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服务出行 引领发展构建人民满意的公共交通服务系统
——吉林市城市公共交通集团有限公司董事长陈晓伟访谈录

2019-01-02吴同起

城市公共交通 2018年11期
关键词:吉林市公共交通公交

吉林市城市公共交通集团有限公司董事长陈晓伟

近年来,吉林省吉林市公交集团在市委、市政府及主管部门的领导下,积极践行“创造满意、服务民生”的企业使命,发扬“用心用情、求真求新”的企业精神,科学谋划公共交通发展与城市功能布局,通过开展“安全服务管理创新年”等系列活动,努力提升公共交通引领城市发展的能力,为服务城市居民基本出行、改善城市人居环境、服务城市经济社会协调发展做出突出贡献,用实际行动树立一个勇担“民生”责任的大型公益性国企形象。调查显示,公交服务社会满意率达98%,公交出行分担率在全国地面公交普遍下降的趋势下稳中有进,公交成为市民出行的首选。

近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了吉林市城市公共交通集团有限公司董事长陈晓伟,探寻了吉林市公交服务升级的脉络。

城市公共交通:能在家门口坐上车,是每位市民乘客的心愿,也是公交集团提升服务的一项基础性工作,集团是如何满足市民这一需求的?

陈晓伟:作为承载市民出行需求的企业,吉林市公交集团不断加大服务力度。目前,集团年运营里程4743万公里,拥有运营线路98条,运营车1204辆,年客运总量达2.62亿人次;运营线路总长度1465.35公里,中心城区公交站点500米覆盖率达98.5%。

吉林市公交集团把公交发展融入城市经济发展框架,坚持紧跟城市发展和百姓需求优化线网,不断提升公交的服务水平。

紧密围绕商业区、居民区提供便民服务,尽最大努力满足市民出行的需求。在科学规划主干线网的基础上,打通城市公交“微循环”,先后开通公交402线、411线、450线等七条街巷微公交线路,沿线乘客免费乘坐,到达主干线后换乘,切实解决了服务群众“最后一公里”的出行问题。

随着城市经济的不断发展,百姓业余生活也逐渐丰富。为满足市民的出行需求,近几年,吉林市公交集团对46线、40线、130线等途经商业区、医院、学校等区域的公交线路进行延时服务,解决市民晚归的后顾之忧。开通学生运营专车,提供点对点专线服务。对16条线路采取首班车对发方式,提前了发车时间,让线路下行区间的乘客也能“提前上车”。每年春运期间根据长途客车、火车进出站时间,延长1线、3线、4线、8线、12线等城区四个方向、五条线路的末班车时间,形成了公交、铁路换乘的有效衔接。试水免费换乘票制(468线与44线、418线与218线),让市民“一次消费”即可享受双倍的公交服务。在推进城乡一体化建设方面,2015年,由政府主导收回了203线、204线等27条个体营运线路,让18个村屯60万乡村居民享受到便利的公交服务。市公交集团还积极配合城市旅游产业发展,在旅游度假高峰期,开通了夏季松花湖、北大壶,冬季五家山、万科松花湖滑雪场等十余条旅游专线,积极促进了城市旅游经济的发展。

城市公共交通:城市不断发展扩张,市民出行问题,特别是新城区的市民出行问题怎样解决?

陈晓伟:吉林市公交集团根据城市发展,在优化老城区线网结构的同时,不断填补新城区公交服务盲区,2013年以来,新开通了37条线路,调整线路102条,填补了南部新城、欢喜锦绣园、远大村、张家村、天太、人民大剧院、内陆港、双吉等区域以及欢喜街、南京街、迎宾大路、昆明街、拥军路、幸福街、雾凇西路、高新路等街路的线网空白。随着城市道路、桥梁的建设,城区道路网的不断完善,公交集团跟进式优化线网布局。如:高新路的开通,跟进新开66线,解决胜亚东方红等区域乘客的出行问题;江城大桥的开通和南部新城区域道路网的建设,跟进新开51环线、301线、302线,调整130线,极大地优化了欧亚城、松花江新城等区域市民的出行环境;雾凇大桥的开通,跟进新开68线,强化滨江东路同解放大路之间的衔接;内陆港区域道路网形成后,跟进新开234线(现34线),进一步方便了周边居民的出行;随着欢喜街建设,跟进调整101线,使长春广场与西安路之间公交线网形成闭环;人民大剧院周边道路网的投入使用,跟进新开31环线、调整19线,填补该区域线网空白;昆明街、拥军路、幸福街等街路的开通,跟进新开69环线、70环线,进一步满足泊林小镇等小区居民的出行需求。

城市公共交通:互联网时代,要求全面提升公交服务功能,集团在智能公交信息化方面做了哪些工作,为市民提供了哪些特色服务?

陈晓伟:随着数字化时代的到来,公交企业的发展必须与时俱进,加大科技投入,全面提升公交服务功能,用科技创新来支撑企业的发展。近年来,吉林公交集团秉承科学发展、创新管理的理念,以“公交车辆智能化、公交系统整体化、公交平台网络化”为智能公交信息化发展规划目标,不断加大科技投入与应用,成为吉林省公交行业首家开展信息化建设、用科技手段对外服务群众出行、对内服务企业管理的企业。

已建成的GPS智能调度系统,完成了全公司98条线路、1200余辆公交车的智能调度管理,颠覆了公交传统的调度指挥和信息服务模式,使全部线路、全部车辆由“静态组织管理”走向了“可视化动态管理”,实现了数据的实时运算、自动存储和汇总分析,有效提升了公交线网资源配置能力,精准服务市民出行。

