我国公共自行车专利分析

曹平

【摘 要】目前，公共自行车能够破解交通末端"最后一公里"难题，是一种低碳环保的出行方式，在我国越来越普及。在国家知识产权局“专利检索与分析”栏目中提取年代趋势钻取分析图、法律状态钻取分析图、机构属性分析图、各省市专利申请量分析图和技术领域构成分析图。对各图进行分析，可知我国公共自行车专利技术近几年发展迅速，从业者知识产业保护意识较强。我国公共自行车由国内向国外发展，有些公司正布局全球业务。

【关键词】公共自行车；专利；分析

中图分类号： G306；U491.225 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）21-0115-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.21.050

【Abstract】At present， the public bicycle can solve the "last kilometer" problem at the end of the traffic. It is a low-carbon and environmentally friendly way to travel and is becoming more and more popular in China. In the column of "patent retrieval and analysis" of the State Intellectual Property Office， you can extract the analysis chart of the trend in the years， the analysis chart of legal status ， the analysis chart institutional properties， the analysis chart of the number of patent applications in various provinces and cities， and the analysis chart of technical fields. Through the analysis of the charts， It can be seen that China's public bicycle patent technology has developed rapidly in recent years， and the practitioners have strong awareness of protecting the knowledge industry. China's public bicycles are developing from home to abroad，and some companies are setting up global operations.

【Key words】Public bicycle；Patent；Analysis

1 研究背景

目前，我国城市私家车增速加快，带来了严峻的交通拥堵问题，发展城市公共交通是解决城市交通问题的有效方法[1]，而公共自行车是城市公共交通系统发展的有效补充。我国公共自行车专利申请的情况能够反映出公共自行车发展的态势。

2 专利分析工具

国家知识产权局提供了“专利检索与分析”免费服务，可以利用官方给出的我国公共自行车专利数据，进行分析。首先检索“公共自行车”这一关键词，查询出目前我国有关的全部专利；然后将查询的专利转入“分析文献库”，截至2018年7月底，库中共有申请专利数量为1206件；最后根据需要，可提取年代趋势钻取分析图、法律状态钻取分析图、机构属性分析图、各省市专利申请量分析图和技术领域构成分析图等。

借助国家知识产权局提供的这一免费服务可以有效的、系统的对我国现有公共自行车的专利进行相关分析。

3 专利分析

为了研究我国公共自行车专利申请的发展趋势，可以在国家知识产权局“专利检索与分析”栏目中提取年代趋势钻取分析图、法律状态钻取分析图、机构属性分析图、各省市专利申请量分析图和技术领域构成分析图。

年代趋势钻取分析图，如图1所示。

由图1可以看出，我国公共自行车专利申请数量在2013年之前增长较慢，但在2014年至2016年呈现直线增长态势，增长明显，于2017年申请数量较前两年有所下降。这种现象一定程度上体现了我国公共自行车行业不同阶段的发展状况。我国的公共自行车行业起步于2008年，初期发展较缓慢，住建部于2010年、2011年在12个城市启动城市步行和自行车交通系统示范项目，促进了公共自行车发展，2014年6月住建部启动在全国范围94个示范项目，公共自行车行业的发展迎来了良好的机遇，市场规模飞速增长，技术与市场逐渐成熟，相关专利的申请量也随之大幅增加。到2017年，技术已相对成熟，申请量有所下降。

法律状态钻取分析图，如图2所示。

由图2可以看出，我国公共自行车专利近80%处于有效状态，这说明从事公共自行车领域的单位和个人对知识产权保护足够重视，也说明了广大公共自行车从业单位和个人对这一行业的未来持乐观积极的态度。

机构属性分析如圖3所示。

由图3可以看出，我国公共自行车行业的专利申请主体以企业为主，科研单位和大专院校申请数量相对较少，这种现象与我国公共自行车行业政府购买公共服务的模式密切相关。政府购买公共服务的模式即政府投资和监管、由企业建设和运营的模式，这种模式可以充分发挥市场的作用，提高公共服务的供给质量和专业化运营水平。为了进一步提高公共自行车行业知识产权占有量，企业可以寻求与科研单位、大专院校的合作，借助这些科研机构的研发力量，加速新产品的研发，在知识产权方面夺得先机，提高自身的核心竞争力。

各省市专利申请量分析如图4所示。

由图4可知，我国公共自行车专利申请以南方地区为主，尤其是江浙沪地区的公共自行车专利申请量占据了全国总申请量的一半以上。这是因为，我国的公共自行车租赁服务于2008年启动于杭州，在杭州及周边地区最先成熟。江浙沪地区经济发达，科技水平高，旅游业繁荣，对推动我国公共自行车行业发展有着先天优势，这些优势条件促使江浙沪地区的公共自行车行业专利申请量较其它地区多。

技术领域构成分析如图5所示。

由图5可知，我国公共自行车技术领域构成主要集中在B62，G07，G06三个领域，B62代表无轨路用车辆，G07代表核算装置，G06代表计算、推算、计数。可见，这三个领域现在是研究的热点，也代表了目前技术的发展趋势。

4 结语

通过对我国公共自行车专利的分析，可以看出，公共自行车专利在2014年后申请量增长明显，进而可知我国公共自行车行业在2014年之后发展较快；专利大部分处于有效状态，可见我国公共自行车从业者重视知识产权保护；企业应加强与科研院所、大专院校的技术合作，以提升技术水平；江浙沪相关专利较多，技术发展在国内处于领先地位，其它地区相关单位可以寻求与江浙沪地区单位的合作，提升自身技术实力；专利技术领域主要集中在B62，G07，G06三个领域。

目前，我国公共自行车发展较快，借助互联网，共享单车ofo、Mobike和Hellobike等得到了快速发展，国内大中城市覆盖广泛，且有些企业的共享单车已经在海外布局，如ofo已经在海外运营城市超过50座，Mobike海外已开通11座城市。相信我国公共自行车在国内蓬勃发展的同时，也会在国际舞台上占有一席之地。

【参考文献】

[1]马帅.公共自行车租赁系统的模式分析及改进提案[J].科技信息，2011（24）：102-102.