明星蒋劲夫微博维权 宾利为何自带“蹦迪”功能？

林嘉兴

豪华车凭借出众的设计以及强悍的性能，倍受成功人士青睐，然而谁知道，在赋予驾驶者耀眼光环的背后，它们”耍起性子来”，也非一般品牌可以比。近日，当红小鲜肉蒋劲夫就通过微博发布一篇名为《@宾利汽车中国你的车都自带蹦迪功能吗？》的文章，痛斥宾利汽车的品质及服务不作为。蒋劲夫称，自己购买的行驶了不到2000公里的宾利欧陆汽车，在行驶过程中车身突然发生剧烈抖动，仪表盘也显示EPC报警字样。令蒋劲夫不满的是，面对问题，宾利方面却给出了敷衍以及逃避的态度。在人们的固有印象中，豪车维权从来都不是易事，此次事件的发生，似乎更加加深了大家的这一印象，而作为此次事件的旁观者，部分网友的声音最具代表性一一作为名人维权尚且如此艰难，这要是普通消费者是否只能认倒霉了？

【事件】宾利行驶2000公里无故抖动

2018年1月15，日蒋劲夫发表了一篇微博长文，又章称，自己于2017年10月20日在北京耀莱宾利购买了一辆宾利欧陆汽车然而提车后行驶不到2000公里，车辆就在行驶过程中车身发生剧烈抖动，仪表盘显示EPC的字样，车辆也无法继续行驶。蒋劲夫称，车辆平时开得很爱惜，没有发生过任何碰撞，也没有猛踩过油门，更没有飙过车。无助的蒋劲夫先求助身边的朋友他們得出的结论是可能买到了库存车。

忍无可忍的蒋劲夫随后与北京销售经理取得了联系，由于蒋劲夫的宾利汽车长时间在长沙使用，北京万面提供了个位于长沙的宾利授权的维修点，经过对车辆进行检测，发现了很多问题，但是并没有查出关于车身抖动的原因，也没有查出EPC故障码显示的原因。根据蒋劲夫的描述，长沙的修理厂对检测结果直都含糊其辞，而北京的经销商则一口咬定车辆是新车绝对没有问题。

蒋劲夫称，事件发生1个月后，车辆问题依日没有得到解决，反而越来越严重了而长沙的维修点称维修需要的零配件也从刚开始的个星期，延长至1个月，漫长的等待以及宾利消极处理问题的态度，消耗了蒋劲夫的耐心。“要是哪天真出了什么大事，这车你们还认吗？这车还能开吗？我的人身安全能得到保障吗？你的车要是在马路上突然不听话了别人的人身安全怎么保障？”蒋劲夫在文中接连发问。记者发现，截至1月24日，该篇微的阅读数已经超过186万。为了解事件原委，汽车商报记者曾试图联系蒋劲夫，但截至发稿时为止，并未获得对方回应。

【宾利回应】涉事车辆确是长库龄车

事件发生后，宾利汽车中国官方微博成为了众矢之的，大家纷纷在其微博下万留言，呼吁尽快解决蒋劲夫的问题宾利，但截至记者发稿时为止，宾利汽车中国官方微博仍未就此事做出回应。

1月23日，汽车商报记者联系到了宾利汽车中国相关负责人，该负责人表示蒋先生微博所描述的属实，宾利万面并不否认事件的真实性，车辆抖动的原因以及EPC故障灯报警的原因已经找到，系凸轮轴传感器零配件的故障所致。目前，他们正在顺利的与客户沟通中，他们也在跟蒋先生解释，了解他的诉求，同时提出了不同解决问题的方案，双方仅剩些细节需要敲定。

车辆出现司题后，北京经销商曾否认车辆存在问题？该负责人表示，他们理解的车辆不存在问题，并非抖动以及EPC报警没有问题，而是车辆的渠道和所有手续是没有问题的，这方面双方可能存在误解。

此外，对于蒋劲夫微博中提到的库存车，宾利汽车中国相关负责人表示，蒋先生购买的的确是辆长库龄车，于2014年生产，而且车辆在售卖的时候，就已经将此事实告知对方。此次事件蒋先生对库存车可能存在错误的认知，一辆行驶了2000公里的宾利，就出现问题，这也是他们不愿意看到的，新车出现这样的问题可能会产生很多不好的联想，比如说车辆是否本身质量不过关，或者售卖不是辆正规渠道的车。他们在情感上是理解蒋先生的，但是对于汽车行业来说，只要辆车没有上牌没有注册过，都叫新车。而长库龄车是否是导致车辆发生司题的原因，该负责人表示不好说，目前也没有相关的证据表明两者有必然的联系。

