浅议新时期汽车调度管理的现状及对策

周村

摘要：汽车调度具有显著的预防性、机动性、预防性、计划性等特点，正是因为其管理使其管理工作也凸显原则性和系统性。因而在新时期背景下需要汽车调度管理工作人员严格按照规定执行操作，有利于提高汽车使用率。与此同时根据汽车搭配制度对车辆原配和实际使用进行完善，节约用车汽车成本，最重要可以满足汽车用车需求的同时提高经济效益。

关键词：汽车调度管理；现状；对策

1汽车调度管理工作的意义及原则分析

1.1汽车调度管理工作的意义所在

汽车调度是交通运输管理的关键构成部分，科学优化的汽车调度管理工作是确保交通运输正常有序运行的重要基础，汽车调度管理对于提高汽车运输工作效率有着很大的帮助，同时也能够尽可能地降低成本的支出，促进汽车效益最大化的实现。其管理水平的高低与服务质量的好坏，也决定着管理单位的形象。总之，汽车调度管理工作具有重要的意义。

1.2汽车调度管理工作應该遵循的原则

汽车调度管理工作，首先要严格遵循车辆的各项管理制度原则，尤其是对汽车和驾驶员管理，必须要按车队管理制度严格执行，避免出现各类违法乱纪行为；其次，要遵循灵活性原则，实际管理工作中，会遇到各种特殊情况与突发事件，因此必须根据实际情况灵活地开展调度与管理工作；再者，要遵循科学性原则，充分掌握车辆使用、管理规律，不得随意处理，注意结合规则科学高效地提升汽车运转质量与效率，在安全可控的基础上进一步降低成本支出。

2汽车调度管理现状

2.1难以掌控汽车运行

我国相关部门在近两年加大对公车私用治理难度，并积极倡导绿色环保和低碳出行等理念，然而部分部门和单位仍然存在公车私用现象，导致部分司机价值观出现偏差，浪费公有资源，甚至还会影响严重车辆调度工作。再加上车辆运行机动较为灵活，难以把握出车次数和频率以及流向和流量，使汽车统筹管理工作更为复杂，无法科学合理调度车俩。特别部分汽车调度人员潜意识存在轻管理重使用、轻创新重经验以及轻动态重静态等观念，忽略完善汽车调度和管理，长期以往必然出现汽车供需矛盾爆发，车辆运输配置缺乏合理以及车辆管理不严等问题。

2.2难以拓宽系统功能

经济水平的提升有效推动信息化技术普及，部分单位和企业尝试研究汽车调度管理系统。特别在车辆数量增多和汽车运营压力偏大的背景下，会更偏向于根据汽车流向、流量、调运情况和季节性变化等坚持灵活机动以及科学合理调度等原则，目的在于降低调动运行成本。但在实际运行中还需要进一步发挥和扩展管理系统功能，例如还需从系统底层到上层次精细化划分数据采集、通信、事务处理、界面等不同模块，如不妥善处理则会影响管理效益。

2.3难以健全保障机制

新时期汽车调度管理和工作量也因社会经济的快速发展而不断加大，相关保障机制都缺乏健全完善，无疑影响汽车调动管理工作顺利开展。例如部分企业和单元针对汽车调度管理没有建立单独专业化技能培训机制，更是在管理技能薄弱、管理人员年龄层偏高以及综合素质偏低的前提下忽略汽车调度管理人员在职业务培训，即使开展培训工作也多以会议和说教等方式。再加上培训工作缺乏针对性，业务基础知识和技能培训都相对随意，难以较快提升自身素质。除此之外部分单位和企业在责任考核机制方面未制定科学合理人员、定岗和定车等责任制，普遍出现多人头和多部门使用一辆车现象，无疑影响汽车调度管理。

