跬步不休 累土不辍——贵州都匀国道354线长牛公路品质工程创建素描

文/图 贵州都匀公路管理局 冯仕杨 吕德翔 韦志胜

国道354线瓮安高粱坪至草堂路段

近年来，贵州都匀公路管理局加大公路基础设施建设，创新“互联网+路网结构管理”新模式，积极创建全省首批普通国省干线公路“品质工程”和“建养一体化”项目——国道354线长顺至牛滚塘公路改扩建工程（简称国道354线改扩建项目）。工程全长30.1公里，凝聚了都匀公路人无穷的智慧和辛勤汗水。

“不管困难险阻，我们总要迈步前行，整装、启程、跋涉、落脚，让公路在居民的脚下不断延伸……”

——贵州省都匀公路管理局工作者的心声

品质牢记于心

随着贵州干线公路改造的深入推进，贵州省交通运输厅推出普通国省干线公路“建养一体化”的建设新模式，该模式在全国尚属首创。

面对新模式、高标准，都匀公路管理局因势利导，探索普通国省干线公路路网改扩建工程的“品质”提升。由此，2017年3月，国道354线改扩建项目启动，并于2018年9月完工。

“我们抓住高原工程建设特点，以创建品质工程为工作目标，严要求、高质量地完成建设任务，让公路早日成为地方经济发展的‘助力器’。”国道354线改扩建项目业主办副主任孙芝云说。

在品质工程创建过程中，都匀公路管理局进一步强化内涵，注重参建人员的专业技能培养，强化管理，以及施工人员的品质理念提升。

与此同时，项目业主办加大培训力度，白天施工，夜晚学习，树立项目品牌信心，形成“人人重视品质、人人创造品质、人人享受品质”的良好品质文化建设氛围。

国道354线长顺至牛滚塘公路施工初验收

“四新”技术保障工程质量

“品质工程”的建设，在全国还没有统一模式和考核评价标准，因此，为提升管理效率，都匀公路管理局结合实际，制定一系列“品质工程”管理制度、考核办法，汇编成册。同时，保持对项目设计、监理、中心实验室和施工单位履约行为能力的考核，推行失信行为人退出机制，并遵循事前控制、事中控制、事后控制的“三控”原则，从施工技术交底，到原材料检验，再到施工中的动态纠偏，环环相扣，层层把控，有效地保障了工程的总体质量。

都匀公路管理局还结合国道354线改扩建项目特点，采用了一系列可操作性强的“四新”技术，不仅保障了工程质量，还缩短了工序衔接时间，加快了施工进度。

“在工程建设初期，面对圆管涵数量较多的现状，我们要求项目办搭建临时厂房，购置悬辊制管机集中预制涵管，积极组织生产，既节省了运输时间和成本，又确保了涵管的工程质量。”都匀公路管理局项目科副科长冯仕杨说。此外，Superpave沥青混合料是美国战略公路研究计划的研究成果之一，对路面具有良好的抗高温和抗水损害性能，项目运用该项技术后，减少了10%以上的养护成本，成效显著。

同时，都匀公路人在项目中，合理应用大数据，全程采用智能管控系统，充分利用互联网架构的传感技术和3G传输技术，实时采集沥青路面施工全过程数据信息，通过智能管控真实反映工程施工情况，实现了对工程质量的数据化控制。“这种智能管控模式，在贵州省公路局系统也是一种创新。”冯仕杨介绍道。

上图：国道354线长顺至牛滚塘公路菱形护坡施工

品质与经济兼得

一条路的“品质工程”创建，不仅有利于道路本身，还有利于对当地社会经济发展的促进作用。

“自从修了这条路，我们的收入翻番。”长顺县磨谢村农民王家志在群山环绕的土地上生活了50余年，看着国道354线完工后，带动沿线经济发展，王家志激动不已。

下图：建好的国道354线长顺路段

如今，国道354线已初显规模，当驾驶员开车行驶在长顺至牛滚塘路段时，会欣然感到路变得更宽了、更畅了、更靓了、更安全了。路与地域经济、少数民族风情、自然风光有机地融合，俨然成为一道独特而又靓丽的风景线。

国道354线安全设施完善的长顺路段