2016年,吉林公交正式推出公众服务出行平台(包括门户网站、手机APP、微信查询、电子站牌等项目),为广大市民提供线路、车辆等各种公交信息实时查询服务,不仅帮助市民规划线路准确到达目的地,更让乘客随时随地准确掌握车辆运营状态,提前知晓车辆进站时间,不必在烈日或是凛冬中过多等待,开辟了公交与乘客互动新模式。该平台一经推出,广受好评。截至目前,吉林公交微信公众号关注人数达10万人,“吉林行”手机APP下载人数46万人。

依托互联网技术的快速发展,目前,全市所有公交车实现了免费WiFi服务全覆盖,乘客在车厢内可以免费遨游网络世界,达到公交客流数据累积和共享,为公交线网规划、公交车型配置以及城市公共交通发展提供数据支持。在吉林市建设智慧城市的整体布局下,市公交集团紧跟移动支付潮流,近千台车辆已实现手机扫码支付乘车,全市公交进入无现金支付时代,“智慧公交”更加智能化。

城市公共交通:把乘客安全送达目的地,是公交服务之本、首要保障,集团是如何实现这一保障的?

陈晓伟:作为大型民生企业,我们深知肩上所承载的社会责任和义务,因此,我们把营造安定团结的生产氛围、为百姓提供安全可靠的出行服务作为企业立业之本,牢固树立安全红线意识,始终把维护企业安全稳定工作摆在重中之重的位置来抓,高度重视运输安全工作,制定了各项规章制度,采取多种办法提高驾驶员操作水平和安全意识,万公里事故率连年下降,为公交集团的优质服务提供了有效保障。

为确保车辆安全运行,市公交集团定期对车辆进行全面检查,元旦、春节等大型节假日之前,更是要对所有车辆进行安全检查,以确保公交车辆不带病“上岗”。推动建立“安全绩效考核机制”,促使线路安全运管提质增效。落实“一岗双责”,驾驶员统一佩戴“安全监督员”袖标,明确驾驶员就是车厢“安全员”。加强安全培训,提高驾驶员安全意识,引导驾驶员树立危机意识,对交通环境信息和其他交通参与者的动态提前研判,规范驾驶员的操作,出台了《公交车进、出站安全操作规程》,落实进出站车门“黄金三秒”要求,进一步降低事故发生几率。坚持极端天气路线踏查、日常安全运营秩序驻站检查,及时发现和消除路线运营安全隐患,坚持形成闭环管理,增强运营安全的自觉性和社会责任感。

每年年初,市公交集团都要开展梳理和完善应急预案工作,制定全年应急演练计划,有效提升公交集团应对和处置突发事件的能力。开展应急演练活动,组织突发事故、防恐、消防逃生综合应急预案演练。针对城市公交运营工作特点,加大严禁携带易燃易爆危险品乘车宣传力度,认真开展反恐防范演练,安排测试人员携带不明液体上车,检验广大驾驶员的责任意识和现场处置能力。严格的制度和规范的检查程序,保证了乘客乘车过程中的安全。

城市公共交通:集团作为一个大型国企,如何做到“为社会尽责、替政府分忧”,体现企业应有的社会责任担当?

陈晓伟:吉林市公交集团全力以赴做好全市各类大型活动的出行保障工作。三次“国际马拉松赛事”期间,以保障市民及运动员的出行需求为基本原则,积极做好线网临时调整工作,全力保障运动员的高效集结和快速疏散,为赛事的平稳开展创造了安全有序的条件;金鸡百花电影节在吉林市召开之际,借助流动车厢做好城市宣传和电影节期间车辆志愿服务工作;积极配合创建全国文明城市工作,开展 “文明进公交”活动,在主干线路的主要站点组织“文明乘车请排队”、“让座日”等活动,引导市民文明出行、文明乘车;配合我市重大市政工程建设,及时调整线网运力,保障百姓日常出行;在发生急难险重等紧急事件时,迅速响应市委、市政府号召,安排车辆保证运输。特别是去年7月中下旬,吉林地区遭遇了两次特大暴雨,城区内部分低洼路段、桥梁、涵洞发生内涝,交通拥堵致使多条公交线路无法正常通行。市公交集团迅速启动抗洪抢险应急预案,以最快的速度集结抗灾力量,科学高效有序地组织开展了抗洪抢险保运营的各项工作。为了最大限度地保证城市畅通和市民的出行安全,根据交通管制和道路情况,对不具备发车条件的线路及时调整,对符合通行条件的及时恢复运营。在全体员工的共同努力下,保证了运营的安全畅通、保证了全市578万人次的出行需求。市公交集团还组织人力、物力、财力第一时间奔赴灾区现场,参与抗洪救灾。累计派出167辆次抢险车辆,疏散、安全转移群众5000余人;企业克服资金压力,累计向灾区捐款40万元。组织全体公交员工进行捐款,共筹集员工捐款24万余元,为灾区重建奉献了一份力量。

市公交集团积极响应政府号召,购置新能源环保车辆,科学配置了微型、小型、常规等公交车辆以及以双层车、铰接车为代表的大容量公交车。通过加装车辆尾气循环系统实施了暖车厢工程,当气温达到零下10摄氏度时,驾驶员全部开启暖风设备。车厢内还设置了照顾坐席、防滑垫、卫星定位报站器和安全监视器等便民服务设施。新购进的公交车也多为“一级踏步”,方便了乘客上下车。

近年来,在吉林公交的不断发展变化中,正是这些无微不至的细节关怀让市民真正体验到了“公交服务、天天进步”的服务宗旨。我们要继续全力打造吉林公交服务品牌,扮靓这道“流动风景线”,为吉林市创建旅游文化名城、新型产业基地和生态宜居城市提供有力的交通服务支撑。

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