地铁突发大客流运营组织思路构架

王秋林

昆明地铁运营有限公司 云南昆明 650000

1 突发大客流的概述

突发大客流是某时段内，在站内导致大量的客流集散，超出地铁正常运输能力的非日常的客流情况。当出现超出正常运输能力的客流情况时，地铁车站内短时间会出现大量客流对出入口造成拥堵，上下车的乘客增多站台客流压力大等待时间延长，乘降客流秩序难维持等问题，此时需要更合理的地铁运营组织保证城轨车站的正常运行。突发大客流的的特点主要有五种分别为，客流量增长幅度大，且不可预测；集散时间短而且相对集中；具有低频性，时空分布不均衡；客流方向可能表现为具有一定的目的性，但来源很分散或来源较一致，出行目的较分散的情况；事件的产生会带来安全隐患，还可能会产生一系列短期后续影响。客流是自始至终随时间和影响因素不断的变化。然而大客流的产生的原因与特征有密切的联系，对于地铁系统内部因素比如停电、机械故障等，或者外部因素比如天气原因、突发事件容易形成突发性大客流很难提前预测，在发生的时间段和影响的范围等不具有普遍规律性。

2 突发大客流的形成和原因

2.1 早晚的日常高峰

早晚的日常高峰客流主要由上下班、上学和放学的通勤客流。地铁系统通常在早晚上下班、上学和放学时形成高峰客流具有明显的规律性，日后随着地铁线路增多，居民会更多的选择地铁进行通勤。

2.2 节假日旅客出行量增大

在春节、端午节、国庆节等重要假期时，旅游景点或购物卖场附近车站的客流会大量增长，且大客流出现的时间会相对较长。春节和学校的寒、暑假中，居民的旅游出行量增加，往往会造成长途汽车站、火车站和大型公交枢纽站附近的地铁站点的旅客集散，会出现突发性大客流。据统计分析，平日最高日客流量基本上都出现在节假日期间。节假日期间的大客流会影响到轨道交通的多条线路，并且全线客流都会有明显的上升。

2.3 大型活动的举办期间

随着人民生活水平的改善，大型文化体育活动、商业会展、博览会等为代表的文体活动增多。大型活动的举行会在某一时段内出现突发客流，但通常只会影响活动附近地铁站或换乘站。

2.4 突变的恶劣天气

当突发大雾、水灾、台风、大雪这些恶劣天气的时候，地面交通受阻地铁依据其在独立地下空间的优势，是很多人选择的交通方式。此时势必会造成城轨各个车站客流上升，此类大客流影响的范围相对较广。

2.5 路面受到交通管制

在特殊时候，比如大型会议，大型活动期间路上交通会因为活动场地的因素、活动安全的因素，一定的区域内对城市路面进行路面的交通管制，此时会有大批乘客选择地下交通的出行方式，此时旅客出行主要是选择公共交通，地铁的客流将会大大增加。

2.6 紧急事件的突发

如地铁内停电、发生火灾或地震灾害、区间堵塞等，这些事件会导致站内旅客的积压，在此时其他旅客进入车站，就会造成内部秩序混乱，难以疏导。地铁车站发生紧急事件时，为保证安全需要及时疏散旅客。此类大客流影响程度视紧急事件性质影响因素，严重时会使车站内客流失控。如果是在网络化运营的地铁，那一条线路出现紧急事件均会影响到其他线路的运营。

3 城市轨道突发大客流的管理

3.1 及时采取限流措施

在处理突发大客流过程中，最重要的环节是客流组织方案的可行性，其中最有效的措施是限流，疏散客流拥挤的区域，并对客流进入做出适当的限制，确保拥挤区域及时有效疏散，保持通道畅通，防止安全事故，减少乘客交叉干扰，促进乘客流通速度，疏导措施可以利用大厅广播，警戒线，人工指导等等，根据进出量进行有效的分流，即使车站发生了突发大客流事件在较短的时间内不足以及时有效的疏散，但是为了车站内部环境，防止安全事故发生，可以采用单方向限流控制车站内部人流量。增加列车运输能力，根据客流变化做好合理科学的运行线路，减少列车之间的间隔时段，利用大小交路，有效组织列车在突发客流车站，增强运输能力。

3.2 增添导向设施

在运营组织过程中，有许多不确定的安全因素，应该及时增加岗位人手增添相应的导向设施，并提醒乘客注意安全引导乘客快速疏散，除此之外启动应急预案，维护车站的稳定安抚乘客心理状态，提高售检票的瓶颈问题，增强售检票的工作效率，增添临时售票窗，突发型大客流车站会出现争先恐后的混乱场面在多个区域，放置醒目的显示标牌，以图案文字最好，车站内增添巡视员，不断维持现场秩序引导突发大客流拥挤状况

3.3 票务方面

增添预制票，中心AFC根据单程票的起始和终点，车站临时售票厅出以满足突发大客流的客流疏散增配备用金额，突发大客流高峰时段，有关部门将增配金或者卡及时送到各处确保每个车站有足够的交通卡，在突发大客流中票务应急是比较重要的，可以将车站工作者的员工票进行车站票务应急工作，进站免检等等，通常AFC有两种可以免检的模式，一是没有进行编内的制定储值票，纪念币，系统均指定为指定车站进站，在出站闸机系统会自行扣除，如果是指定售票那么可以进行免检。在突发大客流中因为人流量比较多，因此需要的零钱比较多，但是在这种情况下，车站鉴于客流大，增添零钱兑换机，从管理层面组织疏散突发大客流，高层管理者也应该有具体的管理方式。

3.4 保持性能良好的车辆

在遇到突发大客流应急处理时，我们安排足够的运输列车，并保证性能良好，每条运输线路可以根据客流变化分置3-4辆，保持高度的运输能力，及时处理站内大客流组织问题。

如何保证突发大客流时地铁系统还能安全、快速、便捷的将乘客运送到目的地是需要解决的重要问题。运营管理问题也在地铁出现突发大客流的过程中更加突出，所以需要依据地铁现状，通过研究对突发大客流的运营组织的科学合理方法，在保证运输安全的前提下，提供更优质的服务。