“郑州—连云港”铁海联运铁路集装箱下海项目正式启动

文 / 史锋华 谷峪

2018年12月8日15时，从中铁集装箱郑州中心站通过“郑州—连云港”铁海联运班列到达连云港的4个40英尺铁路集装箱顺利装上了“新海绣”号货船，再经过海运，将顺利抵达目的地—广州华南港。这标志着“郑州—连云港”铁路集装箱铁海联运项目正式启动。

中铁国际多式联运郑州分公司副总经理王延继介绍，这批货物主要为建材、面粉、化肥等，重达104吨。郑州中心站发挥场站集疏范围广、装卸能力强、信息化程度高的优势，连云港新东方码头公司将港口功能前移，减少中间环节，降低物流成本，为客户提供了便利、高效的铁海联运服务。

为了打赢蓝天保卫战，加速“公转铁”运输，落实河南省委、省政府提出的“加快推进空、陆、海、网四条丝绸之路建设”要求，中国铁路郑州局集团公司、中铁国际多式联运郑州公司、连云港新东方集装箱码头公司和中谷物流股份公司强强联合，签订战略协议，发挥铁路经济、环保，港口辐射全球的优势，通过“郑州—连云港”铁海联运班列，拓展内贸进口业务，真正实现铁路集装箱下海的一箱到底全程多式联运物流服务。

连云港新东方集装箱码头公司总经理凌耀明表示，他们以郑州建材货源为基础，放大“向东”优势，挖掘“向西”潜力， 让铁路集装箱通过“郑州—连云港”铁海联运通道下海，内贸货运往华南、华北、东北，外贸货运往日本、韩国乃至全球，使连云港真正成为便捷的出海口。