息化，2018，21（12）：128-129.

[3]郑海燕.电商背景下河南省现代农产品物流发展现状研究[J].农业部管理干部学院学报，2018（02）：36-40.

[4]张新峥. 河南省农产品物流发展研究[D].河南农业大学，2018.

[5]申合帅.河南省农产品物流整合发展研究[J].漯河职业技术学院學报，2017，16（05）：24-26.