其实此次事件之所以如此迅速的发酵，一方面源自宾利的豪华品牌效应，另方面源于大家的换位思考问题——明星购买豪车维权都如此困难，普通人岂不是更甚？对于此种说法宾利汽车中国的负责人表示，我不认可这种说法，蒋劲夫的宾利出现司题前后，他们一直在与蒋先生积极地沟通，不管他是个明星或者是普通人，他们都会努力为客户解决问题，换个说法，对于宾利来说没有个是普通的消费者，客户对他们来说都是样重要的。

以此次事件为例，他们虽然没有在微博上做出回应，但是事件发生的前后他们都在与客户积极地沟通，努力提供一个双万都接受的方案，他认为这比他们微博上做出回应更加重要，客户的感受和体验是宾利最为看重的。

【点评】车价与体验不一定成正比

记者查询得知，蒋劲夫所购买的宾利欧陆车型报价304.80万-463.80万，根据官方数据，截至2017年11月，宾利欧陆在国内也只卖出了467辆。按理说，宾利汽车高昂的售价以及较小的受众群体，车主应该会享受到极致的体验和服务，但此次事件的发生却让我们大跌眼镜。清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健在接受汽车商报采访时表示，消费者目前对于豪车存在误区，往往认为越贵的汽车品质越好，实际情况却并非如此，对于此次事件的宾利来说，其奢侈品属性大于实用属性，消费者在购买时定要谨慎。一位不愿具名的豪华品牌4S店技术主管也表达了同样的观点，越豪华先进的车型可能越容易出问题因为它们使用的都是最新的技术，相对没有那么成熟。而在售后服务方面，由于豪车大多都是纯进口万车辆出现质量问题在维修和更换的周期上，都需要比其他车更长的时间成本，这也是要在购买时提前了解的。

【律师解释】车辆存问题销售方需承担责任

名人维权尚且可以通过自身影响力通过微博等渠道引起大家关注，普通人如果遇到此类事故又该如何维权呢？北京市君祥律师事务所拜北斗律师表示，就此事件而言，若确实是因为车辆本身存在严重问题，则销售者需要承担维修以及更换的相应责任。如果销售者坚持车辆没有问题，而最终发生交通事故对消费者造成损失的，消费者可以要求对事故原因进行鉴定，确实是因为汽车质量问题而导致的，则其可以对销售者、生产者进行起诉，要求其承担连带责任。

此外，拜北斗律师还提示，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中明确规定：“若是因为发动机原因造成车辆无法正常使用的，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机变速器的主要零件出现产品质量问题的消费者可以选择免费更换发动机、变速器。”“发动机变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。”而对于三包期限此规定也进行了明确：“家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。”

【网友评论】

在整理留言时记者发现，对于蒋劲夫维权事件，网友们分别表达了不同的观点有的支持蒋劲夫维权，有的声讨宾利不作为，有的从技术角度分析问题，同时也有部分网友发出了不同的声音。

●支持维权派

野志大叔：支持夫仔维权！请@宾利出来给个解释！

大阪牙一：好好跟你们说的时候不听不管不顾。非要逼的人家发微博。好了還会道歉，不好了照样不理。什么时候微博是解决问题的唯一手段了？宾利希望好好处理这件事。

布佰鸟：最基本维权，告他呀，中国消费者太好讲话了。

●声讨宾利派

张大媛：@宾利汽车中国，所以能出来解释一下吗？贵公司的产品质量问题已经让顾客不舒服了。大企业就是这样的吗？

小确幸和大欢喜：@宾利汽车中国，希望可以给出合理的解释和处理，连安全都不能保证，是宾利品牌的信誉和诚信问题吧。

丸子哥哥哥：本想着作为公众人物利用微博圈一下宾利，宾利肯定会立马采取措施以防产生负面宣传影响品牌力，然而宾利并不吃这套。

To保罗的日常：@宾利汽车中国，自带蹦迪哈哈哈哈哈，你们真的这么厉害的么？

●设身处地派

我叫德鲁大叔：好，我以后不买宾利了。

LPL的脑残粉：明星维权尚且如此困难，都被逼到微博来进行舆论维权，试问普通人民群众要如何？

月半雯lsw：这种豪车都存在这样的问题和售后跟不上，让人心寒。

好难瘦的胖子啊：这就是我不买宾剩的原因。

休闲璐：太可怕了，幸亏人没事。

●理性分析派

女司机大白兔：EPC是大众车系的发动机故障灯，抖动可能是某缸缺火不工作。或因油品引起节气门故障，或因制动开关损坏。新车2000公里出现发动机故障，维修检测推托拖延，作为消费者难以接受且担忧安全。宾利这种高端豪车，维修精细，国内技术人员不一定能处理，备件少，需海外调件，维修费也昂贵，买豪车要有心理准备。

珂神：貌似是火花塞问题吧，我遇到过。

●倒戈派

蒋劲夫给中国明星丢脸，太丢人了，一个300万的车还维权？

没错，给中国明星丢脸，都上微博上维权来了！

豪车是用来开的吗？