型材成品台架系统优化改造

2018-12-11王金宝

设备管理与维修 2018年19期

王金宝

（河北钢铁集团宣钢公司一钢轧厂，河北宣化 075100）

1 项目背景

宣钢型材生产线于2007年6月建成投产，现生产的产品规格主要是8～20#角钢、16和20#槽钢、U25—U36矿用钢及Φ50 mm～Φ110 mm圆钢，主要钢种为普通碳素结构钢、优质碳素结构钢和低合金结构钢。因成品型钢收集台架系统存在结构不合理、强度刚性小等缺陷，尤其在生产方坯后，对设备造成了一定程度的损坏。主要表现在：打捆后型钢在运输过程中卡在台架升降段与直段的过渡处；现有输送链承载能力较低，导致其出现频繁断裂等故障；收集台架设备的在线使用寿命较短，故障率较高，制约生产比较突出，急需对其进行重新的设计和优化改造。

2 需解决的技术问题

（1）消除链条频繁断裂、链轮崩裂滚键、链臂易变形开焊等设备缺陷，降低成品台架事故率。

（2）解决成品型钢在运输过程中的卡阻与滑伤问题，提高型材成品质量。

（3）增大成品台架运输、储装容量，提高台架作业效率。

3 主要优化改造方案

（1）按重载情况对台架载荷重新进行校核计算，并结合现场使用情况加大输送链规格，输送链由32B增大到48B，平均拉伸载荷由280 kN提升至600 kN。链轮相应加大，分度圆直径由228.29 mm加大到324.47 mm。链条导轨支撑槽钢改为钢板焊接成箱型梁结构，不易变形，结实耐用，相应的销轴、轴套部件等也都进行优化改动，主驱动系统电机直接启动改造为变频启动，根据生产及工艺要求在台架上增设3处联锁装置，即输入辊道与起升链，起升链与平移链，平移链终端停止。

（2）将链轮座的2块立板改为4块立板，实现升降链链轮与平移链链轮分离，2链轮由原来同轴传动调整为轴间距500 mm分离传动。该项目优化后大大增加了平移链与升降链的过渡尺寸，使钢材在运输过程中可以无卡阻及平稳地从升降链移送到平移链，见图1。

（3）升降链分解为定直段和升降段，定直段增加一个定直支柱。平移链中间增加一个升降链关节，以进一步改善钢材在输送过程中升降链与平移链的平稳过渡情况，对升降链的升降油缸作相应调整，确保升降能力。见图2。

（4）链轮支座所有的销轴、传动轴接口由闭口改为开口装配，方便拆卸与检修。平移链梁和升降链梁上链条滑轨由焊接式改成螺栓可分体式装配，以便于更换。链条拉紧改为端部丝杠拉紧，便于根据链条松紧情况进行实时调整，避免链条受力不均等情况。见图3。

4 取得效果

提升链增设过渡关节后，提升链、平移链的分轴布置为此次改造的主要创新点，改造中也同步对链条链节距、分度圆尺寸、钢结构支座、传动系统进行了强度和性能的优化设计，改造后的成品台架消除了链条频繁断裂、链轮崩裂滚键、链臂易变形开焊等设备缺陷，解决了成品型钢在运输过程中的卡阻与滑伤问题，增大了成品台架运输、储装容量，极大降低了成品台架事故率，提高了台架作业效率。经统计，2016年改造前，成品台架平均每月发生断链等故障11次，平均每月影响生产192.5 min。自改造后至今，再未发生过断裂等影响生产的事故，实现了预期的改造目标。