基于SWOT分析的高职特色专业建设研究与实践
——以长江工程职业技术学院汽车检测与维修技术专业为例
2018-12-20，，
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(长江工程职业技术学院，武汉 430212)
1 引 言
专业是职业教育服务产业发展的纽带，专业建设是职业学校的核心任务，专业建设水平是职业学校办学水平的集中体现。[1]2014年，长江工程职业技术学院为贯彻落实全国职业教育工作会议精神，促进专业更好对接产业、服务区域经济转型升级，按照《省教育厅关于组织开展高等职业教育省级品牌专业与特色专业建设的通知》(鄂教职成〔2014〕8号)文件要求，积极推进品牌特色专业建设。2015年1月，《省教育厅关于公布2014年立项建设的省级高等职业教育品牌专业与特色专业名单的通知》(鄂教职成〔2015〕4号)文件将我院汽车检测与维修技术专业(以下简称汽修专业)批准为“2014年立项建设的省级高等职业教育特色专业”。通过几年建设，汽修专业在人才培养模式创新、师资队伍建设、课程建设、实践教学条件改善、教育质量评价改革等方面取得了较好成效，人才培养质量得到有效提升。
2 针对汽修专业的SWOT分析
SWOT分析来自于麦肯锡(Mckinsey)咨询公司，其中 S(strengths)和W(weaknesses)是内部因素，O(opportunities)和T(threats)是外部因素。SWOT分析是基于内外部竞争环境和竞争条件下的态势分析，将与研究对象密切相关的各种主要因素(内部优势、劣势，外部机会、威胁)，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配加以分析，从中得出一系列相应的战略决策。[2]为促进汽修专业特色建设，在前期开展充分调研基础上，2015年暑期机电学院组织行业、企业、兄弟院校专家以及汽车教研室教师按照SWOT分析法对汽修专业的优势、劣势、机会与风险进行了“会诊”。分析结果如下表1所示：
表1 汽车检测与维修技术专业SWOT分析结果表
3 基于SWOT分析的特色专业建设策略
3.1 SO(优势-机会)策略
(1)把握《中国制造2025》所带来的机遇。《中国制造2025》明确了9项战略任务和十大重点领域，节能与新能源汽车是十大重点领域之一，拟大力推动、突破发展。因此抓住机遇适时开设新能源汽车技术专业是当前工作的重点，应大力推进。
(2)改革教师评价制度，调动教师积极性。以促进学生发展为核心，注重评价标准、方法和主体多元化，构建“五维一体”教师评价体系。完善教师考核评价与绩效工资挂钩制度。建立专业教学团队负责制，加强对专业带头人和负责人的培养。
3.2 WO(弱势-机会)策略
(1)不断深化校企合作，提升人才培养质量。随着国家“一带一路”战略的推进，我国汽车出口量必将快速提升，产能的增长必将带来技术技能人才需求增长，故应不断深化校企合作共同组建“订单班”，校企双主体育人，满足企业人才需求。
(2)创新专业人才培养模式，重构课程体系。坚持以服务发展为宗旨、以促进就业为导向，进一步深化产教融合，与企业共同制定人才培养方案，创新“岗位引领、分段培养、能力递进”人才培养模式，构建“基于工作过程系统化”课程体系。
3.3 ST(优势-风险)策略
(1)开拓新合作企业，实现学生高质量就业。与省内其他示范院校相比，我院汽修专业没有什么优势，因此应坚持“以服务发展为宗旨，以促进就业为导向”，主动联系新的合作企业，力求本专业毕业生在省内就业率、对口就业率和薪酬上形成优势。
(2)推进“理实一体化”教育教学模式改革。围绕强化学生职业技能和岗位适应能力提升，在教学方法与手段上进行改革和探索，以真实的工作任务和工作环境设置故障、实施维修，大力开展理实一体化教学，实现“做中学、做中教”，提高教学质量。
3.4 WT(弱势-风险)策略