2.4车况监控失效，维护保养滞后

虽然，现代化的科技为汽车调度管理提供了很好的技术支撑，如车辆监控、GPS定位系统、油控系统等监控与管理汽车的技术与设备。但是出于成本考虑，很多单位并没有完全购置和使用相关系统设备。而且由于车辆出行频繁，车辆的日常检测、保养，都依赖于车辆驾驶员进行处理，驾驶员知识理论与技术水平却十分有限，导致不能及时了解与上报车况，对于隐蔽的车辆故障也不能做到充分检查发现。因此，会造成车辆的日常维护保养，不够及时到位，车辆故障维修也不够正确及时，很容易造成车辆故障。

3汽车调度管理工作的创新改进方法

3.1完善调度管理制度，落实责任管控机制

在汽车调度管理工作中，必须由改进管理思路入手，完善相关管理制度。制定行之有效的管控机制，如责任管控机制与车辆配给机制等，并要严格监督落实，确保制度发挥应有效用。重点落实管控责任制度，合理划分日常汽车调度管理工作，责任到人、专人专管，让每个工作人员都能明确自身的责任义务。并且严格按照制度和规定，管理车辆与驾驶人员，不断提高管理的效率和水平。同时，在车辆配给上，要依据工作业务性质与用途，明确理应配给的车辆配置、性能。还要建立科学的应急机制，进一步提升车辆使用的灵活性，以便遇到突发的紧急情况，能够依靠有效的调控机制来处理和应对。此外，还要加强车辆安全管理制度，确保用车安全，降低用车成本。

3.2创新公里限额管理，确保供给需求平衡

面对当前汽车调度管理工作工序矛盾突出的问题，应该创新性地引进公里限额管理思路。具体要根据车辆的实际情况，对于每辆车都进行一年内形式公里数的限额设置，再依据调度出勤情况，认真记录每辆车的行驶里程，进行科学系统地规划，合理安排车辆出行情况。这样通过汽车公里限额管理，就能有效地控制车辆使用情况，降低车辆不合理的消耗，更能发挥汽车调度的效能，实现车辆供给与需求平衡。

3.3严格监督车辆情况，定期维护保养车辆

现阶段，车辆使用需求频繁，调度管理难度日益加大。要想实现对车辆全过程的管理，就要构建完善的车辆调度管理系统，扩大相应的管控技术设备的一次性投资，来有效提升汽车调动管理的自动化水平。包括给车辆安装GPS监控子系统，以及车辆状况运行维护子系统。管理人员可以实现对车辆运行状况的实时监控，及时了解车辆所在位置、行驶速度与报警状况。同时车辆状况运行维护子系统，可以依靠计算机网络技术，完善车辆调度的具体流程，提高使用效率，且降低使用成本。此外，车辆调度管理工作，还要重视车辆的定期维护保养，在每次出车前后，必须要求驾驶员进行严格细致的检查，包括车辆公路数、灯光、刹车性能等；还要有专门的车辆巡查员，定期对车辆进行全面的检查，检查车质、车况，排除安全隐患，及时处理故障问题，遇到重大问题，必须及时上报。

3.4提升驾驶素质水平，科学管控车辆消耗

为了提高车辆使用率，降低不必要的损耗，必须培训调度人员与驾驶员的车辆知识与技能，提升职业素养和责任心。车辆驾驶员要注意工作原理、操作流程及细节问题，确保车辆处于最佳状态，提高车辆资源的利用率。管理人员要严格控制车辆消耗问题，监理监督机制，考核各类车辆维护工作，配合相应的奖惩机制，提升人员的工作积极性，最大化地降低车辆损耗。

结束语

伴随我国交通事业的持续发展，交通运输问题也成为社会各界的广泛关注点。只有科学高效地开展汽车调度管理工作，才能有效解决诸多交通运输的问题，提升运输效率，降低运输成本，确保运输安全。但是，当前我国的汽车调度管理工作，存在一些漏洞和问题，急需优化和改进。因此，本文研究汽车调度管理工作中存在的问题及改进方法，希望能为汽车调度管理工作提供一定借鉴。

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