基于高职汽车维修教育新模式的探索

2018-12-28罗海云

数码设计 2018年5期

罗海云*

（贵州航天职业技术学院，贵州遵义，563000）

引言

随着我国的经济不断地进步与发展,我国的汽车行业也进入了发展的黄金时期。近几年,随和科学技术的不断发展与进步,在汽车维修当中也逐步运用到了现代科学技术,使得汽车的维修技术也在逐渐提高。这样一来,不仅对于汽车维修的教育教学提车了更高的要求,而且对于已经从事了汽车维修工作的从业人员也形成了巨大的压力。当下,传统的教育理念以及教育方式的改进已是势在必行。

1 高职院校汽车维修的教学现状

1.1 高职学生的实践能力差

汽车专业维修的主要目标就是实践操作。但是受制于教学资源以及教师资源的影响，使全体学生都进行实际操作的目标显然不现实。让全体学生参与实践操作不仅仅需要巨大的资源消耗，还需要教师与学生之间的配合。而这两点中无论哪一点，想要达到都不容易。这样一来，无形之中为教学实践课的实施增加了不少阻碍。

1.2 学生的学习基础不足

有许多学生不仅基础知识相对欠缺，实际操作能力也比较弱。对于汽车方面的专业知识更是一窍不通。这样一来，学生的学习效率以及教师的教学质量都达不到要求。使汽修专业的教学遭到制约。

1.3 学生的学习兴趣欠缺

在高职院校的汽车维修专业中，教师在教学过程中应当注意对学生的学习兴趣以及学习积极性的培养。比如在教学过程中，教师可以从学生感兴趣的汽车品牌、汽车性能以及汽车型号等问题入手，让学生对于汽车、对于汽车维修专业逐渐积累兴趣，让学生产生想要深入理解这一行的动力与欲望。不仅如此，教师还应当在教学过程中，营造丰富的学习环境，使学生的学习积极性以及学习能力都得到有效的锻炼与培养，从而使高职院校汽车维修专业的学生学习兴趣得以增强，进而使学习效率得到提升。

2 在新形势下高职院校汽车维修专业的教学改革措施

2.1 加强校企合作

在新形势下，高职院校汽车维修专业首先可以组建校企合作培养小组，双方之间通过资源共享与合作，学校与企业之间进行多层次的合作，实现双赢。其次还需要根据企业的实际需求，制定相应的课程体系。构建课程体系的指标是培养出符合用人单位要求的人才，注重增强其职业能力，只有这样，才能够形成素养、知识、技能的培养链，并通过有效整合，最终形成基本素质培养课程、通用知识课程、基本技能训练项目等内容，完成“订单式”培养目标。

2.2 改进和优化教学模式

为了更好的提高学生的实践能力，除了需要选择实践教学内容，同时还需要将仿真模拟性试验加入其中，并适当减少演示性试验和验证性试验的比例。比如发动机故障仿真试验、自动变速器控制模拟试验等，在试验中更加强调内容的开发性、综合性以及技能型。如果条件允许的话，甚至可以直接在实训车间或实验室中进行课程讲授，开展操作训练、讲授、实物、电子课件、示教板“五位一体”教学，边操作边讲解，学生通过直接观察，能够更好的理解机械、电子、液压的作用、结构以及原理。通过结合素质提高、能力培养、知识传授，学生的综合素质与能力就能够得到全面的提升。

2.3 细化专业实践教学

（1）基本技术能力训练。基本技术能力训练中包括汽车驾驶实习、汽车调整实习、汽车日常维护实习、计算机基础训练、加工实习、测绘及识图训练等多个方面，其目的是为了让学生更加熟练的了解和掌握主要仪器设备的使用、机械加工的办法以及简单的汽车调整工作能够独立完成。（2）认知技术能力训练。认知技术能力训练包括到特约维修站和汽车维修厂参观实习、汽车总体拆装实习、认识实习等，其目的是对汽车的功能和构造有更加全面的认识，并了解与专业相关的职业要求和内容。（3）专业技术能力训练。专业技术能力训练包括汽车电器装置修理、调试、检测实训以及汽车故障诊断实训、汽车一级维护实训、汽车性能测试基本操作实训等，其目的是为了掌握汽车故障诊断、一级维护以及相关检测方法。（4）综合技术能力应用训练。综合技术能力应用训练包括汽车故障排除、汽车维修、汽车检测、汽车二级维护实训等，其目的是为了进一步强化学生所掌握的各种理论知识以及汽车维修、汽车检测技能。

2.4 改革考核办法

原先教学评价的考核内容主要是以理论知识为主，考试的分数是衡量学生技能高低的唯一标准，但这样就很容易出现“高分低能”的现象，因此在新形势下改革考核办法是十分必要和关键的。考核机制需要以学生解决问题能力和考察分析问题能力为核心，学生的成绩高低除了需要考虑到理论知识外，还需要重视实践操作能力。

2.5 明确人才培养目标，校企共同制定人才培养方案

首先明确人才培养的目标定位为：面向汽车服务公司，培养具有专业知识、科学文化知识、良好职业道德与服务意识的人才，同时培养具备汽车整体拆装、更换、常规维护与维修、维修接待以及配件管理等工作能力的综合型、高素质技能人才。由学校与企业共同为学生设计和制定汽车维修专业现代化人才培养方案，构建一个有助于学生能力和个性发展的产教融合与工学合一的“企业学校于一体、教师师傅于一体、理论实践于一体以及学生员工于一体”的“四维一体”现代学徒制人才培养模式，最终实现技能型人才、就业型人才的培养目标。

2.6 实行实验室开放制度

目前我国高职院校汽车维修专业所使用的实验室的教学模式、试验内容、试验时间等方面都具有一定的封闭性，再加上受到空间、数量、时间等因素的影响，并没有达到预期的实习效果。针对这种情况，可以实行开放式的实验室制度，除了延伸课堂空间和时间之外，教学方式也需要根据教学内容的不同进行适当调整。教学方式的调整，主要就是在教学过程中凸显出学生的主体地位，鼓励学生主动发表自己的意见和看法，并在教师的指导下，相互之间能够共同合作，完成试验操作。

2.7 强调岗位职业技能培养，制定科学的教学步骤

教学过程推行“1+1+1”三段式的工学结合为主导的教学组织模式。其具体内容为：第一学年，主要以完成校内文化课程教学以及基础课程教学任务为主；第二学年，采用交替式的教学形式，即在校内进行相关专业技能的训练，同时又以学徒的身份下到企业实际岗位中，跟师傅进行岗前实习和轮岗实训，推行本组化的管理模式；第三学年则以实习员工或准员工的身份，真正进入到企业车间进行顶岗实习、践行企业工作。