(1)建设汽车仿真实训室，开展虚拟实训。虚拟实训可缩短真实训练周期，降低实训耗材费用，为后续实物实训打下基础。同时虚拟实训还可解决因学校资金紧张所带来的设备台套数不够的问题，避免实物实训或操作所带来的安全风险。
(2)开设创新创业教育课程，开展创业培训。积极响应“大众创业、万众创新”号召，将《创新与创业指导》等课程作为网络必修课纳入人才培养方案，组建大学生创新创业团队，组织学生参加大学生创新创业大赛，开展创新创业培训。
4 汽修专业特色建设成效
汽修专业教学团队依据SWOT分析法归纳提炼出了汽修专业所具有的优势、劣势、机遇和风险，并在此基础上通过研讨有针对性地从SO、WO、ST、WT四个方面制定了本专业的特色建设策略，并在特色专业建设期内分年度、有计划地逐步实施，取得了丰富的建设成果。主要体现在以下几个方面：
4.1 创新“岗位引领、分段培养、能力递进”人才培养模式
校企共同重新制定了人才培养方案，创新构建了“岗位引领、分段培养、能力递进”人才培养模式；与湖北贤良汽车投资有限公司、上海车享家汽车科技服务有限公司共同组建了“订单班”；校企双方根据岗位知识、技能、素质要求，结合职业标准共同搭建了“基于工作过程系统化”的课程体系；重新制定了课程标准，优化了课程教学内容；产教融合得到深化，企业生产设备对学校教学共享，通过合理安排学生分阶段在校内和企业交替进行实习实训，学生在校内学习中实践、在企业生产中学习，使校内外实习实训有机衔接。
4.2 完善校内外实习实训基地建设，实践教学条件得到改善
通过省级特色专业建设，建成1间具有40个工位的汽车仿真实训室，购置了仿真软件2套，发挥了虚拟实训对实物实训的补充作用；改造原有的7个校内实训室，新增实训设备、软件60台套，新增设备总值173万元，实训条件得到较大改善；制定并完善了汽车实训中心8S管理制度，有效规范了实训室管理；加强校企合作，与知名企业签订协议新建5个校外实习基地，为学生提供了良好实习环境，拓宽了就业渠道；完善了顶岗实习与就业管理服务平台建设，实现了对顶岗实习的实时监控、动态管理。
4.3 大力推进理实一体化的教学模式，课堂教学质量明显提高
在专业核心课程中大力实行“理实一体化”教学模式，建成了3间理实一体化教室，制定了“理实一体化”课程标准；以《汽车发动机构造与维修》和《汽车底盘构造与维修》等核心课程为重点，积极开展项目教学、场景教学，确定了项目教学、场景教学的教学内容，编制了新的教案，编写并公开出版了两门课程的项目化教材。“理实一体化”教学模式的推进，提升了学生的学习兴趣，促进学生逐步形成良好的职业习惯和职业精神。近两年学生对“理实一体化”教学模式的课堂教学平均满意率达92.3%。
4.4 教学团队结构更加合理，教师评价制度得到不断完善
通过派遣教师下企业锻炼，安排教师参加国培、省培和各类技术交流会议，不断提高教师业务水平，双师素质教师比例由3年前的80%提升到88.2%；做好企业兼职教师聘请，专兼职教师比例达到1∶1，充分发挥兼职教师实践经验丰富的优势加强对学生实操技能培养；建立了“教师自评+教师互评+督导测评+领导测评+学生测评”的“五维一体”教师考核评价体系，实现了对教师教学质量的量化考核；发挥绩效工资分配的激励作用，将专业建设等工作纳入绩效工资分配中，调动了专任教师工作积极性。
4.5 构建了“课程+竞赛+培训”创新创业教育体系
将《职业生涯规划》、《创新与创业指导》、《就业指导》等课程纳入人才培养方案，培养学生创新创业意识；组建大学生创新创业团队，指导学生参加各级各类创新创业大赛，学生创新创业能力得到明显提升；组织学生积极参加“SYB大学生创业培训”，从市场分析、团队组建、政策法律、财务资金、利润计划等创业实际出发，对学生进行全面培训。学生通过“课程+竞赛+培训”创新创业教育体系培养，在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯-彩虹人生”全国职业学校创新创业大赛中多次获奖，毕业生创业比例逐年提高。
