飞奔的“1024”

撰文、摄影= 许晖

2018年科大讯飞全球1024开发者节

全球1024开发者节是首个以AI开发者为受众群体的人工智能盛会，

由科大讯飞发起并主办。

选择在每年的10月24日，是因为在计算机世界中，

1024是2的十次方，是二进制计数的基本计量单位之一，

是1KB的字节数，因此组成了程序中的最基础基因序列。

从事计算机工作的开发者们就像一个个1024，

以最具创新、最富热情的基础模块搭建起整个万物互联世界。

说起科大讯飞，大部分人都不会陌生，这家成立于1999年的科技公司，在语音合成、语音识别、口语评测、语言翻译、声纹识别、人脸识别、自然语言处理等智能语音与人工智能核心技术上处于国际先进水平。除此之外，其实科大讯飞早已布局于智能汽车领域。

新时代用户对智能汽车的需求

据J.D. Power 2018中国消费者智能互联汽车认知调查显示，中国消费者看重的五项汽车智能互联技术依次为：“道路安全监控”(67%)、“远程控制”(62%)、“车辆健康监控” (59%)、“语音交互” (55%)和“互动娱乐”(27%)。截止到2018年9月底，科大讯飞智能汽车服务在线用户量已经达到了620万，用户月活已经达到了92%，说明整个行业的语音交互体验越来越被用户所接受。从数据不难看出语音不断上升的趋势已经成为车内刚需，导航与音乐成为车内语音使用高频次任务，接下来需要大力挖掘的是互联网节目以及周边服务等在线服务功能。目前亟待解决的痛点在于需要培养用户驾乘之中，将音乐、导航和餐饮等服务从手机转移至更为安全的车机之上，针对行业类相似产品的过于同质化情况，开展与各领域领头羊企业的深度合作，最终让用户心中的汽车智能进一步从车机拓展至整个汽车。

眼睛会看、嘴巴会说、脑子够用

科大讯飞除了语音方面成绩斐然，在计算机视觉领域同样令人称奇，就在1024开发者节的前夕，科大讯飞刷新Cityscapes评测之中，像素级（Pixel-level）图像场景分割与实例级（Instance-level）图像场景分割两项任务世界纪录，这也是科大讯飞在2018年获得的第七个世界第一。该评测任务是由奔驰主推，提供在驾驶领域进行效果和性能测试的图像分割数据集。关注真实场景下的道路环境理解，用于评估参与测试的算法在城区场景语义理解方面的性能。较其他测试任务难度更高，也更加贴近自动驾驶等当下热门需求，吸引了全球包括谷歌、英伟达、三星、腾讯和香港中文大学等近百家优秀企业和顶尖学术机构参加。本次获奖预示着讯飞将全面持续推进核心技术的优化迭代与应用落地。

不断成长的“飞鱼OS”

科大讯飞智能汽车业务在智能语音助理和车载系统2个产品领域已经深耕了10年。本次开发者节上，更是对外发布了“飞鱼OS”系统。它是基于科大讯飞iflyos在汽车之上构建完整的应用为核心标准，充分地实现系统的技术领先，生态开放和架构灵活。通过双层级+多生态模式建立的飞鱼OS具有软硬分离的能力，为满足不同客户需求，可灵活拆分为LITE版和PLUS版两个层级。通过飞鱼OS可以快速实现集成和对接。系统发布之初便具有多项技术升级，其中基于整车多音区交互方案、汽车音效技术升级以及让汽车能说会道并察言观色是其中的亮点。正如科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰所说：“科大讯飞希望用生态共演的方式，能够推进在行业汽车智能革命，智能化转型过程之中有效的一小步。”

结语：

让汽车具备情感、个性化，从而使人车交互更加方便，是智能语音、人工智能技术与汽车业结合的终极目标，也是科大讯飞一直探寻的方向。科大讯飞通过与国内外车企广泛的合作，令原有的语音交互助推车联网裂变式发展，寄望未来汽车拥有能听会说，理解思考的智能“大脑”，从而提升用户智能化行车体验。