京绥铁路通车纪念物“天鸡车尊”初探

张贝贝

摘 要：京绥铁路通车纪念物“天鸡车尊”现藏于詹天佑纪念馆，已被定为国家三级珍贵文物，它是京绥铁路建设的重要见证。文章对詹天佑纪念馆所藏的“天鸡车尊”进行纪念寓意的探究，并對其流转经过进行考证。

关键词：京绥铁路；天鸡车尊；詹天佑；寓意

在北京中国铁道博物馆下属詹天佑纪念馆的二层展柜中，展出了国家三级珍贵文物——京绥铁路通车纪念物“天鸡车尊”（图1）。

该文物通体长8厘米，高9厘米，为青铜质。一只造型圆润、背驮宝瓶的“天鸡”蹲伏在两个八轴镂制车轮连接而成的车架上，前以车轮、后以内卷的尾羽为支撑。“天鸡”腹部饰有兽面纹，所驮宝瓶瓶身浮雕龙纹，瓶颈处铸有阳文“天鸡车尊”。两个车轮侧面分别铸有阳文“京绥铁路通车纪念”“民国十年七月一日”。

笔者查阅资料得知，此物为京绥铁路通车庆典馈赠来宾的纪念品。既然是纪念品，自然就包含了一定的寓意，那究竟是什么呢？下面是笔者的几点探究。

先从京绥铁路说起，京绥铁路是举国闻名的京张铁路的延伸，自张家口经大同到达归绥（民国时期绥远省首府，今呼和浩特）。1909年京张铁路通车后开工兴建，起初仍由京张铁路总办詹天佑主持，后詹天佑南下川汉铁路公司任职后改由他人接任。1921年（民国十年），京张铁路通车至归绥，并在归绥举行了盛大的通车庆典。出席庆典的嘉宾都获赠了一份精美的纪念品，即仿古铜制“天鸡车尊”。

再说一下文物本身，我国古代以铜尊为器的历史相当久远，早在青铜器发展鼎盛的商周朝就有鸟兽造型的鸟兽尊，如河南安阳殷墟妇好墓出土的鸮尊（图2）。

鸮尊现藏于中国国家博物馆，就是以鸮，即猫头鹰，为造型制成的青铜器，堪称鸟兽形青铜器中的精品。随着历史的变迁，尊的用途也由最初的酒器、礼器开始变得多种多样。

制作“天鸡车尊”作为通车纪念品大概有这么几点寓意：其一，“天鸡”是古代的一种瑞禽，取“吉祥”之意；其二，因1921年是辛酉年，生肖为鸡，选用“天鸡”更合时宜，同时为京张、张绥铁路出力甚巨的詹天佑先生出生于1861年，同样是辛酉年，生肖属鸡；其三，以车轮为架，与“通车纪念”相贴合，预示着通车平稳；其四，“天鸡”背驮宝瓶则有“招财进宝”之意，寄望早日盈利，财源滚滚；其五，以铜为质，既彰显了民族特色，又赋予了很深的文化内涵。

接下来再探讨一下“天鸡车尊”作为一件文物的流转经历。网络上有流传说此物是詹天佑先生保存的，由其后人捐赠给詹天佑纪念馆，这种说法不完全正确。据笔者查知，该文物最早由詹天佑先生的孙子詹同济先生于1962年捐赠给当时北京铁路分局青龙桥站詹天佑陈列室。1983年当时的北京铁路分局将其拨交于铁道部科学技术馆（中国铁道博物馆前身），又于1987年拨交给新成立的詹天佑纪念馆，后保存至今，该文物于2013年被认定为国家三级珍贵文物。至于说是詹天佑先生保存的，这一说法显然与史实相左。詹天佑先生卒于1919年4月24日，该文物车轮一侧所铸阳文显示时间是1921年7月1日，而据曾担任过京绥铁路总工程师的陈荫东在京绥铁路通车典礼的演讲词可知，京绥铁路通车典礼的举办时间是在1921年9月19日，也就是说詹天佑先生在京绥铁路通车时已逝世两年有余，不可能出席京绥铁路的通车礼仪式。陈荫东通车典礼的演说词（图3）现藏于詹天佑纪念馆。

其比较合理的说法是由詹天佑先生的家属或子女代为出席通车庆典，或者是由官方代表在其他场合转赠其家属或子女。前文已述，詹天佑先生生于辛酉鸡年，他本人属鸡，在一张留传下来的詹天佑先生在广州家中的照片（图4）中可以看到墙上挂着的字画中就有一只昂首挺立的雄鸡。这说明詹天佑先生喜欢自己的属相，又因先生生前献身铁路事业建树颇多，尤以力修京张铁路而名扬四海。由此说来，京绥铁路通车选用“天鸡车尊”为纪念物又多了一层对已故詹天佑先生的缅怀之情。

再有就是“天鸡车尊”作为工艺品其形制并非首创，即使是这种以“车架”为底座的形式也早有先例。早在大清乾隆年间就有类似造型的“天鸡车尊”传世，如清掐丝珐琅天鸡尊（图5），现藏于台北故宫博物院。

此外，京绥铁路制作的通车纪念物也不是首创，在京张铁路通车验收后，就有以政府赏银两千两打造金银奖牌共一百七十八面，发放给相关人员以示纪念的先例。

总之，“天鸡车尊”见证了京绥铁路的通车，具有一定的纪念意义和史料价值，蕴含在它身上的史实尚待做更深入的考证。

参考文献

[1]詹同济，黄志扬，邓海成.詹公天佑生平志[M].广州：广东人民出版社，1995.

[2]中国铁道博物馆.图说中国铁道博物馆珍贵文物（第二辑）[M].北京：中国铁道出版社，2014.

[3]谢放.中国铁路之父詹天佑[M].广州：广东人民出版社，2008.