“飞机结构动力学设计、分析与试验技术研究”专刊序言

飞机结构作为承载武器装备或乘员的平台应该具备良好的结构动力学特性。严酷的振动、噪声和冲击环境可能导致乘员不舒适、人机功效下降，甚至机载设备功能失调、飞机结构损坏，给飞机飞行安全带来威胁。我国在飞机研制和使用中曾多次出现结构动力学问题，造成了某些型号研制周期延长甚至机队停飞，主要原因是当时飞机结构动力学设计技术体系不够健全，没有足够技术基础和设计分析手段保障飞机在严酷的运行和作战条件下振动、噪声和冲击环境满足设计使用要求。

长期以来，为了解决飞机结构动力学问题，提高我国飞机结构动力学研究，航空工业科研院所相关科研人员在飞机结构动力学设计、分析与试验技术方面，开展了大量研究，初步建立了包括设计指南和试验规范等在内的飞机结构动力学设计技术体系，使结构动力学设计从事后处理逐步纳入到飞机设计流程中，为防止或减少飞机型号在使用中出现振动、噪声及冲击环境过大做出了不懈努力。正如杨海组长在简介中指出的，在此期间，中国航空工业结构动力学专业组发挥了重要作用，为结构动力学研究发展和型号问题解决做出了重要贡献。

本期选取“飞机结构动力学设计、分析与试验技术”作为专题，重点报道中国航空工业结构动力学第二十一届学术交流会中部分优秀论文，较全面地反映我国近今年来在飞机结构动力学研究领域的一些研究热点问题和发展动态，为从事本领域研究的科技人员提供一个相互交流的平台。

本期专题在征文、约稿和评审过程中，得到了国内同行尤其是飞机结构动力学专业组成员的大力支持，在此表示诚挚的谢意。